Płyta stalowa ABS/LR/GL/DNV/BV/CCS/NK/RINA ASTM A131 Gr.AH/DH/EH/FH
Odkryj wyjątkową wytrzymałość i trwałość płyt stalowych ABS/LR/GL/DNV/BV/CCS/NK/RINA ASTM A131 Gr.AH/DH/EH/FH, które są niezbędnymi elementami w przemyśle stoczniowym i konstrukcjach offshore. Płyty te zostały zaprojektowane tak, aby wytrzymywały trudne warunki morskie, zapewniając doskonałą spawalność, odporność na korozję i udarność. Certyfikowane przez wiodące towarzystwa klasyfikacyjne, w tym ABS, LR, GL, DNV, BV, CCS, NK i RINA, każdy gatunek – AH32-40, DH32-40, EH32-40 i FH32-40 – spełnia rygorystyczne normy niezawodności i wydajność. Idealne do budowy kadłubów, pokładów i różnych zastosowań w inżynierii morskiej, płyty te zapewniają integralność strukturalną i trwałość w wymagających warunkach morskich.
Skład chemiczny płyty stalowej ABS/LR/GL/DNV/BV/CCS/NK/RINA ASTM A131 Gr.AH/DH/EH/FH
Element |
AH32 (%) |
AH36 (%) |
AH40 (%) |
DH32 (%) |
DH36 (%) |
DH40 (%) |
EH32 (%) |
EH36 (%) |
EH40 (%) |
FH32 (%) |
FH36 (%) |
FH40 (%) |
Węgiel (C) |
0.18 |
0.18 |
0.18 |
0.18 |
0.18 |
0.18 |
0.18 |
0.18 |
0.18 |
0.16 |
0.16 |
0.16 |
Mangan (Mn) |
0.90-1.60 |
0.90-1.60 |
0.90-1.60 |
0.90-1.60 |
0.90-1.60 |
0.90-1.60 |
0.90-1.60 |
0.90-1.60 |
0.90-1.60 |
0.90-1.60 |
0.90-1.60 |
0.90-1.60 |
Fosfor (P) |
0.035 |
0.035 |
0.035 |
0.035 |
0.035 |
0.035 |
0.035 |
0.035 |
0.035 |
0.025 |
0.025 |
0.025 |
Siarka (S) |
0.035 |
0.035 |
0.035 |
0.035 |
0.035 |
0.035 |
0.035 |
0.035 |
0.035 |
0.025 |
0.025 |
0.025 |
Krzem (Si) |
0.50 |
0.50 |
0.50 |
0.10-0.50 |
0.10-0.50 |
0.10-0.50 |
0.10-0.50 |
0.10-0.50 |
0.10-0.50 |
0.10-0.50 |
0.10-0.50 |
0.10-0.50 |
Właściwości mechaniczne blachy stalowej ABS/LR/GL/DNV/BV/CCS/NK/RINA ASTM A131 Gr.AH/DH/EH/FH
Nieruchomość |
AH32 |
AH36 |
AH40 |
DH32 |
DH36 |
DH40 |
EH32 |
EH36 |
EH40 |
FH32 |
FH36 |
FH40 |
Granica plastyczności (MPa) |
315 minut |
355 minut |
390 minut |
315 minut |
355 minut |
390 minut |
315 minut |
355 minut |
390 minut |
315 minut |
355 minut |
390 minut |
Wytrzymałość na rozciąganie (MPa) |
440-590 |
490-620 |
510-650 |
440-590 |
490-620 |
510-650 |
440-590 |
490-620 |
510-650 |
440-590 |
490-620 |
510-650 |
Wydłużenie (%) |
22 minuty |
21 minut |
20 minut |
22 minuty |
21 minut |
20 minut |
22 minuty |
21 minut |
20 minut |
22 minuty |
21 minut |
20 minut |
Próba udarności Charpy’ego w kształcie litery V (J) |
34 min (wzdłużny) |
34 min (wzdłużny) |
34 min (wzdłużny) |
34 min (wzdłużny) |
34 min (wzdłużny) |
34 min (wzdłużny) |
34 min (wzdłużny) |
34 min (wzdłużny) |
34 min (wzdłużny) |
34 min (wzdłużny) |
34 min (wzdłużny) |
34 min (wzdłużny) |
Dane techniczne
Standard |
Płyta stalowa ABS/LR/GL/DNV/BV/CCS/NK/RINA ASTM A131 Gr.AH/DH/EH/FH |
Gatunek/materiał stali |
Gr.AH32/36/40, /DH32/36/40,EH32/36/40, FH32/36/40 |
Wymiar |
T 5-350 mm × szer. 900-4100 mm × dł. 3000-25000 mm |
Uszczelka |
Pakowane na paletach ze sklejki w stalowej ramie |
Warunki dostaw |
AR = walcowane TM = obróbka kontrolowana termomechanicznie CR = kontrolowane QT = ulepszane cieplnie N = normalizowane |
Miejsce pochodzenia |
Wyprodukowano w Chinach |
MOQ |
50 ton |
Transport |
Kolej, drogą morską |
Zastosowania blachy stalowej ABS/LR/GL/DNV/BV/CCS/NK/RINA ASTM A131 Gr.AH/DH/EH/FH
Okrętownictwo: Niezbędne do budowy kadłubów, pokładów i innych elementów konstrukcyjnych różnych statków i jednostek pływających.
Konstrukcje morskie: Używany do produkcji platform wiertniczych, w tym platform wiertniczych i obiektów produkcyjnych.
Inżynieria morska: Stosowany przy budowie konstrukcji morskich, takich jak rurociągi podwodne, infrastruktura portowa i stocznie.
Zastosowania morskie: Wykorzystywany do produkcji okrętów wojennych, zapewniający wytrzymałość i trwałość podczas operacji wojskowych.
Elementy konstrukcyjne: Nadaje się do elementów konstrukcyjnych wymagających dużej wytrzymałości, wytrzymałości, spawalności i odporności na korozję w środowisku morskim.
Standardy certyfikacji: Certyfikowane przez czołowe towarzystwa klasyfikacyjne (ABS, LR, GL, DNV, BV, CCS, NK, RINA) zapewniające dotrzymanie rygorystycznych norm jakości i bezpieczeństwa.
Wszechstronność: Możliwość zastosowania w szerokim zakresie zastosowań morskich i konstrukcyjnych, zapewniając niezawodność i wydajność w trudnych warunkach morskich.