Труба топливопровода Jet A-1 с антистатической эпоксидной грунтовкой и покрытием 3LPE

Топливная труба Jet A-1 с антистатическим эпоксидным грунтом и покрытием 3LPE.

Безопасная и эффективная транспортировка топлива Jet A-1 имеет первостепенное значение в авиационной промышленности. Современные покрытия и облицовки трубопроводов играют решающую роль в обеспечении целостности и долговечности систем транспортировки топлива. Сочетание антистатического эпоксидного грунтовочного покрытия с внешним трехслойным полиэтиленовым (3LPE) покрытием обеспечивает надежное решение для трубопроводов топливопроводов Jet A-1. Внутренний антистатический эпоксидный грунт обеспечивает отличную химическую стойкость к коррозии и предотвращает накопление статического электричества, что является важным фактором безопасности при работе с легковоспламеняющимися видами топлива. Его гладкая поверхность повышает эффективность потока, снижая потребление энергии и износ. Внешне покрытие 3LPE обеспечивает превосходную защиту от физических повреждений и коррозии окружающей среды, обеспечивая долговечность в различных условиях эксплуатации. Вместе эти покрытия образуют комплексную систему защиты, повышая производительность и безопасность трубопроводов, что делает их идеальным выбором для строгих требований транспортировки топлива Jet A-1.

Технические характеристики внешнего покрытия 3LPE

Стандартный	DIN30670
Прикладная стальная сервисная труба	API 5L/ISO 3183 Gr.B-X100, ASTM A53/A106 Gr.B, ASTM A333 Gr.1/3/6, ASTM A671/A672/A691
Способность обработки	Внешний диаметр: 38–1620 мм; Вес: 2 мм-30 мм
Длина	6-18м
Подготовка поверхности	ISO 8501-1/SIS 055900/DIN 55928 Sa 2.5/NACE No.2/SPCC SP10 (отделка почти белого металла)
Структура покрытия	Первый слой: слой эпоксидной грунтовки; Второй слой: клейкий слой; Третий слой: слой полиэтилена высокой плотности.
Упаковка	1. Оба конца трубы скошены под углом 30°+5°/-0° в соответствии с ASME B16.25. 2. Для труб большого диаметра (OD≥NPS 8″) каждая труба оснащена тремя тросами для предотвращения столкновений (в 3 местах) и двумя стропами, с пластиковыми крышками на концах труб или многоразовыми металлическими протекторами скосов (с уплотнительной тканью), упакованными неплотно. 3. Для труб малого диаметра (OD≤NPS 6″) каждая труба оснащена тремя тросами для предотвращения столкновений (в 3 местах), пластиковыми крышками на концах труб и двумя стропами на связку (вся связка может быть обернута в тканый мешок в соответствии с типом покрытия или требованиями заказчика) и обвязана пластиковыми лентами (тканые мешки подкладываются снизу для защиты покрытия от царапин).
Техника	С покрытием на бесшовных линейных трубах/трубах ERW/HFW/LSAW/SSAW/JCOE/UOE/RBE
Условия эксплуатации	Расчетная рабочая температура: от -40 ℃ до + 85 ℃; Щелочная или кислая
Место происхождения	Сделано в Китае
минимальный заказ	Зависит от количества заказа
Транспорт	Железная дорога, По морю

Тип покрытия DIN30670 3LPE/3PE
Тип	Н	С
Расчетные температуры для спеченных полиэтиленовых покрытий	от −20 °С до +50 °С	от −40 °С до +70 °С
Расчетные температуры для экструдированных полиэтиленовых покрытий	от −20 °С до +60 °С	от −40 °С до +80 °С

Толщина покрытия 3LPE
Номинальный размер Ду	нормальный (н)	увеличился (в)
Ду≤ 100	1,8	2,5
100< Ду≤ 250	2,0	2,7
250 < Ду< 500	2,2	2,9
500 ≤ Ду <800	2,5	3,2
Ду ≥800	3,0	3,7

DIN30670 Характеристики покрытия 3LPE/3PE
Свойство	Требование	Тестирование как в	Примечания
Степень отверждения эпоксидной смолы	ΔTg согласно спецификации производителя	Приложение Б
Изготовитель катода (тест CD)	23 °C/28 дней или 60 °C/2 дня макс. 7 мм	Приложение С	Применяется только для трехслойных покрытий.
Сила отслаивания	Тип Н: 100 Н/см (23 °С) 20 Н/см (50 °С) Тип С: 150 Н/см (23 °С) 30 Н/см (70 °С)	Приложение Д	Для системного тестирования отдельные значения должны быть на 25 % ниже требуемого среднего значения.
Непрерывность (обнаружение выходных)	Никаких выделений	Приложение Е	испытание 25 кВ
Удлинение при разрыве (23 °C ± 2 °C)	мин. 400 1ТП3Т	Приложение F
Ударопрочность (23 °C ± 2 °C)	Тип N: ≥ 5 Дж/мм Тип S: ≥ 7 Дж/мм	Приложение Н	Испытание 25 кВ Разрядов нет
Ударопрочность при низких температурах	Тип Н: ≥ 5 Дж/мм (-20 °C ± 2 °C) Тип С: ≥ 7 Дж/мм (-40 °C ± 2 °C)	Приложение Н	Испытание 25 кВ Разрядов нет
Сопротивление вдавливанию	Тип Н: Макс. 0,2 мм (23 °С) Макс. 0,3 мм (50 °С) Тип С: Макс. 0,2 мм (23 °С) Макс. 0,4 мм (70 °С)	Приложение I
Удельное электрическое сопротивление покрытия (23 °C ± 2 °C)	≥ 108 Ом²	Приложение J
устойчивость к ультрафиолетовому излучению	ΔMFR ± 35 %	Приложение К
Устойчивость к термическому старению	ΔMFR ± 35 %	Приложение L

Технические характеристики внутренней антистатической эпоксидной грунтовки

Стандартный	Согласно требованиям заказчика для Jet A-1 Fuel Pipcustomer
стальная сервисная труба	API 5L/ISO 3183 Gr.B-X100, ASTM A53/A106 Gr.B, ASTM A333 Gr.1/3/6, ASTM A671/A672/A691
Способность обработки	Внешний диаметр: 38–1620 мм; Вес: 2 мм-30 мм
Длина	6-18м
Упаковка	Гладкие/скошенные концы с пластиковыми колпачками, в комплекте или в свободной упаковке
Техника	Футеровка внутренней поверхности бесшовных/ERW/HFW/LSAW/SSAW/JCOE/UOE/RBE линейных труб
Приложение	Sa 2,5 (почти белый металл) согласно ISO 8501-1/NACE No.2/SPCC SP10.
Марки эпоксидных грунтовок	серия Hempel 87 (Hempel 876CN)/Hempel 35760; АкзоНобель Интерлайн 850/Интерлайн 994; Шервин-Вильямс Dura-Plate 235/Euronavy ES301; Йотун Танкгард 412/Йотамастик 87
Место происхождения	Сделано в Китае
минимальный заказ	Зависит от количества заказа
Транспорт	Железная дорога, По морю

Тип слоя	Толщина сухой пленки (мкм)
Тип n (нормальный)	≥ 200
Тип v (растущий)	≥ 250
Тип s (специальный)	≥ 300
Примечание: Толщина антикоррозионного слоя в местах сварки должна быть не менее 801ТР3Т от нормативной толщины антикоррозионного слоя тела трубы.

Основные характеристики внутреннего покрытия
Предметы	Индекс производительности	Метод испытания
Пинхол-тест	Дисперсия точечных отверстий должна быть минимальной.	Требования к топливному трубопроводу Jet A-1
Толщина сухой пленки	≥80мкм
Тест на излечение	Нет размягчения, морщин или волдырей
Тест на адгезию	Без потери адгезии
Испытание на изгиб	Отсутствие потери адгезии, сколов или трещин.
Тест на замачивание	Отсутствие потери адгезии, размягчения, образования складок и пузырей.
Тест на зачистку	Отслаивается, при раскатывании присутствуют частицы порошка

Применение труб топливной магистрали Jet A-1 с антистатической эпоксидной грунтовкой и покрытием 3LPE

Сочетание антистатического эпоксидного грунтовочного покрытия и трехслойного полиэтиленового (3LPE) покрытия обеспечивает исключительную защиту и производительность, что делает его идеальным для различных применений в секторе транспортировки авиационного топлива. Основные области применения включают:

Системы распределения топлива в аэропортах: Эти трубопроводы с покрытием необходимы для безопасной транспортировки топлива Jet A-1 из резервуаров для хранения на заправочные станции самолетов. Антистатические свойства снижают риск возникновения статического разряда при высокоскоростном потоке топлива, повышая безопасность эксплуатации.

Хранилища топлива: В терминалах хранения наливного топлива трубопроводы с антистатическим эпоксидным покрытием и покрытиями 3LPE транспортируют Jet A-1 между резервуарами для хранения и точками загрузки/выгрузки. Химическая стойкость эпоксидного покрытия защищает от коррозии, вызванной длительным воздействием топлива.

Топливные заводы: Для переработки и транспортировки Jet A-1 на нефтеперерабатывающих заводах требуются трубопроводы, способные выдерживать агрессивную химическую среду. Покрытие 3LPE обеспечивает превосходную внешнюю защиту от коррозии, а внутренняя эпоксидная футеровка обеспечивает чистоту топлива и целостность трубопровода.

Судовые заправочные системы: Эти покрытые трубы обеспечивают надежную передачу топлива на большие расстояния для морских терминалов, которые поставляют Jet A-1 на авиационные топливные танкеры. Прочность покрытия 3LPE обеспечивает устойчивость к коррозии в соленой воде и механическим повреждениям.

Перекачка топлива в суровых условиях: Трубопроводы, проходящие по сложным рельефам или в экстремальных климатических условиях, таких как пустыни или арктические регионы, выигрывают от надежной защиты, обеспечиваемой покрытиями 3LPE. Гибкость и адгезия покрытий компенсируют тепловое расширение и движение грунта.

Авиационные топливные фермы: На авиационных топливных складах, где Джет А-1 хранится и распределяется по различным точкам, эти трубопроводы обеспечивают эффективное и безопасное управление топливом. Гладкая внутренняя обшивка сводит к минимуму потери давления и увеличивает скорость потока, оптимизируя операции по обращению с топливом.

Промышленное применение: Помимо авиации, эти трубы с покрытием используются и в других отраслях, где требуется безопасная транспортировка углеводородов и химикатов, обладая теми же защитными свойствами, которые обеспечивают долговечность и надежность.

Интеграция антистатических эпоксидных грунтовочных покрытий и покрытий 3LPE отвечает критическим потребностям транспортировки топлива Jet A-1, обеспечивая высокую безопасность, производительность и защиту в различных условиях. Эти приложения иллюстрируют их универсальность и важную роль в современной инфраструктуре обработки топлива.