Pelat Baja ABS/LR/GL/DNV/BV/CCS/NK/RINA ASTM A131 Gr.AH/DH/EH/FH
Temukan kekuatan dan daya tahan unggul pelat baja ABS/LR/GL/DNV/BV/CCS/NK/RINA ASTM A131 Gr.AH/DH/EH/FH merupakan komponen penting dalam pembuatan kapal dan struktur lepas pantai. Pelat ini dirancang untuk tahan terhadap lingkungan laut yang keras, menawarkan kemampuan las yang sangat baik, ketahanan terhadap korosi, dan ketangguhan benturan. Disertifikasi oleh lembaga klasifikasi terkemuka, termasuk ABS, LR, GL, DNV, BV, CCS, NK, dan RINA, masing-masing kelas—AH32-40, DH32-40, EH32-40, dan FH32-40—memenuhi standar ketat untuk keandalan dan pertunjukan. Ideal untuk membangun lambung kapal, dek, dan berbagai aplikasi teknik kelautan, pelat ini memastikan integritas struktural dan umur panjang dalam kondisi maritim yang berat.
Komposisi Kimia Pelat Baja ABS/LR/GL/DNV/BV/CCS/NK/RINA ASTM A131 Gr.AH/DH/EH/FH
| Elemen |
AH32 (%) |
AH36 (%) |
AH40 (%) |
DH32 (%) |
DH36 (%) |
DH40 (%) |
EH32 (%) |
EH36 (%) |
EH40 (%) |
FH32 (%) |
FH36 (%) |
FH40 (%) |
| Karbon (C) |
0.18 |
0.18 |
0.18 |
0.18 |
0.18 |
0.18 |
0.18 |
0.18 |
0.18 |
0.16 |
0.16 |
0.16 |
| Mangan (Mn) |
0.90-1.60 |
0.90-1.60 |
0.90-1.60 |
0.90-1.60 |
0.90-1.60 |
0.90-1.60 |
0.90-1.60 |
0.90-1.60 |
0.90-1.60 |
0.90-1.60 |
0.90-1.60 |
0.90-1.60 |
| Fosfor (P) |
0.035 |
0.035 |
0.035 |
0.035 |
0.035 |
0.035 |
0.035 |
0.035 |
0.035 |
0.025 |
0.025 |
0.025 |
| Belerang (S) |
0.035 |
0.035 |
0.035 |
0.035 |
0.035 |
0.035 |
0.035 |
0.035 |
0.035 |
0.025 |
0.025 |
0.025 |
| Silikon (Si) |
0.50 |
0.50 |
0.50 |
0.10-0.50 |
0.10-0.50 |
0.10-0.50 |
0.10-0.50 |
0.10-0.50 |
0.10-0.50 |
0.10-0.50 |
0.10-0.50 |
0.10-0.50 |
Sifat Mekanik Pelat Baja ABS/LR/GL/DNV/BV/CCS/NK/RINA ASTM A131 Gr.AH/DH/EH/FH
| Properti |
AH32 |
AH36 |
AH40 |
DH32 |
DH36 |
DH40 |
EH32 |
EH36 |
EH40 |
FH32 |
FH36 |
FH40 |
| Kekuatan Hasil (MPa) |
315 menit |
355 menit |
390 menit |
315 menit |
355 menit |
390 menit |
315 menit |
355 menit |
390 menit |
315 menit |
355 menit |
390 menit |
| Kekuatan Tarik (MPa) |
440-590 |
490-620 |
510-650 |
440-590 |
490-620 |
510-650 |
440-590 |
490-620 |
510-650 |
440-590 |
490-620 |
510-650 |
| Perpanjangan (%) |
22 menit |
21 menit |
20 menit |
22 menit |
21 menit |
20 menit |
22 menit |
21 menit |
20 menit |
22 menit |
21 menit |
20 menit |
| Uji Dampak Charpy V-notch (J) |
34 menit (Membujur) |
34 menit (Membujur) |
34 menit (Membujur) |
34 menit (Membujur) |
34 menit (Membujur) |
34 menit (Membujur) |
34 menit (Membujur) |
34 menit (Membujur) |
34 menit (Membujur) |
34 menit (Membujur) |
34 menit (Membujur) |
34 menit (Membujur) |
Spesifikasi
| Standar |
Pelat Baja ABS/LR/GL/DNV/BV/CCS/NK/RINA ASTM A131 Gr.AH/DH/EH/FH |
| Kelas/Bahan Baja |
Gr.AH32/36/40, /DH32/36/40,EH32/36/40, FH32/36/40 |
| Dimensi |
T 5-350mm × L 900-4100mm × L 3000-25000mm |
| Sedang mengemas |
Dikemas dengan palet kayu lapis berbingkai baja |
| Kondisi Pasokan |
AR = as-rolled TM = pemrosesan terkontrol termo-mekanis CR = QT terkontrol = dipadamkan dan ditempa N = dinormalisasi |
| Tempat asal |
Buatan China |
| MOQ |
50 Ton |
| Angkutan |
Kereta Api, Melalui Laut |
Aplikasi Pelat Baja ABS/LR/GL/DNV/BV/CCS/NK/RINA ASTM A131 Gr.AH/DH/EH/FH
Pembuatan kapal: Penting untuk membangun lambung, geladak, dan komponen struktural lainnya dari berbagai kapal dan kapal.
Struktur Lepas Pantai: Digunakan dalam fabrikasi anjungan lepas pantai, termasuk rig pengeboran dan fasilitas produksi.
teknik Kelautan: Diterapkan dalam konstruksi struktur laut seperti jaringan pipa bawah air, infrastruktur pelabuhan, dan galangan kapal.
Aplikasi Angkatan Laut: Digunakan dalam pembuatan kapal angkatan laut, memberikan kekuatan dan daya tahan untuk operasi militer.
Komponen Struktural: Cocok untuk komponen struktural yang memerlukan kekuatan, ketangguhan, kemampuan las, dan ketahanan korosi tinggi di lingkungan maritim.
Standar Sertifikasi: Disertifikasi oleh lembaga klasifikasi terkemuka (ABS, LR, GL, DNV, BV, CCS, NK, RINA) yang memastikan kepatuhan terhadap standar kualitas dan keamanan yang ketat.
Keserbagunaan: Berlaku di berbagai aplikasi kelautan dan struktural, memastikan keandalan dan kinerja dalam kondisi maritim yang sulit.
