Richtlijnen voor boorstrengen, behuizingen en buizen bij boorwerkzaamheden
Olieboringen en stalen productiebuizen kunnen over het algemeen worden ingedeeld in boorkolommen (inclusief kelly, boorpijp, verzwaarde boorpijp, boorkraag), behuizing (inclusief oppervlaktebehuizing, technische behuizing, voering van olielaagbehuizing) en buizen volgens verschillende structuren, vormen, toepassingen en prestaties.
- Boorkoord:
- Kelly: De Kelly bevindt zich bovenaan de boorkolom, verbonden met de boorpijp eronder. De structuur wordt gekenmerkt door een intern rond extern vierkant of een interne ronde externe zeshoek. Zijn functie is om de roterende kracht van de oppervlaktedraaitafel over te brengen naar de boorkop via de boorkolom, om de onderste rotslaag te breken, de goed doorspoelvloeistof over te brengen, de boor te koelen en de onderste rotskop schoon te maken.
- Boorpijp: De boorpijp bevindt zich in het midden van de boorkolom, onder de kelly, en verzwaard boven de boorpijp of boorketting. De belangrijkste functie is het overbrengen van het grondroterende vermogen naar de boor via de kelly, die als tussenmedium dient, en het geleidelijk verlengen van de verbinding van de boorpijp om de diepte continu te vergroten. Begin met boren en vervang de boor. Breng gereedschap en boorvloeistof over in de put. De boorpijp bestaat uit twee delen van het pijplichaam en de verbinding door wrijvingslassen. Warmgewalste naadloze buizen van gelegeerd staal worden gebruikt om de sterkte van het gelaste deel tussen de buis en de verbinding te vergroten. De twee uiteinden van het buislichaam moeten bij het lasgedeelte worden verstoord en verdikt. De verdikkingsvormen omvatten: interne verdikking en externe verdikking, en interne en externe verdikking, respectievelijk weergegeven door IU-, EU- en IEU-symbolen. De staalsoorten boorpijpen zijn E-75, X-95, G-105 en S-135. Twee of drie cijfers na de letter geven de minimale vloeigrens van het type aan. De boorpijpverbindingen zijn over het algemeen gemaakt van gelegeerd staal met hoge sterkte door walsen, smeden, warmtebehandeling en mechanische verwerking tot stomplasverbindingen met verschillende draadtypen. De draadtypen omvatten voornamelijk binnenvlak, volledig gat en normaal, die respectievelijk worden weergegeven door IF, FH en REG. Stomplasverbindingen van verschillende afmetingen en draadtypen zijn vereist voor boorpijpen met verschillende staalkwaliteiten en specificaties. Omdat de buitendiameter van de stomplasboorpijpverbinding groter is dan de buitendiameter van het pijplichaam, is deze gemakkelijk te dragen tijdens het boren, dus het verbindingsmateriaal moet een hoge sterkte en slijtvastheid hebben. Om de slijtvastheid van de verbinding te verbeteren, is het, naast het versterken van de behandeling en het vergroten van de hardheid van de verbinding, over het algemeen mogelijk om op het oppervlak van de verbinding te spuitlassen met hogere hardheid en slijtvaste materialen, waardoor de levensduur aanzienlijk wordt verlengd. van het gewricht.
- Verzwaarde boorpijp: het is een soort boorpijp van gemiddeld gewicht, vergelijkbaar met boorpijp, met een wanddikte van 2-3 maal de boorpijp. Aan beide uiteinden van het dikwandige buislichaam bevinden zich extra lange extra dikke pijpverbindingen en in het midden een deel extra dikke pijpverbindingen. De verzwaarde boorpijp wordt in het algemeen toegevoegd tussen de boorpijp en de boorkraag bij het vormen van de boorkolom om de plotselinge verandering van het boorkolomgedeelte te voorkomen en de vermoeidheid van de boorpijp te verminderen.
- Boorkraag: gelegen aan het onderste deel van de boorpijp of verzwaarde boorpijp, bovenaan verbonden met de boorpijp of verzwaarde boorpijp en onderaan verbonden met de boor. Deze omvatten boorkragen van legeringen, niet-magnetische boorkragen, spiraalvormige boorkragen, vierkante boorkragen, enz. Door zijn eigen gewicht en hoge stijfheid, oefent hij boordruk en buigweerstand uit op de put, zodat de boor soepel kan werken en putafwijking voorkomt en handhaaf de asslag.
Om het ondergrondse olie- en gasreservoir soepel naar de oppervlakte te kunnen transporteren, is het noodzakelijk om de oliebehuizing van het onderste gat naar de bovenkant van de put te laten lopen om een kanaal te bouwen om uitbarsting en lekkage te voorkomen en om de verschillende soorten olie te isoleren. gas- en waterlagen. Kan worden onderverdeeld in oppervlaktebehuizing, technische behuizing, olielaagbehuizing en voering volgens verschillende toepassingen.
1) Oppervlaktebehuizing: gebruikt voor het boren door de zachte en vatbaar voor instorting van de grond om de schachtwand te versterken, instorting te voorkomen en het boren soepel te laten verlopen. Algemene specificaties zijn 13 3/8″ en 10 3/4.
2) Technische behuizing: Om instorting, lekkage en uitbarsting van de put in complexe formatie te voorkomen en om te voorkomen dat er onder hoge druk pekellaagvloeistof in de put stroomt, moet bij het boren de technische behuizing worden aangebracht om de boorgatwand te isoleren en te versterken. Algemene specificaties zijn 9 5/8″ en 8 5/8″.
3) Reservoirbehuizing: na het boren naar de doellaag, om interferentie tussen reservoirs met verschillende drukken en andere vloeistoffen te voorkomen die in de put onderdompelen, is het noodzakelijk om in de reservoirbehuizing te gaan om de olie-, gas- en waterlagen te isoleren, om gelaagde exploitatie en gelaagde waterinjectie realiseren. Algemene specificaties zijn 4 1/2″, 5 1/2″, 6 5/8″, 7″.
Het wordt voornamelijk gebruikt voor oliewinning en gaswinning, om ondergrondse olie en gas via buizen naar de oppervlakte te exporteren. Volgens de eindstructuur kunnen de buizen in drie typen worden verdeeld: platte buizen, externe verdikkingsbuizen en buizen met integrale verbinding.
