مبطن بمادة إيبوكسي مضادة للكهرباء الساكنة وأنبوب خط وقود نفاث A-1 مطلي بـ 3LPE

مبطن بمادة إيبوكسي مضادة للكهرباء الساكنة وأنبوب خط وقود نفاث A-1 مطلي بـ 3LPE

في صناعة الطيران، يعد النقل الآمن والفعال لوقود الطائرات A-1 ذا أهمية قصوى. يلعب استخدام طبقات وبطانات خطوط الأنابيب المتقدمة دورًا حاسمًا في ضمان سلامة وطول عمر أنظمة نقل الوقود. يوفر الجمع بين بطانة إيبوكسي أولية مضادة للكهرباء الساكنة مع طبقة خارجية من البولي إيثيلين (3LPE) مكونة من ثلاث طبقات حلاً قويًا لأنابيب خط الوقود Jet A-1. يوفر الطلاء التمهيدي الداخلي المضاد للكهرباء الاستاتيكية مقاومة ممتازة للتآكل الكيميائي ويمنع تراكم الكهرباء الساكنة، وهي ميزة أمان رئيسية في التعامل مع الوقود القابل للاشتعال. سطحه الأملس يعزز كفاءة التدفق، ويقلل من استهلاك الطاقة والتآكل. خارجيًا، يوفر طلاء 3LPE حماية فائقة ضد الأضرار المادية والتآكل البيئي، مما يضمن المتانة في ظل ظروف التشغيل المختلفة. تشكل هذه الطلاءات معًا نظام حماية شامل، مما يعزز أداء خطوط الأنابيب وسلامتها، ويجعلها خيارًا مثاليًا للمتطلبات الصارمة لنقل وقود الطائرات Jet A-1.

مواصفات طلاء 3LPE الخارجي

معيار	دين30670
أنابيب الخدمة الفولاذية التطبيقية	API 5L/ISO 3183 Gr.B-X100، ASTM A53/A106 Gr.B، ASTM A333 Gr.1/3/6، ASTM A671/A672/A691
القدرة على المعالجة	التطوير التنظيمي: 38 مم - 1620 مم؛ الوزن: 2 مم - 30 مم
طول	6-18 م
تحضير السطح	ISO 8501-1/SIS 055900/DIN 55928 Sa 2.5/NACE No.2/SPCC SP10 (Near White Metal Finish)
هيكل الطلاء	الطبقة الأولى: طبقة الايبوكسي التمهيدي. الطبقة الثانية: الطبقة اللاصقة؛ الطبقة الثالثة: طبقة البولي إيثيلين عالي الكثافة
التعبئة	1. Both ends of the pipe are beveled to 30°+5°/-0° according to ASME B16.25. 2. For large-diameter pipes (OD≥NPS 8″), each pipe is equipped with 3 anti-collision ropes (3 locations) and 2 slings, with plastic covers at the ends of the pipes, or reusable metal bevel protectors (with sealing cloth), loosely packed. 3. For small-diameter pipes (OD≤NPS 6″), each pipe is equipped with 3 anti-collision ropes (3 locations), plastic covers at the ends of the pipes, and 2 slings per bundle (the whole bundle can be wrapped in a woven bag according to the coating type or customer requirements) and tied with plastic strips (woven bags are placed underneath to protect the coating from scratches)
تقنية	مطلية على أنابيب خطية غير ملحومة/ERW/HFW/LSAW/SSAW/JCOE/UOE/RBE
حالة الخدمة	درجة حرارة العمل المصممة: -40 درجة مئوية إلى +85 درجة مئوية؛ قلوية أو حامضة
مكان المنشأ	صنع في الصين
موك	يعتمد على كمية الطلب
مواصلات	السكك الحديدية، عن طريق البحر

نوع الطلاء DIN30670 3LPE/3PE
يكتب	ن	س
درجات الحرارة التصميمية لطلاءات البولي إيثيلين الملبدة	من -20 درجة مئوية إلى +50 درجة مئوية	من -40 درجة مئوية إلى +70 درجة مئوية
درجات الحرارة التصميمية لطلاءات البولي إيثيلين المبثوق	من -20 درجة مئوية إلى +60 درجة مئوية	من -40 درجة مئوية إلى +80 درجة مئوية

سمك طلاء 3LPE
الحجم الاسمي DN	عادي (ن)	زيادة (ت)
DN ≥ 100	1,8	2,5
100 <DN 250	2,0	2,7
250 <DN<500	2,2	2,9
500 ± DN <800	2,5	3,2
الاسم المميز ≥800	3,0	3,7

أداء طلاء DIN30670 3LPE/3PE
ملكية	متطلبات	الاختبار كما في	ملحوظات
درجة علاج راتنجات الايبوكسي	ΔTg حسب مواصفات الشركة المصنعة	الملحق ب
التفكك الكاثودي (اختبار القرص المضغوط)	23 درجة مئوية / 28 يومًا أو 60 درجة مئوية / 2 يومًا كحد أقصى. 7 ملم	الملحق ج	ينطبق فقط على الطلاءات ثلاثية الطبقات
قوة قشر	النوع ن: 100 نيوتن/سم (23 درجة مئوية) 20 نيوتن/سم (50 درجة مئوية) النوع س: 150 نيوتن/سم (23 درجة مئوية) 30 نيوتن/سم (70 درجة مئوية)	الملحق د	بالنسبة لاختبار النظام، يجب ألا تكون القيم الفردية أقل بما يزيد عن 25 % من متوسط القيمة المطلوبة.
الاستمرارية (كشف العطلة)	لا يوجد تصريفات	الملحق ه	اختبار 25 كيلو فولت
الاستطالة عند الكسر (23 درجة مئوية ± 2 درجة مئوية)	دقيقة. 400%	الملحق و
مقاومة الصدمات (23 درجة مئوية ± 2 درجة مئوية)	النوع N: ≥ 5 J/mm النوع S: ≥ 7 ي/مم	الملحق ح	اختبار 25 كيلو فولت لا يوجد تفريغ
مقاومة تأثير درجات الحرارة المنخفضة	النوع ن: ≥ 5 جول/مم (−20 درجة مئوية ± 2 درجة مئوية) النوع س: ≥ 7 جول/مم (−40 درجة مئوية ± 2 درجة مئوية)	الملحق ح	اختبار 25 كيلو فولت لا يوجد تفريغ
مقاومة المسافة البادئة	النوع ن: الأعلى. 0.2 ملم (23 درجة مئوية) الأعلى. 0.3 ملم (50 درجة مئوية) النوع س: الأعلى. 0.2 ملم (23 درجة مئوية) الأعلى. 0.4 ملم (70 درجة مئوية)	المرفق الأول
مقاومة محددة للطلاء الكهربائي (23 درجة مئوية ± 2 درجة مئوية)	≥ 108Ωm²	الملحق ج
مقاومة للأشعة فوق البنفسجية	ΔMFR ± 35 %	الملحق ك
مقاومة الشيخوخة الحرارية	ΔMFR ± 35 %	الملحق ل

مواصفات بطانة إيبوكسي داخلية مضادة للكهرباء الساكنة

معيار	وفقًا لمتطلبات العميل لخط أنابيب وقود Jet A-1
أنابيب الخدمة الفولاذية التطبيقية	API 5L/ISO 3183 Gr.B-X100، ASTM A53/A106 Gr.B، ASTM A333 Gr.1/3/6، ASTM A671/A672/A691
القدرة على المعالجة	التطوير التنظيمي: 38 مم - 1620 مم؛ الوزن: 2 مم - 30 مم
طول	6-18 م
التعبئة	نهايات عادية/مشطوفة بأغطية بلاستيكية، مجمعة أو معبأة بشكل فضفاض
تقنية	بطانة السطح الداخلي لأنابيب الخط غير الملحومة/ERW/HFW/LSAW/SSAW/JCOE/UOE/RBE
طلب	Sa 2.5 (شبه طلاء معدني باللون الأبيض) وفقًا لمعيار ISO 8501-1/NACE No.2/SPCC SP10
ماركات الايبوكسي برايمر	سلسلة همبل 87 (همبل 876CN)/همبل 35760؛ أكزونوبل إنترلاين 850/إنترلاين 994؛ شيروين ويليامز دورا-بلات 235/ يورونافي ES301؛ جوتن تانك جارد 412/جوتاماستيك 87
مكان المنشأ	صنع في الصين
موك	يعتمد على كمية الطلب
مواصلات	السكك الحديدية، عن طريق البحر

نوع الطبقة	سمك الفيلم الجاف (ميكرومتر)
النوع ن (عادي)	≥ 200
النوع الخامس (تزايد)	≥ 250
النوع (خاص)	≥ 300
ملحوظة: يجب ألا يقل سمك الطبقة المقاومة للتآكل عند الأماكن الملحومة عن 80% من السمك المحدد للطبقة المضادة للتآكل لجسم الأنبوب.

العروض الرئيسية للطلاء الداخلي
أغراض	مؤشر الأداء	طريقة اختبار
اختبار الثقب	يجب أن يظل تشتت الثقب عند الحد الأدنى	متطلبات خط أنابيب الوقود Jet A-1
سمك الفيلم الجاف	≥80ميكرومتر
اختبار الشفاء	لا يوجد تليين أو تجعد أو تقرحات
اختبار التصاق	لا فقدان الالتصاق
اختبار الالتواء	لا يوجد فقدان للالتصاق أو التشظي أو الكراك
اختبار النقع	لا يوجد فقدان للالتصاق أو التليين أو التجاعيد أو التقرحات
اختبار التجريد	قم بالتقشر، وتشكل جزيئات المسحوق عند دحرجتها

تطبيقات بطانة الإيبوكسي المقاومة للكهرباء الساكنة وأنابيب خط الوقود النفاث A-1 المطلية بـ 3LPE

يوفر الجمع بين بطانة الإيبوكسي التمهيدية المضادة للكهرباء الساكنة وطلاء البولي إيثيلين ثلاثي الطبقات (3LPE) حماية وأداء استثنائيين، مما يجعله مثاليًا لمجموعة واسعة من التطبيقات في قطاع نقل وقود الطيران. تشمل التطبيقات الرئيسية ما يلي:

1. أنظمة توزيع الوقود في المطارات: تعتبر خطوط الأنابيب المغلفة هذه ضرورية لنقل وقود الطائرات A-1 بأمان من صهاريج التخزين إلى محطات تزويد الطائرات بالوقود. تقلل الخصائص المضادة للكهرباء الساكنة من خطر التفريغ الساكن أثناء تدفق الوقود عالي السرعة، مما يعزز السلامة التشغيلية.
2. مرافق تخزين الوقود: في محطات تخزين الوقود السائب، تُستخدم خطوط الأنابيب ذات بطانات إيبوكسي مضادة للكهرباء الاستاتيكية وطلاءات 3LPE لنقل Jet A-1 بين صهاريج التخزين ونقاط التحميل/التفريغ. تحمي المقاومة الكيميائية لبطانة الإيبوكسي من التآكل الناتج عن التعرض للوقود لفترة طويلة.
3. مصافي الوقود: تتطلب معالجة ونقل Jet A-1 داخل المصافي خطوط أنابيب يمكنها تحمل البيئات الكيميائية القاسية. يوفر طلاء 3LPE حماية ممتازة من التآكل الخارجي، بينما تضمن بطانة الإيبوكسي الداخلية نقاء الوقود وسلامة خطوط الأنابيب.
4. أنظمة التزويد بالوقود البحري: بالنسبة للمحطات البحرية التي تزود ناقلات وقود الطائرات Jet A-1، توفر هذه الأنابيب المطلية نقلًا موثوقًا للوقود عبر مسافات طويلة. توفر متانة طلاء 3LPE مقاومة للتآكل في المياه المالحة والأضرار الميكانيكية.
5. نقل الوقود في البيئات القاسية: تستفيد خطوط الأنابيب التي تعبر التضاريس الصعبة أو المناخات القاسية، مثل الصحاري أو المناطق القطبية الشمالية، من الحماية القوية التي توفرها طبقات الطلاء 3LPE. مرونة والتصاق الطلاءات تستوعب التمدد الحراري والحركة الأرضية.
6. مزارع وقود الطيران: في مزارع وقود الطائرات، حيث يتم تخزين طائرة Jet A-1 وتوزيعها على نقاط مختلفة، تضمن خطوط الأنابيب هذه إدارة فعالة وآمنة للوقود. تقلل البطانة الداخلية الناعمة من فقدان الضغط وتعزز معدلات التدفق، مما يحسن عمليات التعامل مع الوقود.
7. تطبيقات صناعية: إلى جانب الطيران، تُستخدم هذه الأنابيب المطلية في صناعات أخرى تتطلب النقل الآمن للهيدروكربونات والمواد الكيميائية، مع الاستفادة من نفس ميزات الحماية التي تضمن طول العمر والموثوقية.

يلبي تكامل بطانات الإيبوكسي التمهيدية المقاومة للكهرباء الاستاتيكية وطلاءات 3LPE الاحتياجات الحرجة لنقل وقود Jet A-1 من خلال توفير مستوى عالٍ من الأمان والأداء والحماية في بيئات متنوعة. توضح هذه التطبيقات تنوعها ودورها الأساسي في البنية التحتية الحديثة للتعامل مع الوقود.