構造用チューブ

構造チューブとは何ですか?

構造用チューブは、主に建設・構造用途に使用される中空鋼管です。高い強度対重量比と汎用性により、様々な構造物に支持力と安定性を提供するように設計されています。構造用チューブには、丸形、角形、長方形など様々な形状があり、構造用途の機械的および寸法要件を満たすために特定の規格に従って製造されています。

構造チューブの特徴は何ですか?

形状と形態:
角管: 全方向に均一な強度を提供し、他の構造要素との接続が容易です。
長方形チューブ: 1 つの軸に沿って強度が高く、平らな表面を必要とする用途でよく使用されます。
丸管: 滑らかな輪郭を必要とする用途に最適で、柱やフレームワークによく使用されます。
素材構成:
通常は炭素鋼または合金鋼で作られています。
耐腐食性が求められる用途向けにステンレス鋼で作ることもできます。
製造プロセス：
溶接管：鋼板を管状に成形し、継ぎ目を溶接して作られます。より経済的で、多くの構造用途に広く使用されています。
シームレスチューブ：これは、固体のビレットを押し出し加工して継ぎ目のないチューブを形成することで作られます。高い強度と均一性を備えています。
表面仕上げ:
耐腐食性と外観を向上させるために、むき出しの鋼板、塗装、亜鉛メッキ、粉体塗装など、さまざまな仕上げが用意されています。
寸法精度:
構造部品との互換性を確保するために、直径、壁の厚さ、長さの厳格な寸法公差に従って製造されています。

構造チューブの用途は何ですか?

構造用チューブは、その強度、汎用性、製造の容易さから、さまざまな業界で広く使用されています。一般的な用途は次のとおりです。
建設業：
建築フレームワーク: 建物や橋の建設において、柱、梁、トラスとして使用されます。
サポートとブレース: 足場やブレースなどの一時的および恒久的な構造物のサポート。
スタジアムとアリーナ: 大スパンの屋根や支持構造物の建設に使用されます。
自動車産業:
車両フレーム: 車両のシャーシとフレームの構築に使用され、強度の向上と重量の軽減を実現します。
ロールケージ: 横転の際に乗員を保護し、レース車両やオフロード車両の安全性を確保します。
製造および産業機器:
機械フレーム: 安定性とサポートのために機械や装置のフレームワークを構築するために使用されます。
コンベア システム: コンベア ベルトと材料処理システムの構造を提供します。
農業機器:
農場構造物: 納屋、温室、機器小屋の建設に使用されます。
機器フレーム: 農業機械や農機具をサポートします。
レクリエーション施設:
遊び場と公園設備: 遊び場の構造物、公園のベンチ、シェルターの建設に使用されます。
スポーツ機器: ジム機器やスポーツ施設に構造的なサポートを提供します。

構造チューブの規格はいくつありますか?

構造用チューブは、品質と性能を確保するために特定の規格に従って製造されています。一般的な規格には以下が含まれます。
ASTM A500: 冷間成形溶接シームレス炭素鋼構造管（丸形および形状）
ASTM A501: 熱間成形溶接シームレス炭素鋼構造管
ASTM A513: 電気抵抗溶接炭素鋼および合金鋼機械チューブ
ASTM A618: 熱間成形溶接シームレス高強度低合金構造チューブ
ASTM A1085: 冷間成形溶接炭素鋼中空構造セクション (HSS)
EN 10210-1: 熱間仕上げ鋼構造中空断面
EN 10219-1: 冷間成形溶接構造中空断面

EN 10210 S355J0H/J2H 構造中空断面は、洋上風力タービン支持構造のパイプ杭に適していますか?

EN 10210 S355J0H/J2H構造中空断面は、洋上風力タービンの支持構造用パイプ杭に適しています。その理由は以下のとおりです。
材料特性：
高強度： S355J0H および S355J2H は、最小降伏強度が 355 MPa の高強度構造用鋼であり、洋上風力タービン構造に典型的な重い荷重を支えるために必要な強度を備えています。

耐衝撃性: S355J0H は 0°C での衝撃靭性を提供し、S355J2H は -20°C での衝撃靭性が向上しているため、脆性破壊に対する耐性が重要となる寒冷なオフショア環境での使用に適しています。

溶接性: どちらのグレードも炭素含有量が低いため溶接性が良好で、これは洋上風力タービンで使用される大型構造部品の製造および組み立てに不可欠です。

強靭性: S355J0H および S355J2H の「H」は、これらのセクションが熱間仕上げされており、靭性が向上し、オフショア用途などの動的および疲労荷重構造に適していることを示しています。

洋上風力タービン支持構造物への適合性:
耐腐食性: ベース素材は本質的に耐腐食性がないかもしれませんが、前述の液体エポキシコーティングなどの適切なコーティングで効果的に保護し、過酷な海洋環境に耐えることができます。

耐荷重: 高い強度と優れた靭性により、これらの中空セクションは、風力、波の作用、タービンの重量など、風力タービンの大きな荷重と動的な力に耐えることができます。

構造の完全性: 材料の機械的特性と熱間仕上げ中空セクションの堅牢性により、重要な構造部品に使用する場合に信頼性が高く、支持杭の長期的な構造的完全性が保証されます。

製造と設置: S355J0H/J2H は溶接性と加工性に優れているため、これらの中空セクションは、海洋建設の厳しい条件での製造と設置に適しています。

標準とコンプライアンス:
EN 10210: この規格は、非合金鋼および細粒構造用鋼の熱間仕上げ中空セクションの技術的な出荷条件を規定し、一貫した品質と性能を保証します。

S355J0H/J2Hグレード: これらのグレードに準拠することで、材料が構造用途に必要な機械的および衝撃靭性の要件を満たすことが保証されます。

EN 10210 S355J0H/J2H 構造中空セクションは、強度が高く、耐衝撃性に優れ、溶接性に優れ、動的および疲労負荷のかかる用途に適しているため、洋上風力タービン支持構造パイプパイルに適しています。適切な保護コーティングとメンテナンスにより、洋上風力発電所特有の厳しい海洋環境でも耐久性と性能が確保されます。