Jet A-1 brandstofopslagtank en pijpleiding

De juiste epoxyprimercoating kiezen voor Jet A-1-brandstofpijpleidingen

/in /door

Invoering

Op het zeer gespecialiseerde gebied van het transport van vliegtuigbrandstof, waarbij de integriteit en veiligheid van Jet A-1-brandstofpijpleidingen is cruciaal. Deze pijpleidingen moeten bestand zijn tegen zware chemische omgevingen, corrosie voorkomen en het risico op opbouw van statische elektriciteit minimaliseren. Het selecteren van de juiste epoxyprimercoating is essentieel om deze doelen te bereiken. Deze blog onderzoekt de beste epoxyprimercoating voor Jet A-1-brandstofpijpleidingopties en hun betekenis voor het onderhouden van efficiënte en veilige brandstoftransportsystemen.

Waarom epoxyprimercoatings?

Epoxy primer coatings worden veel gebruikt in de brandstofindustrie vanwege hun uitzonderlijke beschermende eigenschappen. Ze bieden een robuuste barrière tegen corrosie en chemische aanvallen, verlengen de levensduur van de pijpleiding en zorgen voor de zuiverheid van de brandstof. Belangrijke voordelen van het gebruik van epoxy primers voor Jet A-1 pijpleidingen zijn:

  • Chemische weerstand: Epoxycoatings bieden uitstekende weerstand tegen koolwaterstoffen, waardoor de pijpleiding onaangetast blijft door langdurige blootstelling aan Jet A-1-brandstof.
  • Bescherming tegen corrosieEpoxyprimers voorkomen roest en corrosie, waardoor de structurele integriteit van de pijpleiding behouden blijft en onderhoudskosten en uitvaltijd worden verlaagd.
  • Antistatische eigenschappen: Statische elektriciteit is een aanzienlijk veiligheidsrisico bij het transporteren van ontvlambare vloeistoffen zoals Jet A-1. Antistatische epoxycoatings helpen statische ladingen af te voeren, waardoor het risico op vonken en mogelijke explosies wordt verminderd.
  • Gladde oppervlakteafwerking:Door het aanbrengen van een epoxyprimer ontstaat een glad binnenoppervlak, waardoor de doorstroming van de pijpleiding wordt verbeterd en het energieverbruik tijdens het brandstoftransport wordt verlaagd.

Top-epoxyprimers voor Jet A-1-brandstofpijpleidingen

Bij het selecteren van een epoxyprimer voor Jet A-1-brandstofleidingen is het essentieel om een product te kiezen dat specifiek is samengesteld voor koolwaterstoffen en voldoet aan de industrienormen. Hier zijn enkele van de beste keuzes:

1. Hempel's Hempadur 35760

Hempel's Hempadur 35760 is een antistatische epoxyprimer die speciaal is ontworpen voor vliegtuigbrandstofpijpleidingen en opslagtanks. Het biedt uitstekende chemische bestendigheid en antistatische eigenschappen, waardoor het ideaal is voor omgevingen waar het voorkomen van statische ontladingen van cruciaal belang is. De sterke hechting op metalen oppervlakken zorgt voor langdurige bescherming.

2. Hempel's 876CN

Hempel 876CN is een tweecomponenten, hoogwaardige epoxyprimer die uitstekende corrosiebestendigheid en chemische bescherming biedt, waardoor het geschikt is voor Jet A-1-brandstofleidingen. De formule biedt een robuuste barrière tegen de zware omstandigheden die kenmerkend zijn voor vliegtuigbrandstofsystemen, wat de veiligheid en duurzaamheid verbetert. Deze primer wordt met name gewaardeerd om zijn sterke hechtingseigenschappen en slijtvastheid, die cruciaal zijn in omgevingen met een hoge stroming.

3. Interline 850 van International Paint

Interline 850 van International Paint (AkzoNobel) is een hoogwaardige, tweecomponenten epoxyvoering. Het biedt superieure chemische bestendigheid, specifiek geformuleerd voor Jet A-1 en andere vliegtuigbrandstoffen. De antistatische eigenschappen maken het een betrouwbare keuze voor brandstofleidingen, wat de veiligheid en naleving van industrienormen garandeert.

4. Dura-plaat 235 van Sherwin-Williams

Dura-Plate 235 is een veelzijdige epoxyprimer die bekend staat om zijn duurzaamheid en chemische bestendigheid. Het is geschikt voor zware serviceomgevingen en biedt robuuste bescherming tegen corrosie en koolwaterstofpermeatie. De flexibiliteit en hechting maken het een populaire keuze voor vliegtuigbrandstofleidingen.

5. Jotun's Tankguard 412

Tankguard 412 van Jotun is een gespecialiseerde epoxycoating voor brandstoftanks en pijpleidingen. Het biedt uitstekende weerstand tegen verschillende chemicaliën, waaronder Jet A-1. De gladde afwerking en beschermende eigenschappen zorgen voor een efficiënte brandstofstroom en langdurige pijpleidingintegriteit.

Toepassing en onderhoud

Om de voordelen van epoxyprimercoatings optimaal te benutten, zijn een juiste toepassing en onderhoud van cruciaal belang:

  • Voorbereiding van het oppervlak: Zorg ervoor dat de pijpleidingoppervlakken grondig gereinigd en voorbereid zijn voordat u de epoxyprimer aanbrengt. Dit kan stralen en ontvetten inhouden om optimale hechting te bereiken.
  • Toepassingsmethode: Volg de instructies van de fabrikant met betrekking tot de applicatiemethode, zoals spuiten, borstelen of rollen.
  • Regelmatige inspectie: Voer regelmatig inspecties uit van de pijpleiding om tekenen van slijtage of schade snel te identificeren en aan te pakken. Goed onderhoud zal helpen de levensduur van de coating en de pijpleiding te verlengen.

Conclusie

Het selecteren van de geschikte epoxyprimercoating voor Jet A-1-brandstofleidingen is essentieel om veiligheid, efficiëntie en levensduur te garanderen. Met opties zoals Hempel's Hempadur 35760, Hempel 876CN, International Paint's Interline 850, Sherwin-Williams' Dura-Plate 235 en Jotun's Tankguard 412 kunnen operators een oplossing vinden die is afgestemd op hun specifieke behoeften. Brandstoftransportsystemen kunnen optimale prestaties en betrouwbaarheid bereiken door te investeren in hoogwaardige coatings en een rigoureus applicatie- en inspectieproces te handhaven.

Super 13Cr naadloze buis

Toepassing van Super 13Cr in olie- en gasvelden

/in /door

Invoering

In de steeds veeleisender wordende wereld van olie- en gaswinning, waar zware omgevingen en extreme omstandigheden de norm zijn, is het selecteren van geschikte materialen cruciaal voor operationeel succes en veiligheid. Van de reeks materialen die in de industrie worden gebruikt, onderscheidt Super 13Cr roestvrij staal zich als een topkeuze voor toepassingen die uitzonderlijke corrosiebestendigheid en duurzaamheid vereisen. Laten we eens kijken waarom Super 13Cr het materiaal bij uitstek is voor moderne olie- en gasveldtoepassingen en hoe het andere opties overtreft.

Wat is super 13Cr roestvrij staal?

Super 13Cr roestvrij staal is een legering met een hoog chroomgehalte die is ontworpen om de zware omstandigheden te weerstaan die voorkomen in olie- en gasoperaties. De samenstelling omvat doorgaans ongeveer 13% chroom, samen met extra elementen zoals molybdeen en nikkel. Vergeleken met standaard 13Cr-kwaliteiten biedt deze legering een verbeterde corrosiebestendigheid en hogetemperatuurprestaties.

Waarom Super 13Cr?

1. Superieure corrosieweerstand

Olie- en gasputten komen vaak corrosieve stoffen tegen zoals waterstofsulfide (H2S), koolstofdioxide (CO2) en chloriden. Super 13Cr roestvrij staal blinkt uit in deze omgevingen vanwege het hoge chroomgehalte, dat een beschermende oxidelaag vormt op het stalen oppervlak. Deze laag vermindert de corrosiesnelheid aanzienlijk en voorkomt putcorrosie en spanningscorrosie, wat de levensduur en betrouwbaarheid van apparatuur garandeert.

2. Hoge sterkte en taaiheid

Naast zijn corrosieweerstand biedt Super 13Cr indrukwekkende mechanische eigenschappen. De legering behoudt een hoge sterkte en taaiheid, zelfs onder hoge druk en hoge temperaturen. Dit maakt het ideaal voor kritische componenten zoals buizen, behuizingen en connectoren die worden gebruikt in olie- en gasbronnen, waar structurele integriteit van het grootste belang is.

3. Weerstand tegen zure serviceomstandigheden

Zure serviceomgevingen die worden gekenmerkt door H2S vormen een aanzienlijke uitdaging voor olie- en gaswinningsmaterialen. Super 13Cr is nauwkeurig ontworpen om deze zware omstandigheden te weerstaan, waardoor het risico op materiaalfalen wordt verminderd en een veilige en efficiënte werking wordt gegarandeerd. De naleving van de NACE MR0175 / ISO 15156-normen bevestigt de geschiktheid ervan voor zure servicetoepassingen.

4. Verbeterde prestaties in omgevingen met hoge temperaturen

Olie- en gasvelden werken vaak bij hoge temperaturen, wat corrosie en materiaaldegradatie verergert. Super 13Cr roestvrij staal is ontworpen om zijn prestaties in dergelijke omgevingen te behouden, waarbij de corrosiebestendigheid en mechanische eigenschappen zelfs bij hogere temperaturen behouden blijven. Deze betrouwbaarheid is cruciaal voor de veilige en efficiënte werking van productieapparatuur.

Toepassingen in de olie- en gasindustrie

Super 13Cr roestvrij staal wordt gebruikt in verschillende kritische toepassingen binnen de olie- en gassector:

  • Behuizing en buizen: Essentiële componenten van olie- en gasbronnen. Super 13Cr-buizen zijn gekozen vanwege hun vermogen om hoge druk en corrosieve omgevingen te weerstaan.
  • Gereedschappen in het boorgat: Super 13Cr wordt gebruikt in diverse boorputgereedschappen en -apparatuur, waaronder boorpijpen en productieapparatuur, waar betrouwbaarheid en prestaties van cruciaal belang zijn.
  • Onderzeese uitrusting: De weerstand van de legering tegen zeewater en andere corrosieve stoffen maakt het ideaal voor onderzeese toepassingen, waaronder stijgbuizen, voedingskabels en connectoren.

Toekomstperspectieven en innovaties

Naarmate de olie- en gasindustrie de grenzen van exploratie en productie blijft verleggen, zal de vraag naar geavanceerde materialen zoals Super 13Cr toenemen. Doorlopend onderzoek en ontwikkeling zijn gericht op het verder verbeteren van de eigenschappen van deze legering, het verkennen van nieuwe toepassingen en het verbeteren van de prestaties om te voldoen aan de veranderende behoeften van de industrie.

Conclusie

Super 13Cr roestvrij staal vertegenwoordigt het toppunt van materiaalwetenschap in de olie- en gassector en combineert ongeëvenaarde corrosieweerstand met hoge sterkte en taaiheid. Het vermogen om betrouwbaar te presteren in zware omgevingen met hoge druk en hoge temperaturen maakt het een voorkeurskeuze voor kritische toepassingen. Naarmate de industrie zich verder ontwikkelt, zal Super 13Cr een cruciale rol blijven spelen bij het garanderen van veilige, efficiënte en succesvolle olie- en gasactiviteiten.

Door voor Super 13Cr te kiezen kunnen operators en ingenieurs met vertrouwen de uitdagingen van de moderne olie- en gasexploratie aangaan, hun investeringen veiligstellen en vooruitgang in het veld stimuleren.

Wat is NACE MR0175/ISO 15156?

Wat is NACE MR0175/ISO 15156?

/in /door

NACE MR0175/ISO 15156 is een wereldwijd erkende norm die richtlijnen biedt voor de selectie van materialen die bestand zijn tegen sulfidespanningsscheuren (SSC) en andere vormen van door waterstof geïnduceerd kraken in omgevingen die waterstofsulfide (H₂S) bevatten. Deze norm is essentieel voor het garanderen van de betrouwbaarheid en veiligheid van apparatuur die wordt gebruikt in de olie- en gasindustrie, met name in zure serviceomgevingen.

Kritische aspecten van NACE MR0175/ISO 15156

  1. Reikwijdte en doel:
    • De norm heeft betrekking op de selectie van materialen voor apparatuur die wordt gebruikt bij de olie- en gasproductie en die wordt blootgesteld aan omgevingen die H₂S bevatten, wat verschillende vormen van scheurvorming kan veroorzaken.
    • Het doel hiervan is om materiaalfalen als gevolg van sulfidespanning, corrosie, waterstofgeïnduceerde scheurvorming en andere gerelateerde mechanismen te voorkomen.
  2. Materiaalkeuze:
    • Deze gids biedt richtlijnen voor het selecteren van geschikte materialen, waaronder koolstofstaal, laaggelegeerd staal, roestvrij staal, nikkellegeringen en andere corrosiebestendige legeringen.
    • Geeft de omgevingsomstandigheden en spanningsniveaus aan die elk materiaal kan weerstaan zonder dat er scheuren ontstaan.
  3. Kwalificatie en testen:
    • In dit document worden de benodigde testprocedures beschreven om materialen te kwalificeren voor zure toepassingen, inclusief laboratoriumtests die de corrosieve omstandigheden simuleren die in H₂S-omgevingen voorkomen.
    • Geeft de criteria voor acceptabele prestaties in deze tests aan, om ervoor te zorgen dat materialen bestand zijn tegen scheuren onder gespecificeerde omstandigheden.
  4. Ontwerp en fabricage:
    • Bevat aanbevelingen voor het ontwerpen en fabriceren van apparatuur om het risico op waterstofgeïnduceerde scheurvorming te minimaliseren.
    • Benadrukt het belang van productieprocessen, lastechnieken en warmtebehandelingen die de weerstand van het materiaal tegen door H₂S veroorzaakte scheuren kunnen beïnvloeden.
  5. Onderhoud en monitoring:
    • Adviseert over de onderhoudspraktijken en monitoringstrategieën om scheuren tijdens het gebruik te detecteren en te voorkomen.
    • Regelmatige inspecties en niet-destructieve testmethoden worden aanbevolen om de voortdurende integriteit van de apparatuur te waarborgen.

Belang in de industrie

  • Veiligheid: Garandeert de veilige werking van apparatuur in zure serviceomgevingen door het risico op catastrofale storingen als gevolg van scheuren te verminderen.
  • Betrouwbaarheid: Verbetert de betrouwbaarheid en levensduur van apparatuur, waardoor uitvaltijd en onderhoudskosten worden verminderd.
  • Naleving: Helpt bedrijven te voldoen aan wettelijke vereisten en industrienormen, waardoor juridische en financiële gevolgen worden vermeden.

NACE MR0175/ISO 15156 is verdeeld in drie delen, elk gericht op verschillende aspecten van het selecteren van materialen voor gebruik in zure serviceomgevingen. Hier is een meer gedetailleerd overzicht:

Deel 1: Algemene principes voor de selectie van scheurbestendige materialen

  • Domein: Biedt overkoepelende richtlijnen en principes voor het selecteren van materialen die bestand zijn tegen scheuren in omgevingen met H₂S.
  • Inhoud:
    • Definieert sleuteltermen en concepten met betrekking tot zure serviceomgevingen en materiaaldegradatie.
    • Geeft algemene criteria weer voor het beoordelen van de geschiktheid van materialen voor zure service.
    • Beschrijft het belang van het overwegen van omgevingsfactoren, materiaaleigenschappen en operationele omstandigheden bij het selecteren van materialen.
    • Biedt een raamwerk voor het uitvoeren van risicobeoordelingen en het nemen van weloverwogen materiële selectiebeslissingen.

Deel 2: Scheurbestendige koolstof- en laaggelegeerde staalsoorten en het gebruik van gietijzer

  • Domein:In dit artikel worden de eisen en richtlijnen voor het gebruik van koolstofstaal, laaggelegeerde staalsoorten en gietijzer in zure omgevingen besproken.
  • Inhoud:
    • Geeft details over de specifieke omstandigheden waaronder deze materialen veilig kunnen worden gebruikt.
    • Geeft een overzicht van de mechanische eigenschappen en chemische samenstellingen die deze materialen nodig hebben om bestand te zijn tegen sulfidespanningsscheuren (SSC) en andere vormen van door waterstof veroorzaakte schade.
    • Biedt richtlijnen voor de warmtebehandeling en fabricageprocessen die de weerstand van deze materialen tegen scheuren kunnen verbeteren.
    • Bespreekt de noodzaak van goede materiaaltest- en kwalificatieprocedures om naleving van de norm te garanderen.

Deel 3: Krasbestendige CRA's (corrosiebestendige legeringen) en andere legeringen

  • Domein: Geschikt voor corrosiebestendige legeringen (CRA's) en andere speciale legeringen in zure omgevingen.
  • Inhoud:
    • Identificeert verschillende soorten CRA's, zoals roestvrij staal, legeringen op nikkelbasis en andere hoogwaardige legeringen, en hun geschiktheid voor zure service.
    • Specificeert de chemische samenstelling, mechanische eigenschappen en warmtebehandelingen die nodig zijn om deze materialen bestand te maken tegen scheuren.
    • Biedt richtlijnen voor het selecteren, testen en kwalificeren van CRA's om hun prestaties in H₂S-omgevingen te garanderen.
    • In dit artikel wordt besproken hoe belangrijk het is om bij het selecteren van materialen voor specifieke toepassingen rekening te houden met zowel de corrosiebestendigheid als de mechanische eigenschappen van deze legeringen.

NACE MR0175/ISO 15156 is een uitgebreide norm die helpt het veilige en effectieve gebruik van materialen in zure serviceomgevingen te waarborgen. Elk deel behandelt verschillende categorieën materialen en biedt gedetailleerde richtlijnen voor hun selectie, testen en kwalificatie. Door deze richtlijnen te volgen, kunnen bedrijven het risico op materiaalfalen verminderen en de veiligheid en betrouwbaarheid van hun activiteiten in H₂S-bevattende omgevingen verbeteren.

Voltooiing van putten: toepassings- en installatiesequenties van OCTG in olie- en gasbronnen

/in /door

Invoering

Olie- en gasexploratie en -productie omvatten complexe apparatuur en processen. Hiertoe behoren de juiste selectie en het juiste gebruik van buisvormige goederen (boorpijpen, boorkragen, boorbits, casing, tubing, zuigerstangen en leidingpijpen) die cruciaal zijn voor de efficiëntie en veiligheid van booroperaties. Deze blog wil een gedetailleerd overzicht bieden van deze componenten, hun afmetingen en hun opeenvolgende gebruik in olie- en gasputten.

1. Afmetingen boorpijp, boorkraag en boor

Boor pijpen vormen de ruggengraat van de booroperatie, waarbij kracht van het oppervlak naar de boor wordt overgebracht terwijl de boorvloeistof circuleert. Veel voorkomende maten zijn onder meer:

  • 3 1/2 inch (88,9 mm)
  • 4 inch (101,6 mm)
  • 4 1/2 inch (114,3 mm)
  • 5 inch (127 mm)
  • 5 1/2 inch (139,7 mm)

Boor kragen voeg gewicht toe aan de boor, zodat deze effectief in de rots dringt. Typische maten zijn:

  • 3 1/8 inch (79,4 mm)
  • 4 3/4 inch (120,7 mm)
  • 6 1/4 inch (158,8 mm)
  • 8 inch (203,2 mm)

Boren zijn ontworpen om rotsformaties te verpletteren en door te snijden. Hun afmetingen variëren aanzienlijk, afhankelijk van de vereiste boorgatdiameter:

  • 3 7/8 inch (98,4 mm) tot 26 inch (660,4 mm)

2. Afmetingen behuizing en buizen

Behuizing pijp stabiliseert het boorgat, voorkomt instorting en isoleert verschillende geologische formaties. Het wordt in fasen geïnstalleerd, waarbij elke string een grotere diameter heeft dan degene erin:

  • Oppervlaktebehuizing: 13 3/8 inch (339,7 mm) of 16 inch (406,4 mm)
  • Tussenbehuizing: 9 5/8 inch (244,5 mm) of 10 3/4 inch (273,1 mm)
  • Productiebehuizing: 7 inch (177,8 mm) of 5 1/2 inch (139,7 mm)

Olieslang wordt in de behuizing gestoken om olie en gas naar de oppervlakte te transporteren. Typische slangmaten zijn onder meer:

  • 1,050 inch (26,7 mm)
  • 1,315 inch (33,4 mm)
  • 1,660 inch (42,2 mm)
  • 1.900 inch (48,3 mm)
  • 2 3/8 inch (60,3 mm)
  • 2 7/8 inch (73,0 mm)
  • 3 1/2 inch (88,9 mm)
  • 4 inch (101,6 mm)

3. Afmetingen zuigstang en slang

Sucker staven sluit de oppervlaktepompeenheid aan op de pomp in het boorgat, waardoor vloeistoffen uit de put kunnen worden getransporteerd. Ze worden geselecteerd op basis van de slangmaat:

  • Voor buizen van 2 3/8 inch: 5/8 inch (15,9 mm), 3/4 inch (19,1 mm) of 7/8 inch (22,2 mm)
  • Voor 2 7/8 inch slang: 3/4 inch (19,1 mm), 7/8 inch (22,2 mm) of 1 inch (25,4 mm)

4. Afmetingen leidingleidingen

Lijnpijpen transporteer de geproduceerde koolwaterstoffen van de putmond naar verwerkingsfaciliteiten of pijpleidingen. Ze worden gekozen op basis van het productievolume:

  • Kleine velden: 2 inch (60,3 mm), 4 inch (114,3 mm)
  • Middelgrote velden: 6 inch (168,3 mm), 8 inch (219,1 mm)
  • Grote velden: 10 inch (273,1 mm), 12 inch (323,9 mm), 16 inch (406,4 mm)

Opeenvolgend gebruik van buizen in olie- en gasbronnen

1. Boorfase

  • De booroperatie begint met de boor het doorbreken van de geologische formaties.
  • Boor pijpen Rotatiekracht en boorvloeistof overbrengen naar de boor.
  • Boor kragen voeg gewicht toe aan het bit en zorg ervoor dat het effectief doordringt.

2. Behuizingsfase

  • Zodra een bepaalde diepte is bereikt, behuizing is geïnstalleerd om het boorgat te beschermen en verschillende formaties te isoleren.
  • Oppervlakte-, tussen- en productiemantelreeksen worden opeenvolgend uitgevoerd naarmate het boren vordert.

3. Voltooiing en productiefase

  • Slangen wordt in de productiebehuizing geïnstalleerd om de stroom koolwaterstoffen naar het oppervlak te vergemakkelijken.
  • Sucker staven worden gebruikt in putten met kunstmatige liftsystemen, waarbij de pomp in het boorgat wordt aangesloten op de oppervlakte-eenheid.

4. Fase van oppervlaktevervoer

  • De leidingen transporteren de olie en gas geproduceerd vanaf de bron naar verwerkingsfaciliteiten of hoofdpijpleidingen.

Conclusie

Het begrijpen van de rollen, afmetingen en het opeenvolgende gebruik van deze buisvormige goederen is essentieel voor efficiënte en veilige olie- en gasoperaties. De juiste selectie en behandeling van boorpijpen, boorkragen, boorbits, casing, tubing, zuigerstangen en leidingpijpen zorgen voor de structurele integriteit van de put en optimaliseren de productieprestaties.

Door deze componenten effectief te integreren, kan de olie- en gasindustrie blijven voldoen aan de wereldwijde energiebehoefte en tegelijkertijd hoge normen op het gebied van veiligheid en operationele efficiëntie handhaven.

13Cr versus Super 13Cr: een vergelijkende analyse

/in /door

In het uitdagende landschap van de olie- en gasindustrie is materiaalkeuze van cruciaal belang om de levensduur en efficiëntie van de activiteiten te garanderen. Van de talloze beschikbare materialen vallen 13Cr- en Super 13Cr-roestvast staal op vanwege hun opmerkelijke eigenschappen en geschiktheid in veeleisende omgevingen. Deze materialen hebben een revolutie teweeggebracht in de industrie en bieden uitzonderlijke weerstand tegen corrosie en robuuste mechanische prestaties. Laten we ons verdiepen in de unieke eigenschappen en toepassingen van 13Cr- en Super 13Cr-roestvast staal.

13Cr roestvrij staal begrijpen

13Cr roestvrij staal, een martensitische legering die ongeveer 13% chroom bevat, is een belangrijk onderdeel geworden in de olie- en gassector. De samenstelling ervan omvat doorgaans kleine hoeveelheden koolstof, mangaan, silicium, fosfor, zwavel en molybdeen, waardoor een evenwicht wordt gevonden tussen prestaties en kosten.

Kritische eigenschappen van 13Cr:

  • Corrosieweerstand: 13Cr biedt een prijzenswaardige weerstand tegen corrosie, met name in omgevingen met CO2. Dit maakt het ideaal voor gebruik in downhole-buizen en -behuizingen, waar blootstelling aan corrosieve elementen wordt verwacht.
  • Mechanische kracht: Met matige mechanische sterkte biedt 13Cr de nodige duurzaamheid voor diverse toepassingen.
  • Taaiheid en hardheid:Het materiaal vertoont een goede taaiheid en hardheid, wat essentieel is om de mechanische spanningen te weerstaan die optreden tijdens het boor- en extractieproces.
  • Lasbaarheid:13Cr staat bekend om zijn redelijk goede lasbaarheid, waardoor het in verschillende toepassingen gebruikt kan worden zonder noemenswaardige complicaties tijdens de fabricage.

Toepassingen in olie en gas: 13Cr roestvrij staal wordt veelvuldig gebruikt in de constructie van buizen, behuizingen en andere componenten die worden blootgesteld aan licht corrosieve omgevingen. De uitgebalanceerde eigenschappen maken het een betrouwbare keuze voor het waarborgen van de integriteit en efficiëntie van olie- en gasoperaties.

Even voorstellen Super 13Cr: De verbeterde legering

Super 13Cr gaat nog een stap verder met de voordelen van 13Cr door extra legeringselementen zoals nikkel en molybdeen op te nemen. Dit verbetert de eigenschappen, waardoor het geschikt is voor agressievere corrosieve omgevingen.

Kritische eigenschappen van Super 13Cr:

  • Superieure corrosiebestendigheid: Super 13Cr biedt verbeterde corrosiebestendigheid vergeleken met standaard 13Cr, met name in omgevingen met hogere CO2-niveaus en de aanwezigheid van H2S. Dit maakt het een uitstekende keuze voor meer uitdagende omstandigheden.
  • Hogere mechanische sterkte:De legering heeft een hogere mechanische sterkte, waardoor deze bestand is tegen grotere spanningen en druk.
  • Verbeterde taaiheid en hardheid: Met betere taaiheid en hardheid biedt Super 13Cr verbeterde duurzaamheid en levensduur bij veeleisende toepassingen.
  • Verbeterde lasbaarheid:De verbeterde samenstelling van Super 13Cr zorgt voor een betere lasbaarheid, waardoor het gemakkelijker te gebruiken is in complexe fabricageprocessen.

Toepassingen in olie en gas: Super 13Cr is op maat gemaakt voor gebruik in agressievere corrosieve omgevingen, zoals die met hogere CO2-niveaus en de aanwezigheid van H2S. De superieure eigenschappen zijn ideaal voor downhole-buizen, casings en andere kritische componenten in uitdagende olie- en gasvelden.

Kies de juiste legering voor uw behoeften

De keuze tussen 13Cr en Super 13Cr roestvast staal hangt uiteindelijk af van de specifieke omgevingsomstandigheden en prestatievereisten van uw olie- en gasactiviteiten. Terwijl 13Cr een kosteneffectieve oplossing biedt met goede corrosiebestendigheid en mechanische eigenschappen, biedt Super 13Cr verbeterde prestaties voor veeleisendere omgevingen.

Belangrijkste overwegingen:

  • Milieu omstandigheden: Beoordeel de CO2, H2S en andere corrosieve elementen in de werkomgeving.
  • Prestatie-eisen: Bepaal de noodzakelijke mechanische sterkte, taaiheid en hardheid voor de specifieke toepassing.
  • Kosten versus voordeel: Weeg de kosten van het materiaal af tegen de voordelen van verbeterde eigenschappen en een langere levensduur.

Conclusie

In de voortdurend evoluerende olie- en gasindustrie is het selecteren van materialen zoals 13Cr en Super 13Cr roestvast staal van cruciaal belang om de betrouwbaarheid, efficiëntie en veiligheid van de operaties te waarborgen. Inzicht in de unieke eigenschappen en toepassingen van deze legeringen stelt professionals in de industrie in staat om weloverwogen beslissingen te nemen, wat uiteindelijk bijdraagt aan het succes en de duurzaamheid van hun projecten. Of het nu gaat om de evenwichtige prestaties van 13Cr of de superieure eigenschappen van Super 13Cr, deze materialen blijven een cruciale rol spelen bij het verbeteren van de mogelijkheden van de olie- en gassector.

Olieland buisgoederen (OCTG)

/in /door

Buisvormige goederen uit olielanden (OCTG) is een familie van naadloos gewalste producten bestaande uit boorbuizen, omhulsels en buizen die worden onderworpen aan belastingsomstandigheden afhankelijk van hun specifieke toepassing. (zie Figuur 1 voor een schema van een diepe put):

De Boor pijp is een zware naadloze buis die de boorkop roteert en boorvloeistof laat circuleren. Buissegmenten van 30 ft (9 m) lang worden gekoppeld met gereedschapsverbindingen. De boorbuis wordt gelijktijdig onderworpen aan een hoog koppel door te boren, axiale spanning door het eigen gewicht en interne druk door het zuiveren van boorvloeistof. Bovendien kunnen afwisselende buigbelastingen als gevolg van niet-verticaal of afgebogen boren worden gesuperponeerd op deze basisbelastingspatronen.
Behuizing pijp lijnen de boorgat. Het is onderhevig aan axiale spanning door zijn eigen gewicht, interne druk door vloeistofzuivering en externe druk van omringende rotsformaties. De gepompte olie- of gasemulsie stelt de omhulling in het bijzonder bloot aan axiale spanning en interne druk.
Tubing is een pijp waardoor olie of gas uit de boorput wordt getransporteerd. Tubing-segmenten zijn over het algemeen ongeveer 30 ft [9 m] lang en hebben aan elk uiteinde een schroefdraadverbinding.

Corrosiebestendigheid onder zure bedrijfsomstandigheden is een cruciale OCTG-eigenschap, vooral voor behuizingen en buizen.

Typische OCTG-productieprocessen omvatten (alle afmetingen zijn bij benadering)

Continue doornwals- en duwbankprocessen voor afmetingen tussen 21 en 178 mm OD.
Plugmolenwalsen voor maten tussen 140 en 406 mm OD.
Cross-roll piercing en pilger rolling voor maten tussen 250 en 660 mm OD.
Deze processen staan doorgaans niet de thermomechanische verwerking toe die gebruikelijk is voor de strip- en plaatproducten die worden gebruikt voor de gelaste pijp. Daarom moet een naadloze pijp met hoge sterkte worden geproduceerd door het legeringsgehalte te verhogen in combinatie met een geschikte warmtebehandeling, zoals blussen en temperen.

Figuur 1. Schematische weergave van een diepe, bloeiende voltooiing

Om te voldoen aan de fundamentele vereiste van een volledig martensitische microstructuur, zelfs bij grote buiswanddiktes, is een goede hardbaarheid vereist. Cr en Mn zijn de belangrijkste legeringselementen die een goede hardbaarheid produceren in conventioneel warmtebehandelbaar staal. De vereiste voor goede sulfide stress cracking (SSC)-bestendigheid beperkt echter hun gebruik. Mn heeft de neiging om te segregeren tijdens continugieten en kan grote MnS-insluitsels vormen die de waterstof-geïnduceerde scheurweerstand (HIC) verminderen. Hogere niveaus van Cr kunnen leiden tot de vorming van Cr7C3-precipitaten met een grove plaatvormige morfologie, die fungeren als waterstofverzamelaars en scheurinitiatoren. Legering met Molybdeen kan de beperkingen van Mn- en Cr-legering overwinnen. Mo is een veel sterkere verharder dan Mn en Cr, dus het kan snel het effect van een verminderde hoeveelheid van deze elementen herstellen.

Traditioneel waren OCTG-soorten koolstof-mangaanstaal (tot het sterkteniveau van 55 ksi) of Mo-bevattende soorten tot 0,41 TP3T Mo. De laatste jaren hebben diepe putboringen en reservoirs met verontreinigingen die corrosieve aanvallen veroorzaken, een sterke vraag gecreëerd naar materialen met een hogere sterkte die bestand zijn tegen waterstofbrosheid en SCC. Sterk getemperde martensiet is de structuur die het meest bestand is tegen SSC bij hogere sterkteniveaus, en een concentratie van 0,751 TP3T Mo produceert de optimale combinatie van vloeigrens en SSC-bestendigheid.