13Cr vs Super 13Cr: vertaileva analyysi

Öljy- ja kaasuteollisuuden haastavassa ympäristössä materiaalin valinta on avainasemassa toiminnan pitkäikäisyyden ja tehokkuuden varmistamiseksi. Lukuisista saatavilla olevista materiaaleista 13Cr ja Super 13Cr ruostumattomat teräkset erottuvat merkittävistä ominaisuuksistaan ja soveltuvuudesta vaativiin ympäristöihin. Nämä materiaalit ovat mullistaneet alan tarjoten poikkeuksellisen korroosionkestävyyden ja vankan mekaanisen suorituskyvyn. Tutustutaan 13Cr ja Super 13Cr ruostumattomien terästen ainutlaatuisiin ominaisuuksiin ja sovelluksiin.

13Cr ruostumattoman teräksen ymmärtäminen

13Cr ruostumattomasta teräksestä, martensiittisesta metalliseoksesta, joka sisältää noin 13% kromia, on tullut öljy- ja kaasualan perustuote. Sen koostumus sisältää tyypillisesti pieniä määriä hiiltä, mangaania, piitä, fosforia, rikkiä ja molybdeeniä, mikä saavuttaa tasapainon suorituskyvyn ja kustannusten välillä.

13Cr:n kriittiset ominaisuudet:

  • Korroosionkestävyys: 13Cr tarjoaa kiitettävän korroosionkestävyyden erityisesti ympäristöissä, joissa on CO2. Tämä tekee siitä ihanteellisen käytettäväksi porausrei'issä ja koteloissa, joissa on odotettavissa altistuminen syövyttäville elementeille.
  • Mekaaninen vahvuus: Kohtuullisella mekaanisella lujuudella 13Cr tarjoaa tarvittavan kestävyyden erilaisiin sovelluksiin.
  • Kovuus ja sitkeys: Materiaalilla on hyvä sitkeys ja kovuus, mikä on välttämätöntä poraus- ja irrotusprosesseissa kohdattavan mekaanisen rasituksen kestämiseksi.
  • Hitsattavuus: 13Cr tunnetaan kohtuullisen hyvästä hitsattavuudestaan, mikä helpottaa sen käyttöä eri sovelluksissa ilman merkittäviä komplikaatioita valmistuksen aikana.

Sovellukset öljyssä ja kaasussa: 13Cr ruostumatonta terästä käytetään laajasti putkien, koteloiden ja muiden lievästi syövyttäville ympäristöille alttiina olevien komponenttien rakentamisessa. Sen tasapainoiset ominaisuudet tekevät siitä luotettavan valinnan öljy- ja kaasutoimintojen eheyden ja tehokkuuden varmistamiseksi.

Esittelyssä Super 13Cr: Enhanced Alloy

Super 13Cr vie 13Cr:n edut askeleen pidemmälle lisäämällä seosaineita, kuten nikkeliä ja molybdeeniä. Tämä parantaa ominaisuuksia, mikä tekee siitä sopivan aggressiivisempiin syövyttäviin ympäristöihin.

Super 13Cr:n kriittiset ominaisuudet:

  • Ylivoimainen korroosionkestävyys: Super 13Cr tarjoaa paremman korroosionkestävyyden verrattuna tavalliseen 13Cr:ään, erityisesti ympäristöissä, joissa on korkeampi CO2-pitoisuus ja H2S. Tämä tekee siitä erinomaisen valinnan haastavampiin olosuhteisiin.
  • Korkeampi mekaaninen lujuus: Seoksella on suurempi mekaaninen lujuus, mikä varmistaa, että se kestää suurempia rasituksia ja paineita.
  • Parempi sitkeys ja kovuus: Paremmalla sitkeydellä ja kovuudellaan Super 13Cr tarjoaa paremman kestävyyden ja pitkäikäisyyden vaativissa sovelluksissa.
  • Parannettu hitsattavuus: Super 13Cr:n parannettu koostumus parantaa hitsattavuutta, mikä helpottaa sen käyttöä monimutkaisissa valmistusprosesseissa.

Sovellukset öljyssä ja kaasussa: Super 13Cr on räätälöity käytettäväksi aggressiivisemmissa syövyttävissä ympäristöissä, kuten sellaisissa, joissa on korkeampi CO2-pitoisuus ja H2S. Sen erinomaiset ominaisuudet sopivat ihanteellisesti porausreikien putkiin, koteloon ja muihin kriittisiin komponentteihin haastavilla öljy- ja kaasukentillä.

Oikean metalliseoksen valitseminen tarpeisiisi

Valinta 13Cr ja Super 13Cr ruostumattomien terästen välillä riippuu viime kädessä öljy- ja kaasutoimintojesi erityisistä ympäristöolosuhteista ja suorituskykyvaatimuksista. 13Cr tarjoaa kustannustehokkaan ratkaisun, jolla on hyvä korroosionkestävyys ja mekaaniset ominaisuudet, kun taas Super 13Cr tarjoaa parannetun suorituskyvyn vaativampiin ympäristöihin.

Tärkeimmät huomiot:

  • Ympäristöolosuhteet: Arvioi CO2, H2S ja muut syövyttävät elementit käyttöympäristössä.
  • Suorituskykyvaatimukset: Määritä tarvittava mekaaninen lujuus, sitkeys ja kovuus tietylle sovellukselle.
  • Kustannukset vs. hyöty: Punnitse materiaalin hintaa parempien ominaisuuksien ja pidemmän käyttöiän etuihin nähden.

Johtopäätös

Jatkuvasti kehittyvässä öljy- ja kaasuteollisuudessa ruostumattomien 13Cr- ja Super 13Cr -terästen kaltaisten materiaalien valinta on erittäin tärkeää toiminnan luotettavuuden, tehokkuuden ja turvallisuuden varmistamiseksi. Näiden metalliseosten ainutlaatuisten ominaisuuksien ja sovellusten ymmärtäminen antaa alan ammattilaisille mahdollisuuden tehdä tietoon perustuvia päätöksiä, mikä viime kädessä edistää projektiensa menestystä ja kestävyyttä. Olipa kyse 13Cr:n tasapainoisesta suorituskyvystä tai Super 13Cr:n ylivoimaisista ominaisuuksista, näillä materiaaleilla on edelleen keskeinen rooli öljy- ja kaasusektorin valmiuksien edistämisessä.

Oil Country Tubular Goods (OCTG)

Öljymaaputkituotteet (OCTG) on saumattomien valssattujen tuotteiden perhe, joka koostuu poraputkesta, kotelosta ja putkista, joita kuormitetaan käyttötarkoituksensa mukaan. (katso kuva 1 syvästä kaivosta):

The Poraputki on raskas saumaton putki, joka pyörittää poranterää ja kierrättää porausnestettä. 30 jalkaa (9 m) pitkät putkisegmentit on kytketty työkaluliitoksilla. Porausputkeen kohdistuu samanaikaisesti suuri vääntömomentti poraamalla, aksiaalinen jännitys sen omapainon vuoksi ja sisäinen paine pursottamalla porausnestettä. Lisäksi ei-pystysuuntaisesta tai taipuneesta porauksesta johtuvat vuorottelevat taivutuskuormat voidaan asettaa näiden peruskuormituskuvioiden päälle.
Koteloputki linjaa porausreikää. Se on alttiina aksiaaliselle jännitykselle sen kuolleesta painosta, sisäisestä paineesta nesteen tyhjennyksestä ja ulkoisesta paineesta ympäröivistä kivimuodostelmista. Pumpattava öljy- tai kaasuemulsio altistaa kotelon erityisesti aksiaaliselle jännitykselle ja sisäiselle paineelle.
Putki on putki, jonka läpi öljy tai kaasu siirretään porausreiästä. Letkusegmentit ovat yleensä noin 9 m pitkiä ja niissä on kierreliitos molemmissa päissä.

Korroosionkestävyys happamissa käyttöolosuhteissa on keskeinen OCTG-ominaisuus, erityisesti kotelossa ja putkissa.

Tyypillisiä OCTG-valmistusprosesseja ovat (kaikki mitta-alueet ovat likimääräisiä)

Jatkuvat karavalssaus- ja työntöpenkkiprosessit kokoille 21 - 178 mm OD.
Tulpajyrsin valssaus kokoille 140 - 406 mm OD.
Cross-roll lävistys ja pilger rolling kokoille 250 - 660 mm OD.
Nämä prosessit eivät tyypillisesti salli hitsatussa putkessa käytetyille nauha- ja levytuotteille tavanomaista termomekaanista käsittelyä. Siksi erittäin luja saumaton putki on valmistettava lisäämällä seosainepitoisuutta yhdessä sopivan lämpökäsittelyn, kuten karkaisun ja karkaisun, kanssa.

Kuva 1. Kaavio syvällisesti kukoistavasta valmistumisesta

Täysmartensiittisen mikrorakenteen perusvaatimuksen täyttäminen myös suurella putken seinämänpaksuudella edellyttää hyvää karkenevuutta. Cr ja Mn ovat tärkeimmät seosaineet, jotka tuottavat hyvän karkenevuuden tavanomaisessa lämpökäsiteltävässä teräksessä. Kuitenkin hyvän sulfidijännitysmurtuman (SSC) kestävyyden vaatimus rajoittaa niiden käyttöä. Mn pyrkii erottumaan jatkuvan valun aikana ja voi muodostaa suuria MnS-sulkeumia, jotka vähentävät vedyn aiheuttamaa halkeilua (HIC). Korkeammat Cr-tasot voivat johtaa karkean levymäisen morfologian omaavien Cr7C3-saostumien muodostumiseen, jotka toimivat vedyn kerääjinä ja halkeamien initiaattoreina. Seostaminen molybdeenin kanssa voi voittaa Mn- ja Cr-seostuksen rajoitukset. Mo on paljon vahvempi kovetin kuin Mn ja Cr, joten se voi nopeasti palauttaa näiden alkuaineiden pienentyneen määrän vaikutuksen.

Perinteisesti OCTG-laadut olivat hiili-mangaaniteräksiä (lujuusluokkaan 55-ksi) tai Mo-pitoisia teräksiä 0,4% Mo asti. Viime vuosina syväporaukset ja säiliöt, jotka sisältävät syövyttäviä aineita aiheuttavia epäpuhtauksia, ovat luoneet vahvan kysynnän. vahvemmille materiaaleille, jotka kestävät vetyhaurautta ja SCC:tä. Erittäin karkaistu martensiitti on SSC:tä kestävin rakenne korkeammilla lujuustasoilla, ja 0,75% Mo -pitoisuus tuottaa optimaalisen myötörajan ja SSC-kestävyyden yhdistelmän.

Jotain, mitä sinun on tiedettävä: Laippapinnan viimeistely

The ASME B16.5 koodi edellyttää, että laippapinnalla (kohotettu pinta ja tasainen pinta) on tietty karheus sen varmistamiseksi, että tämä pinta on yhteensopiva tiivisteen kanssa ja tarjoaa korkealaatuisen tiivisteen.

Vaaditaan sahalaitainen viimeistely, joko samankeskinen tai kierre, 30-55 uraa tuumaa kohti ja tuloksena 125-500 mikrotuumaa karheus. Tämä mahdollistaa sen, että laippavalmistajat voivat tarjota erilaisia pintakäsittelylaatuja metallilaippojen tiivistekontaktipinnoille.

Laippapinnan viimeistely

Sahalaitainen viimeistely

Varaston viimeistely
Eniten käytetty laipan pintakäsittelystä, koska käytännössä sopii kaikkiin tavallisiin käyttöolosuhteisiin. Puristuksen alaisena tiivisteen pehmeä pinta uppoaa tähän viimeistelyyn, mikä auttaa luomaan tiivisteen ja muodostaa korkean kitkan liitäntäpintojen välille.

Näiden laippojen viimeistely saadaan aikaan 1,6 mm:n säteellä pyöreäkärkisellä työkalulla, jonka syöttönopeus on 0,8 mm kierrosta kohti 12 tuumaan asti. 14 tuuman ja sitä suuremmat koot viimeistellään 3,2 mm:n pyöreäkärkisellä työkalulla, jonka syöttö on 1,2 mm per kierros.

Laippapinta - pintaviimeistelyLaippapinta - pintaviimeistely

Kierrehammastettu
Tämä on myös jatkuva tai fonografinen kierreura, mutta se eroaa massaviimeistelystä siinä, että ura luodaan tyypillisesti 90° työkalulla, joka luo "V"-geometrian 45° kulmassa hammastettuna.

Laippapinta - Spiraalihammastettu

Samankeskinen sahalaitainen
Kuten nimestä voi päätellä, tämä viimeistely koostuu samankeskisistä urista. Käytetään 90°:n työkalua ja hammastukset on sijoitettu tasaisesti kasvojen poikki.

Laippapinnan viimeistely - Concentric hammastettu

Sileä viimeistely
Tässä viimeistelyssä ei näy visuaalisesti näkyviä työkalumerkintöjä. Näitä viimeistelyjä käytetään tyypillisesti metallipäällysteisissä tiivisteissä, kuten kaksoisvaipalla, litteällä teräksellä ja aallotettua metallia. Sileät pinnat yhtyvät muodostaen tiivisteen ja riippuvat vastakkaisten pintojen tasaisuudesta tiivistyksen aikaansaamiseksi. Tämä saavutetaan tyypillisesti siten, että tiivisteen kosketuspinta muodostuu jatkuvasta (joskus kutsutaan fonografiseksi) spiraaliurasta, joka on muodostettu 0,8 mm:n säteellä pyöreäkärkisellä työkalulla syöttönopeudella 0,3 mm per kierros ja syvyys 0,05 mm. Tämä johtaa karheuteen Ra 3,2 - 6,3 mikrometriä (125 - 250 mikrotuumaa).

Laippapinnan viimeistely - sileä viimeistely

SILMAINEN VIIMEISTELY

Sopiiko spiraalitiivisteisiin ja ei-metallisiin tiivisteisiin? Millaisiin sovelluksiin tämä tyyppi on?

Sileät laipat ovat yleisempiä matalapaineisissa ja/tai halkaisijaltaan suurissa putkissa, ja ne on ensisijaisesti tarkoitettu käytettäväksi umpimetallisten tai kierretiivisteiden kanssa.

Sileät pinnat löytyvät yleensä koneista tai muista laippaliitoksista kuin putkilaipoista. Kun työskentelet sileällä pinnalla, on tärkeää harkita ohuemman tiivisteen käyttöä virumisen ja kylmävirtauksen vaikutusten vähentämiseksi. On kuitenkin huomioitava, että sekä ohuempi tiiviste että sileä pinta vaativat sinänsä suurempaa puristusvoimaa (eli pultin vääntömomenttia) tiivisteen saavuttamiseksi.

Laippojen tiivistepintojen työstö sileään pintaan Ra = 3,2 - 6,3 mikrometriä (= 125 - 250 mikrotuumaa AARH)

AARH on lyhenne sanoista Aritmetic Average Roughness Height. Sitä käytetään pintojen karheuden (melko sileyden) mittaamiseen. 125 AARH tarkoittaa, että 125 mikrotuumaa on pinnan ylä- ja alamäkien keskimääräinen korkeus.

63 AARH on määritetty rengastyyppisille liitoksille.

125-250 AARH (jota kutsutaan sileäksi viimeistelyksi) on määritetty spiraalihaavojen tiivisteille.

250-500 AARH (jota kutsutaan varastoviimeistelyksi) on määritelty pehmeille tiivisteille, kuten EI-asbesti, grafiittilevyt, elastomeerit jne. Jos käytämme pehmeää pintakäsittelyä pehmeille tiivisteille, ei esiinny tarpeeksi "purevaa vaikutusta" ja siten liitos. voi kehittyä vuoto.

Joskus AARH:ta kutsutaan myös nimellä Ra, joka tarkoittaa Roughness Averagea ja tarkoittaa samaa.

Tunne erot: TPEPE-pinnoite vs 3LPE-pinnoite

TPEPE ruosteenestoteräsputki ja 3PE-korroosionestoputki ovat päivitystuotteita, jotka perustuvat ulompaan yksikerroksiseen polyeteeniin ja sisäiseen epoksipinnoitettuun teräsputkeen, se on edistynein ruosteenestoaine pitkän matkan teräsputki, joka on haudattu maan alle. Tiedätkö mitä eroa on TPEPE-korroosionestoputken ja 3PE-korroosionestoputken välillä?

 

 

Pinnoiterakenne

TPEPE-korroosionestoputken ulkoseinä on valmistettu 3PE-sulateliitoskäämitysprosessista. Se koostuu kolmesta kerroksesta, epoksihartsista (alakerros), liimasta (välikerros) ja polyeteenistä (ulkokerros). Sisäseinä käyttää korroosionestotapaa lämpösuihkuttamalla epoksijauhetta, ja jauhe pinnoitetaan tasaisesti teräsputken pinnalle kuumentamisen ja sulatuksen jälkeen korkeassa lämpötilassa muodostamaan teräs-muovi-komposiittikerroksen, mikä parantaa huomattavasti paksuutta. pinnoitteen ja pinnoitteen tarttuvuuden parantaminen parantaa isku- ja korroosionkestävyyttä ja tekee siitä laajan käytön.

3PE-korroosionestopinnoitettu teräsputki viittaa kolmeen polyolefiinikerrokseen korroosionestoteräsputken ulkopuolella, sen korroosionestorakenne koostuu yleensä kolmikerroksisesta rakenteesta, epoksijauheesta, liimasta ja PE:stä, käytännössä näiden kolmen materiaalin sekoitettu sulatusprosessi ja teräs putki tiukasti yhdessä muodostaen kerroksen polyeteenistä (PE) ruosteenestopinnoitetta, sillä on hyvä korroosionkestävyys, kosteuden läpäisevyys ja mekaaniset ominaisuudet, sitä käytetään laajalti öljyputkiteollisuudessa.

Psuorituskykyä Cominaisuudet

Yleisestä teräsputkesta poiketen TPEPE-korroosionestoputki on tehty sisä- ja ulkopuolelta ruosteenestoiseksi, sillä on erittäin korkea tiivistys, ja pitkäaikainen käyttö voi säästää huomattavasti energiaa, vähentää kustannuksia ja suojella ympäristöä. Vahvan korroosionkestävyyden ja kätevän rakenteen ansiosta sen käyttöikä on jopa 50 vuotta. Sillä on myös hyvä korroosionkestävyys ja iskunkestävyys matalissa lämpötiloissa. Samaan aikaan sillä on myös korkea epoksilujuus, kuumasulateliiman hyvä pehmeys jne., ja sillä on korkea korroosionestoluotettavuus; Lisäksi TPEPE-korroosionestoputkimme valmistetaan tiukasti kansallisten standardieritelmien mukaisesti, hankittu ruosteenestoteräsputkien juomaveden turvallisuustodistus juomaveden turvallisuuden varmistamiseksi.

3PE-korroosionestoputki, joka on valmistettu polyeteenimateriaalista, tälle materiaalille on tunnusomaista hyvä korroosionkestävyys ja se pidentää suoraan ruosteenestoteräsputken käyttöikää.

3PE-ruosteenestoteräsputki eri ominaisuuksiensa vuoksi voidaan jakaa tavalliseen laatuun ja vahvistusluokkaan, tavallisen 3PE-korroosionestoteräsputken PE-paksuus on noin 2,0 mm ja vahvistusluokan PE-paksuus on noin 2,7 mm. Tavallisena ulkoisena vaippaputken korroosionestoaineena tavallinen laatu on enemmän kuin tarpeeksi. Jos sitä käytetään suoraan hapon, alkalin, maakaasun ja muiden nesteiden kuljettamiseen, yritä käyttää vahvistettua 3PE-korroosionestoteräsputkea.

Yllä oleva koskee eroa TPEPE ruosteenestoteräsputken ja 3PE ruosteenestoteräsputken välillä, mikä heijastuu pääasiassa erilaisten suorituskykyominaisuuksissa ja sovelluksissa, sopivan ruosteenestoteräsputken oikea valinta on tehtävänsä.

Öljynporausprojekteissa käytettyjen suojaputkien kierremittarit

Öljynporausprojekteissa käytettyjen suojaputkien kierremittarit

Öljy- ja kaasuteollisuudessa vaippaputkilla on ratkaiseva rooli kaivojen rakenteellisen eheyden ylläpitämisessä porauksen aikana. Näiden kaivojen turvallisen ja tehokkaan toiminnan varmistamiseksi vaippaputkien kierteet on valmistettava tarkasti ja tarkastettava perusteellisesti. Tässä kierremittareista tulee välttämättömiä.

Vaippaputkien kierremittarit auttavat varmistamaan oikean kierteityksen, mikä vaikuttaa suoraan öljykaivojen suorituskykyyn ja turvallisuuteen. Tässä blogissa tutkimme kierremittojen merkitystä, kuinka niitä käytetään öljynporausprojekteissa ja kuinka ne auttavat ratkaisemaan alan yleisiä ongelmia.

1. Mitä ovat lankamittarit?

Kierremittarit ovat tarkkuusmittaustyökaluja, joita käytetään varmistamaan kierrekomponenttien mittojen tarkkuus ja sopivuus. Öljynporauksen yhteydessä ne ovat välttämättömiä koteloputkien kierteiden tarkastamiseksi sen varmistamiseksi, että ne täyttävät alan standardit ja muodostavat turvalliset, tiiviit liitokset kaivoon.

Kierremittareiden tyypit:

  • Rengasmittarit: Käytetään putken ulkokierteiden tarkistamiseen.
  • Pistokemittarit: Käytetään putken tai kytkimen sisäkierteiden tarkastamiseen.
  • Satulan tyyppiset mittarit: Nämä mittarit mittaavat langan halkaisijan varmistaen oikean koon ja istuvuuden.
  • API säiemittarit: Suunniteltu erityisesti täyttämään American Petroleum Instituten (API) öljy- ja kaasusovelluksiin asettamat standardit.

2. Päällysputkien rooli öljynporauksessa

Vaippaputkia käytetään kaivon reiän vuoraukseen porauksen aikana ja sen jälkeen. Ne antavat kaivolle rakenteellisen eheyden ja estävät pohjaveden saastumisen sekä varmistavat, että öljy tai kaasu poistetaan turvallisesti säiliöstä.

Öljykaivoja porataan useissa vaiheissa, joista jokainen vaatii erikokoisen vaippaputken. Nämä putket yhdistetään päästä päähän kierreliittimillä, jotka muodostavat turvallisen ja jatkuvan kotelonauhan. Näiden kierreliitosten tarkkuuden ja turvallisuuden varmistaminen on erittäin tärkeää vuotojen, räjähdysten ja muiden vikojen estämiseksi.

3. Miksi kierremittarit ovat tärkeitä öljynporauksessa?

Öljynporauksessa kohdatut ankarat olosuhteet – korkeat paineet, äärimmäiset lämpötilat ja syövyttävät ympäristöt – vaativat tarkkuutta jokaiselta komponentilta. Kierremittarit varmistavat, että kotelon putkien kierteet ovat toleranssin sisällä, mikä auttaa:

  • Varmista varma istuvuus: Oikein mitatut kierteet varmistavat, että putket ja liittimet sopivat tiiviisti yhteen, mikä estää vuodot, jotka voivat johtaa kalliisiin seisokkiin tai ympäristövahinkoihin.
  • Estä hyvin epäonnistuminen: Huonosti kierreliitännät ovat yksi johtavista syistä kaivon eheysongelmiin. Kierremittarit auttavat tunnistamaan valmistusvirheet varhaisessa vaiheessa ja ehkäisevät katastrofaaliset viat porauksen aikana.
  • Säilytä turvallisuus: Öljynporauksessa turvallisuus on ensiarvoisen tärkeää. Kierremittarit varmistavat, että kotelon liitännät ovat riittävän lujia kestämään syvällä maan alla kohdattavat korkeat paineet, mikä suojaa työntekijöitä ja laitteita mahdollisesti vaarallisilta tilanteilta.

4. Miten kierremittareita käytetään öljynporausprojekteissa?

Kierremittareita käytetään öljynporausprojektin eri vaiheissa vaippaputkien valmistuksesta kenttätarkastuksiin. Alla on vaiheittainen yleiskatsaus niiden käyttöön:

1. Valmistuksen tarkastus:

Tuotannon aikana vaippaputket ja liittimet valmistetaan tarkalla kierteellä varman istuvuuden varmistamiseksi. Kierremittareita käytetään koko tämän prosessin ajan varmistamaan, että kierteet täyttävät vaaditut standardit. Jos jokin lanka putoaa toleranssin ulkopuolelle, se joko työstetään uudelleen tai hylätään tulevien ongelmien välttämiseksi.

2. Kenttätarkastus:

Ennen kuin koteloputket lasketaan porausreikään, kenttäinsinöörit tarkastavat sekä putket että liittimet kierremittareiden avulla. Tämä varmistaa, että kierteet ovat edelleen toleranssien sisällä eivätkä ole vaurioituneet kuljetuksen tai käsittelyn aikana.

3. Uudelleenkalibrointi ja huolto:

Itse kierremittarit on kalibroitava säännöllisesti jatkuvan tarkkuuden varmistamiseksi. Tämä on erityisen tärkeää öljyteollisuudessa, jossa pienikin poikkeama kierteittämisessä voi johtaa kalliisiin vaurioihin.

5. Tärkeimmät kierteitysstandardit öljy- ja kaasuteollisuudessa

Kierremittareiden on täytettävä tiukat alan standardit varmistaakseen yhteensopivuuden ja turvallisuuden öljy- ja kaasutoimissa. Yleisimmin käytetyt vaippaputkien standardit määrittelevät American Petroleum Institute (API), joka säätelee kotelon, putkien ja putkien kierteiden tekniset tiedot. Näitä ovat:

  • API 5B: Määrittää mitat, toleranssit ja vaatimukset kotelon, putkien ja putkien kierteiden tarkastukselle.
  • API 5CT: Hallitsee öljykaivojen kotelon ja putkien materiaaleja, valmistusta ja testausta.
  • API tukisäikeet (BTC): Näitä kierteitä käytetään yleisesti kotelointiputkissa, ja niillä on suuri kantava pinta ja ne ovat ihanteellisia korkean jännityksen ympäristöihin.

Näiden standardien noudattamisen varmistaminen on erittäin tärkeää, koska ne on suunniteltu suojaamaan öljy- ja kaasulähteiden eheyttä äärimmäisissä käyttöolosuhteissa.

6. Yleisiä haasteita putkien kierteittämisessä ja miten kierremittarit auttavat

1. Kierrevauriot kuljetuksen aikana:

Vaippaputket kuljetetaan usein syrjäisiin paikkoihin, ja käsittely voi vaurioitua. Kierremittarit mahdollistavat kenttätarkastuksen ja varmistavat, että vaurioituneet kierteet tunnistetaan ja korjataan ennen kuin putket lasketaan kaivoon.

2. Langan kuluminen ajan myötä:

Joissakin tapauksissa kotelon nauhat on ehkä poistettava ja käytettävä uudelleen. Ajan myötä kierteet voivat kulua, mikä vaarantaa liitoksen eheyden. Kierremittarit voivat havaita kulumisen, jolloin insinöörit voivat päättää, voidaanko koteloputkea käyttää uudelleen vai tarvitaanko uusia putkia.

3. Yhteensopimattomat ketjut:

Eri kotelon valmistajilla voi olla pieniä eroja kierteittämisessä, mikä voi johtaa mahdollisiin ongelmiin, kun eri lähteistä peräisin olevia putkia käytetään samassa kaivossa. Kierremittarit voivat auttaa tunnistamaan yhteensopimattomuudet ja varmistamaan, että kaikki käytetyt putket ovat yhteensopivia keskenään.

4. Laadunvarmistus:

Kierremittarit tarjoavat luotettavan tavan suorittaa laaduntarkistuksia sekä valmistusprosessin että kenttäoperaatioiden aikana, mikä varmistaa johdonmukaisuuden kaikissa projektissa käytettyjen koteloputkien välillä.

7. Parhaat käytännöt kierremittareiden käyttämiseen öljynporauksessa

Kierremittareiden tehokkuuden maksimoimiseksi ja kaivon eheysongelmien riskin minimoimiseksi käyttäjien tulee noudattaa näitä parhaita käytäntöjä:

  • Mittareiden säännöllinen kalibrointi: Kierremittarit tulee kalibroida säännöllisesti varmistaakseen, että ne antavat tarkat mittaukset.
  • Koulutus teknikoille: Varmista, että kenttä- ja valmistusteknikot ovat asianmukaisesti koulutettuja kierremittareiden käyttöön ja että he voivat tulkita tulokset tarkasti.
  • Visuaaliset ja mittausperusteiset tarkastukset: Vaikka kierremittarit tarjoavat tarkkuutta, silmämääräinen tarkastus vaurioiden, kuten kolhujen, korroosion tai kulumisen varalta, on myös kriittinen.
  • Tietojen seuranta: Pidä kirjaa kaikista kierteiden tarkastuksista, jotta voit seurata kulumista tai vaurioita ajan myötä, mikä mahdollistaa ennakoivan huollon.

Johtopäätös

Vaippaputkien kierremittarit ovat keskeinen osa öljynporausta, ja ne auttavat varmistamaan, että vaippaputket on kierretty oikein ja täyttävät alan tiukat vaatimukset. Käyttämällä kierremittareita koko valmistus-, kuljetus- ja porausvaiheessa öljy- ja kaasuoperaattorit voivat parantaa projektiensa turvallisuutta, luotettavuutta ja tehokkuutta.

Öljynporauksessa, jossa jokainen liitos on tärkeä, kierremittareiden tarkkuus voi merkitä eroa onnistuneen toiminnan ja kalliin vian välillä. Näiden työkalujen säännöllinen käyttö ja alan standardien noudattaminen takaavat kaivon koteloiden pitkän aikavälin eheyden ja porausprojektin yleisen turvallisuuden.

Erot muovilla vuorattujen teräsputkien ja muovipinnoitettujen teräsputkien välillä

Muovivuoratut teräsputket vs muovipäällysteiset teräsputket

  1. Muovivuorattu teräsputki:
  • Määritelmä: Muovivuorattu teräsputki on teräs-muovi-komposiittituote, joka on valmistettu teräsputkesta pohjaputkena ja jonka sisä- ja ulkopinnat on käsitelty, ulkopuolelta sinkitty ja leivinmaalaus tai spraymaali ja vuorattu polyeteenimuovilla tai muulla korroosionestokerrokset.
  • Luokitus: Muovivuorattu teräsputki jaetaan kylmävesimuovivuorattuihin teräsputkiin, kuumavesivuorattuihin muoviteräsputkiin ja muovivalssaaviin muovivuorattuihin teräsputkiin.
  • Vuorausmuovi: polyeteeni (PE), lämmönkestävä polyeteeni (PE-RT), silloitettu polyeteeni (PE-X), polypropeeni (PP-R) kova polyvinyylikloridi (PVC-U), kloorattu polyvinyylikloridi (PVC-C) ).
  1. Muovipinnoitettu teräsputki:
  • Määritelmä: Muovipinnoitettu teräsputki on teräs-muovi-komposiittituote, joka on valmistettu teräsputkesta pohjaputkena ja muovista pinnoitusmateriaalina. Sisä- ja ulkopinnat sulatetaan ja päällystetään muovikerroksella tai muulla korroosionestokerroksella.
  • Luokitus: Muovipinnoitettu teräsputki jaetaan polyeteenipinnoitettuun teräsputkeen ja epoksihartsilla päällystettyyn teräsputkeen eri pinnoitemateriaalien mukaan.
  • Muovipinnoitemateriaali: polyeteenijauhe, polyeteeniteippi ja epoksihartsijauhe.
  1. Tuotteen merkintä:
  • Kylmän veden muovivuorauksen teräsputken koodinumero on SP-C.
  • Kuuman veden muovivuorauksen teräsputken koodinumero on SP-CR.
  • Polyeteenipinnoitetun teräsputken koodi on SP-T-PE.
  • Epoksipinnoitettu teräsputkikoodi on SP-T-EP.
  1. Tuotantoprosessi:
  • Muovivuoraus: Kun teräsputki on esikäsitelty, muoviputken ulkoseinä päällystetään tasaisesti liimalla ja asetetaan sitten teräsputkeen, jotta se laajenee ja muodostaa teräs-muovikomposiittituotteen.
  • Muovipinnoite: teräsputkien esikäsittely lämmityksen jälkeen, nopea muovipinnoituskäsittely ja sitten teräs-muovikomposiittituotteiden muodostus.
  1. Muovivuorattujen teräsputkien ja muovipinnoitettujen teräsputkien suorituskyky:
  • Muovivuorattujen teräsputkien muovikerroksen ominaisuudet:

Kiinnityslujuus: Muovivuoratun kylmän veden putken teräksen ja vuorausmuovin välinen sidoslujuus ei saa olla pienempi kuin 0,3 Mpa (30N/cm2): teräksen ja muovipäällysteisen vuorausmuovin välinen sidoslujuus kuuman veden putki ei saa olla pienempi kuin 1,0 Mpa (100 N/cm2).

Ulkoinen korroosionestokyky: tuote galvanoidun leivontamaalin tai spraymaalin jälkeen, huoneenlämmössä 3% (paino, tilavuussuhde) natriumkloridin vesiliuoksessa liotettu 24 tuntia, ulkonäkö ei saa olla korroosionvalkoinen, hilseilevä, kohoava tai rypistynyt .

Tasoituskoe: muovilla vuorattu teräsputki ei halkeile 1/3 litistetyn putken ulkohalkaisijan jälkeen, eikä teräksen ja muovin välillä ole eroa.

  • Muovipäällysteisen teräsputken pinnoitusominaisuudet:

Neulanreikätesti: muovipinnoitetun teräsputken sisäpinta havaittiin sähköisellä kipinätunnistimella, eikä sähkökipinää syntynyt.

Tarttuvuus: polyeteenipinnoitteen tartunta ei saa olla alle 30N/10mm. Epoksihartsipinnoitteen tarttuvuus on 1-3 astetta.

Tasoituskoe: halkeamia ei ilmennyt sen jälkeen, kun 2/3 polyeteenipinnoitetun teräsputken ulkohalkaisijasta oli litistetty. Teräsputken ja pinnoitteen välillä ei tapahtunut kuoriutumista 4/5 epoksihartsilla päällystetyn teräsputken ulkohalkaisijan jälkeen oli litistetty.