Iets dat u moet weten: Flensvlakafwerking
De ASME B16.5-code vereist dat het flensvlak (verhoogd vlak en vlak vlak) een specifieke ruwheid heeft om ervoor te zorgen dat dit oppervlak compatibel is met de pakking en een hoogwaardige afdichting biedt.
Een gekartelde afwerking, concentrisch of spiraalvormig, is vereist met 30 tot 55 groeven per inch en een resulterende ruwheid tussen 125 en 500 micro-inch. Hierdoor kunnen flensfabrikanten verschillende soorten oppervlakteafwerking beschikbaar stellen voor het pakkingcontactoppervlak van metalen flenzen.
Gekartelde afwerking
Voorraadafwerking
De meest gebruikte flensoppervlakafwerking, omdat deze praktisch geschikt is voor alle normale gebruiksomstandigheden. Onder compressie zal het zachte oppervlak van een pakking in deze afwerking worden ingebed, waardoor een afdichting ontstaat en er een hoge mate van wrijving ontstaat tussen de pasvlakken.
De afwerking voor deze flenzen wordt gegenereerd door een gereedschap met ronde neus met een radius van 1,6 mm en een voedingssnelheid van 0,8 mm per omwenteling tot 12 inch. Voor de maten 14 inch en groter wordt de afwerking uitgevoerd met een gereedschap met ronde neus van 3,2 mm bij een voeding van 1,2 mm per omwenteling.
Spiraal gekarteld
Dit is ook een doorlopende of fonografische spiraalvormige groef, maar verschilt van de standaardafwerking doordat de groef doorgaans wordt gegenereerd met behulp van een 90°-gereedschap dat een “V”-geometrie creëert met een schuine vertanding van 45°.
Concentrisch gekarteld
Zoals de naam al doet vermoeden, bestaat deze afwerking uit concentrische groeven. Er wordt een gereedschap van 90° gebruikt en de kartels zijn gelijkmatig over het gezicht verdeeld.
Gladde afwerking
Deze afwerking vertoont geen visueel zichtbare gereedschapsmarkeringen. Deze afwerkingen worden doorgaans gebruikt voor pakkingen met metalen bekledingen, zoals dubbelwandig, vlak staal en gegolfd metaal. De gladde oppervlakken passen bij elkaar om een afdichting te creëren en zijn afhankelijk van de vlakheid van de tegenoverliggende vlakken om een afdichting te bewerkstelligen. Dit wordt doorgaans bereikt door het contactoppervlak van de pakking te laten vormen door een continue (soms fonografische) spiraalvormige groef gegenereerd door een gereedschap met ronde neus met een straal van 0,8 mm met een voedingssnelheid van 0,3 mm per omwenteling met een diepte van 0,05 mm. Dit resulteert in een ruwheid tussen Ra 3,2 en 6,3 micrometer (125 – 250 micro inch).
GLADDE AFWERKING
Is het geschikt voor spiraalpakkingen en niet-metalen pakkingen? Voor welk soort toepassing is dit type?
Flenzen met gladde afwerking komen vaker voor bij lagedrukpijpleidingen en/of pijpleidingen met een grote diameter en zijn vooral bedoeld voor gebruik met massieve metalen of spiraalgewonden pakkingen.
Gladde afwerkingen worden meestal aangetroffen op andere machines of flensverbindingen dan pijpflenzen. Wanneer u met een gladde afwerking werkt, is het belangrijk om het gebruik van een dunnere pakking te overwegen om de effecten van kruip en koude stroming te verminderen. Er moet echter worden opgemerkt dat zowel een dunnere pakking als de gladde afwerking op zichzelf een hogere drukkracht (dat wil zeggen boutkoppel) vereisen om de afdichting te bereiken.
Bewerken van pakkingvlakken van flenzen tot een gladde afwerking van Ra = 3,2 – 6,3 micrometer (= 125 – 250 microinch AARH)
AARH staat voor Arithmetic Average Roughness Height. Het wordt gebruikt om de ruwheid (eerder gladheid) van oppervlakken te meten. 125 AARH betekent dat 125 micro-inch de gemiddelde hoogte is van de ups en downs van het oppervlak.
63 AARH is gespecificeerd voor ringvormige verbindingen.
125-250 AARH (dit wordt gladde afwerking genoemd) is gespecificeerd voor spiraalgewonden pakkingen.
250-500 AARH (dit wordt standaardafwerking genoemd) is gespecificeerd voor zachte pakkingen zoals NIET-asbest, grafietplaten, elastomeren, enz. Als we een gladde afwerking gebruiken voor zachte pakkingen zal er niet voldoende “bijtend effect” optreden en dus de verbinding kan een lek ontstaan.
Soms wordt AARH ook wel Ra genoemd, wat staat voor Roughness Average en hetzelfde betekent.
