Antistaattinen epoksipohjamaali vuorattu ja 3LPE-pinnoitettu Jet A-1 polttoaineletku

Antistaattinen epoksipohjamaali vuorattu ja 3LPE-pinnoitettu Jet A-1 -polttoaineletku.

Jet A-1 -polttoaineen turvallinen ja tehokas kuljetus on ensiarvoisen tärkeää ilmailuteollisuudessa. Kehittyneillä putkien pinnoitteilla ja vuorauksilla on ratkaiseva rooli polttoaineen kuljetusjärjestelmien eheyden ja pitkäikäisyyden varmistamisessa. Antistaattisen epoksipohjamaalin yhdistäminen ulkoiseen kolmikerroksiseen polyeteenipinnoitteeseen (3LPE) tarjoaa vankan ratkaisun Jet A-1 polttoaineletkuihin. Sisäinen antistaattinen epoksipohjamaali tarjoaa erinomaisen kemiallisen korroosionkestävyyden ja estää staattisen sähkön kertymisen, mikä on olennainen turvallisuusominaisuus palavien polttoaineiden käsittelyssä. Sen sileä pinta parantaa virtaustehokkuutta vähentäen energiankulutusta ja kulumista. Ulkoisesti 3LPE-pinnoite tarjoaa erinomaisen suojan fyysisiä vaurioita ja ympäristön korroosiota vastaan ja takaa kestävyyden erilaisissa käyttöolosuhteissa. Yhdessä nämä pinnoitteet muodostavat kattavan suojajärjestelmän, mikä parantaa putkiston suorituskykyä ja turvallisuutta, mikä tekee niistä ihanteellisen valinnan Jet A-1 -polttoaineen kuljetuksen vaativiin vaatimuksiin.

Ulkoisen 3LPE-pinnoitteen tekniset tiedot

Vakio	DIN30670
Sovellettu teräshuoltoputki	API 5L/ISO 3183 Gr.B-X100, ASTM A53/A106 Gr.B, ASTM A333 Gr.1/3/6, ASTM A671/A672/A691
Käsittelykyky	OD: 38mm - 1620mm; P: 2mm-30mm
Pituus	6-18m
Pinnan esikäsittely	ISO 8501-1/SIS 055900/DIN 55928 Sa 2.5/NACE No.2/SPCC SP10 (lähes valkoinen metallipinta)
Pinnoiterakenne	Ensimmäinen kerros: Epoxy Primer Layer; Toinen kerros: Liimakerros; Kolmas kerros: korkeatiheyksinen polyeteenikerros
Pakkaus	1. Molemmat putken päät on viistetty 30°+5°/-0° ASME B16.25 mukaisesti. 2. Halkaisijaltaan suurille putkille (OD≥NPS 8″) jokainen putki on varustettu kolmella törmäyksenestoköydellä (3 paikkaa) ja kahdella nostolla, joissa on muovisuojukset putkien päissä tai uudelleenkäytettävät metalliset viistosuojat (tiivisteillä) kangas), löyhästi pakattuna. 3. Halkaisijaltaan pienissä putkissa (OD≤NPS 6″) jokainen putki on varustettu kolmella törmäyksenestoköydellä (3 paikkaa), muovisuojuksilla putkien päissä ja kahdella nostohihnalla nippua kohden (koko nippu voi olla kääritään kudottuun pussiin pinnoitetyypin tai asiakkaan vaatimusten mukaan) ja sidotaan muovinauhoilla (kudotut pussit laitetaan alle suojaamaan pinnoitetta naarmuilta)
Tekniikka	Pinnoitettu saumattomille / ERW / HFW / LSAW / SSAW / JCOE / UOE / RBE putkille
Palvelun kunto	Suunniteltu käyttölämpötila: -40 ℃ - +85 ℃; Alkalinen tai hapan
Lähtöisin	Valmistettu Kiinassa
MOQ	Riippuu tilausmäärästä
Kuljetus	Rautatie, Merellä

DIN30670 3LPE/3PE-pinnoitteen tyyppi
Tyyppi	N	S
Suunnittelulämpötilat sintratuille polyeteenipinnoitteille	-20 °C - +50 °C	-40 °C - +70 °C
Suunnittelulämpötilat suulakepuristetuille polyeteenipinnoitteille	-20 °C - +60 °C	-40 °C - +80 °C

3LPE Pinnoitteen paksuus
Nimelliskoko DN	normaali (n)	lisääntynyt (v)
DN≤ 100	1,8	2,5
100< DN≤ 250	2,0	2,7
250 < DN < 500	2,2	2,9
500 ≤ DN <800	2,5	3,2
DN ≥800	3,0	3,7

DIN30670 3LPE/3PE-pinnoitteen suorituskyky
Omaisuus	Vaatimus	Testaus kuten kohdassa	Huomautuksia
Epoksihartsin kovettumisaste	ΔTg valmistajan ohjeiden mukaan	Liite B
Katodivalmistajan (CD-testi)	23 °C/28 d tai 60 °C/2 d max. 7 mm	Liite C	Koskee vain kolmikerroksisia pinnoitteita
Kuori vahvuus	Tyyppi N: 100 N/cm (23 °C) 20 N/cm (50 °C) Tyypit: 150 N/cm (23 °C) 30 N/cm (70 °C)	Liite D	Järjestelmän testausta varten yksittäisten arvojen on oltava 25 % pienempiä kuin vaadittu keskiarvo.
Jatkuvuus (loman tunnistus)	Ei vuotoja	Liite E	25 kV testi
Murtovenymä (23 °C ± 2 °C)	min. 400 %	Liite F
Iskunkesto (23 °C ± 2 °C)	Tyyppi N: ≥ 5 J/mm Tyyppi S: ≥ 7 J/mm	Liite H	25 kV testi Ei purkauksia
Iskunkestävyys matalassa lämpötilassa	Tyyppi N: ≥ 5 J/mm (−20 °C ± 2 °C) Tyypit: ≥ 7 J/mm (−40 °C ± 2 °C)	Liite H	25 kV testi Ei purkauksia
Sisennysvastus	Tyyppi N: max. 0,2 mm (23 °C) max. 0,3 mm (50 °C) Tyypit: max. 0,2 mm (23 °C) max. 0,4 mm (70 °C)	Liite I
Spesifinen sähköinen pinnoitusresistanssi (23 °C ± 2 °C)	≥ 108Ωm²	Liite J
UV-kestävyys	ΔMFR ± 35 %	Liite K
Lämpövanhenemiskestävyys	ΔMFR ± 35 %	Liite L

Sisäisen antistaattisen epoksipohjamaalin tekniset tiedot

Vakio	Asiakkaan vaatimuksen mukaisesti Jet A-1 Fuel Pipcustomerille
ied Steel Service Pipe	API 5L/ISO 3183 Gr.B-X100, ASTM A53/A106 Gr.B, ASTM A333 Gr.1/3/6, ASTM A671/A672/A691
Käsittelykyky	Ulkohalkaisija: 38-1620 mm; WT: 2mm-30mm
Pituus	6-18m
Pakkaus	Tasaiset/viistot päät muovikorkilla, niputettuina tai löyhästi pakattuna
Tekniikka	Seamless/ERW/HFW/LSAW/SSAW/JCOE/UOE/RBE Line Pipesin sisäpinnan vuoraus
Sovellus	Sa 2.5 (lähes valkoinen metalliviimeistely) standardin ISO 8501-1/NACE No.2/SPCC SP10 mukaisesti
Epoksipohjamaalien merkit	Hempel's 87 Series (Hempel 876CN)/Hempel 35760; AkzoNobel Interline 850/Interline 994; Sherwin-Williams Dura-Plate 235 / Euronavy ES301; Jotun Tankguard 412 / Jotamastic 87
Lähtöisin	Valmistettu Kiinassa
MOQ	Riippuu tilausmäärästä
Kuljetus	Rautatie, Merellä

Kerrostyyppi	Kuivakalvon paksuus (µm)
Tyyppi n (normaali)	≥ 200
Tyyppi v (kasvava)	≥ 250
Tyyppi s (erityinen)	≥ 300
Huomautus: Korroosionestokerroksen paksuuden hitsauskohdissa tulee olla vähintään 80% putken rungon korroosionestokerroksen paksuudesta.

Sisäisen pinnoitteen tärkeimmät ominaisuudet
Tuotteet	Suorituskykyindeksi	Testausmenetelmä
Pinhole testi	Neulanreikien leviäminen on pidettävä mahdollisimman pienenä	Jet A-1 -polttoaineputkistovaatimukset
Kuivakalvon paksuus	≥80μm
Parantumistesti	Ei pehmenemistä, rypistymistä tai rakkuloita
Tarttuvuustesti	Ei tarttuvuuden menetystä
Taivutustesti	Ei tartunnan menetystä, halkeilua tai halkeamia
Liotustesti	Ei tartunnan menetystä, pehmenemistä, ryppyjä tai rakkuloita
Irrotustesti	Hiutale pois, jauhehiukkasia on rullattaessa

Antistaattisen epoksipohjamaalilla vuoratun ja 3LPE-päällystetyn Jet A-1 -polttoaineletkun sovellukset

Antistaattisen epoksipohjamaalin ja kolmikerroksisen polyeteenipinnoitteen (3LPE) yhdistelmä tarjoaa poikkeuksellisen suojan ja suorituskyvyn, mikä tekee siitä ihanteellisen lentopolttoaineen kuljetusalan erilaisiin sovelluksiin. Keskeisiä sovelluksia ovat:

Lentokentän polttoaineen jakelujärjestelmät: Nämä päällystetyt putkistot ovat välttämättömiä Jet A-1 -polttoaineen turvallisessa kuljettamisessa varastosäiliöistä lentokoneen tankkausasemille. Antistaattiset ominaisuudet vähentävät staattisen sähkön purkauksen riskiä nopean polttoaineen virtauksen aikana, mikä lisää käyttöturvallisuutta.

Polttoaineen varastointitilat: Bulkkipolttoaineen varastoterminaaleissa antistaattisilla epoksipäällysteillä ja 3LPE-pinnoitteilla varustetut putkistot siirtävät Jet A-1:tä varastosäiliöiden ja lastaus-/purkauspisteiden välillä. Epoksipäällysteen kemiallinen kestävyys suojaa korroosiolta pitkäaikaisen polttoainealtistuksen aiheuttamalta.

Polttoaineen jalostamot: Jet A-1:n käsittely ja kuljetus jalostamoissa vaativat putkistoja, jotka kestävät ankaria kemiallisia ympäristöjä. 3LPE-pinnoite tarjoaa erinomaisen ulkoisen korroosiosuojan, kun taas sisäinen epoksivuori varmistaa polttoaineen puhtauden ja putkiston eheyden.

Laivojen tankkausjärjestelmät: Nämä päällystetyt putket tarjoavat luotettavan polttoaineen siirron pitkiä matkoja meriterminaaleissa, jotka syöttävät Jet A-1:tä lentopolttoainesäiliöaluksiin. 3LPE-pinnoitteen kestävyys kestää suolaveden korroosiota ja mekaanisia vaurioita.

Polttoaineen siirto vaikeissa olosuhteissa: Putkilinjat, jotka kulkevat haastavassa maastossa tai äärimmäisessä ilmastossa, kuten aavikot tai arktiset alueet, hyötyvät 3LPE-pinnoitteiden tarjoamasta vankasta suojasta. Pinnoitteiden joustavuus ja tarttuvuus mukautuvat lämpölaajenemiseen ja maan liikkeeseen.

Lentopolttoaineen tilat: Lentopolttoainetiloilla, joissa Jet A-1:tä varastoidaan ja jaetaan eri kohtiin, nämä putkistot varmistavat tehokkaan ja turvallisen polttoaineen hallinnan. Sileä sisävuori minimoi painehäviön ja parantaa virtausnopeuksia optimoiden polttoaineen käsittelyn.

Teolliset sovellukset: Ilmailun lisäksi näitä pinnoitettuja putkia käytetään muilla teollisuudenaloilla, jotka vaativat hiilivetyjen ja kemikaalien turvallista kuljetusta, ja ne hyötyvät samoista suojaominaisuuksista, jotka takaavat pitkän käyttöiän ja luotettavuuden.

Antistaattisten epoksipohjamaalien ja 3LPE-pinnoitteiden integrointi vastaa Jet A-1 -polttoaineen kuljetuksen kriittisiin tarpeisiin tarjoamalla korkean turvallisuuden, suorituskyvyn ja suojan erilaisissa ympäristöissä. Nämä sovellukset havainnollistavat niiden monipuolisuutta ja keskeistä roolia nykyaikaisessa polttoaineenkäsittelyinfrastruktuurissa.