3LPE-pinnoite vs 3LPP-pinnoite

3LPE vs 3LPP: Putkilinjapinnoitteiden kattava vertailu

/sisään /kirjoittaja

Johdanto

Putkilinjojen pinnoitteet suojaavat teräsputkia korroosiolta ja muilta ympäristötekijöiltä. Yleisimmin käytettyjä pinnoitteita ovat mm 3-kerroksinen polyeteeni (3LPE) ja 3-kerroksinen polypropeeni (3LPP) pinnoitteet. Molemmat pinnoitteet tarjoavat vankan suojan, mutta ne eroavat sovelluksen, koostumuksen ja suorituskyvyn suhteen. Tämä blogi tarjoaa yksityiskohtaisen vertailun 3LPE- ja 3LPP-pinnoitteiden välillä keskittyen viiteen avainalueeseen: pinnoitteen valinta, pinnoitteen koostumus, pinnoitteen suorituskyky, rakennusvaatimukset ja rakennusprosessi.

1. Pinnoitteen valinta

3LPE-pinnoite:
Käyttö: 3LPE:tä käytetään laajasti öljy- ja kaasuteollisuuden maa- ja offshore-putkistoissa. Se sopii erityisen hyvin ympäristöihin, joissa vaaditaan kohtalaista lämpötilankestoa ja erinomaista mekaanista suojausta.
Lämpötila-alue: 3LPE-pinnoitetta käytetään tyypillisesti putkissa, jotka toimivat -40 °C ja 80 80 °C:n lämpötiloissa.
Kustannusten huomioon ottaminen: 3LPE on yleensä kustannustehokkaampi kuin 3LPP, joten se on suosittu valinta projekteihin, joissa on budjettirajoituksia ja joissa lämpötilavaatimukset ovat sen tukeman alueen sisällä.
3LPP-pinnoite:
Käyttö: 3LPP:tä suositaan korkeissa lämpötiloissa, kuten syvänmeren offshore-putkistoissa ja kuumia nesteitä kuljettavissa putkissa. Sitä käytetään myös alueilla, joilla tarvitaan ylivoimaista mekaanista suojausta.
Lämpötila-alue: 3LPP-pinnoitteet kestävät korkeampia lämpötiloja, tyypillisesti välillä -20 °C ja 140 °C, joten ne sopivat vaativampiin sovelluksiin.
Kustannusten huomioon ottaminen: 3LPP-pinnoitteet ovat kalliimpia ylivoimaisen lämmönkestävyyden ja mekaanisten ominaisuuksiensa vuoksi, mutta ne ovat välttämättömiä putkilinjoille, jotka toimivat äärimmäisissä olosuhteissa.
Valinnan yhteenveto: Valinta 3LPE:n ja 3LPP:n välillä riippuu ensisijaisesti putkilinjan käyttölämpötilasta, ympäristöolosuhteista ja budjettinäkökohdista. 3LPE on ihanteellinen kohtalaisiin lämpötiloihin ja kustannusherkkään projekteihin, kun taas 3LPP on suositeltava korkeissa lämpötiloissa, joissa tehostettu mekaaninen suoja on välttämätöntä.

2. Pinnoitekoostumus

3LPE-pinnoitteen koostumus:
Kerros 1: Fuusiosidottu epoksi (FBE): Sisempi kerros antaa erinomaisen tarttuvuuden teräsalustaan ja on ensisijainen korroosiosuojakerros.
Kerros 2: Kopolymeeriliima: Tämä kerros sitoo FBE-kerroksen polyeteenipintamaaliin varmistaen vahvan tarttuvuuden ja lisäkorroosiosuojan.
Kerros 3: polyeteeni (PE): Ulkokerros tarjoaa mekaanisen suojan fyysisiltä vaurioilta käsittelyn, kuljetuksen ja asennuksen aikana.
3LPP-pinnoitteen koostumus:
Kerros 1: Fuusiosidottu epoksi (FBE): Kuten 3LPE:ssä, 3LPP:n FBE-kerros toimii ensisijaisena korroosiosuoja- ja liimakerroksena.
Kerros 2: Kopolymeeriliima: Tämä liimakerros kiinnittää FBE:n polypropeenipintamaaliin varmistaen vahvan tarttuvuuden.
Kerros 3: Polypropeeni (PP): Polypropeenin ulkokerros tarjoaa erinomaisen mekaanisen suojan ja korkeamman lämmönkestävyyden kuin polyeteeni.
Koostumus yhteenveto: Molemmilla pinnoitteilla on samanlainen rakenne, jossa on FBE-kerros, kopolymeeriliima ja ulompi suojakerros. Ulkokerroksen materiaali kuitenkin eroaa – polyeteeni 3LPE:ssä ja polypropeeni 3LPP:ssä – mikä johtaa eroihin suorituskykyominaisuuksissa.

3. Pinnoitteen suorituskyky

3LPE-pinnoitteen suorituskyky:
Lämpötilankestävyys: 3LPE toimii hyvin kohtuullisessa lämpötilassa, mutta se ei välttämättä sovellu yli 80 °C lämpötiloihin.
Mekaaninen suojaus: Polyeteeninen ulkokerros kestää erinomaisesti fyysisiä vaurioita, joten se sopii maa- ja offshore-putkilinjoihin.
Korroosionkestävyys: FBE- ja PE-kerrosten yhdistelmä tarjoaa vankan suojan korroosiota vastaan, erityisesti kosteissa tai märissä ympäristöissä.
Kemiallinen resistanssi: 3LPE kestää hyvin kemikaaleja, mutta on vähemmän tehokas ympäristöissä, joissa on aggressiivinen kemikaalialtistus, verrattuna 3LPP:hen.
3LPP-pinnoitteen suorituskyky:
Lämpötilankestävyys: 3LPP on suunniteltu kestämään jopa 140 °C:n lämpötiloja, joten se on ihanteellinen putkiin, jotka kuljettavat kuumia nesteitä tai korkeissa lämpötiloissa.
Mekaaninen suojaus: Polypropeenikerros tarjoaa erinomaisen mekaanisen suojan, erityisesti syvänmeren offshore-putkistoissa, joissa on korkeampi ulkoinen paine ja fyysinen rasitus.
Korroosionkestävyys: 3LPP tarjoaa erinomaisen korroosiosuojan, joka on samanlainen kuin 3LPE, mutta se toimii paremmin korkeammissa lämpötiloissa.
Kemiallinen resistanssi: 3LPP:llä on erinomainen kemiallinen kestävyys, joten se sopii paremmin ympäristöihin, joissa on aggressiivisia kemikaaleja tai hiilivetyjä.
Suorituskyvyn yhteenveto: 3LPP ylittää 3LPE:n korkeissa lämpötiloissa ja tarjoaa paremman mekaanisen ja kemiallisen kestävyyden. 3LPE on kuitenkin edelleen erittäin tehokas kohtuullisissa lämpötiloissa ja vähemmän aggressiivisissa ympäristöissä.

4. Rakennusvaatimukset

3LPE:n rakennusvaatimukset:
Pinnan esikäsittely: Pinnan asianmukainen esikäsittely on ratkaisevan tärkeää 3LPE-pinnoitteen tehokkuuden kannalta. Teräspinta tulee puhdistaa ja karhentaa FBE-kerroksen tarvittavan tarttuvuuden saavuttamiseksi.
Hakemuksen ehdot: 3LPE-pinnoite on levitettävä valvotussa ympäristössä jokaisen kerroksen oikean kiinnittymisen varmistamiseksi.
Paksuustiedot: Kunkin kerroksen paksuus on kriittinen, ja kokonaispaksuus vaihtelee tyypillisesti 1,8–3,0 mm putkilinjan käyttötarkoituksesta riippuen.
3LPP:n rakennusvaatimukset:
Pinnan esikäsittely: Kuten 3LPE, pinnan esikäsittely on kriittinen. Teräs tulee puhdistaa epäpuhtauksien poistamiseksi ja karhentaa FBE-kerroksen oikean kiinnittymisen varmistamiseksi.
Hakemuksen ehdot: 3LPP:n levitysprosessi on samanlainen kuin 3LPE:n, mutta vaatii usein tarkempaa ohjausta pinnoitteen korkeamman lämpötilankeston vuoksi.
Paksuustiedot: 3LPP-pinnoitteet ovat tyypillisesti paksumpia kuin 3LPE, ja niiden kokonaispaksuus vaihtelee 2,0 mm:stä 4,0 mm:iin erityisestä sovelluksesta riippuen.
Rakennusvaatimusten yhteenveto: 3LPE ja 3LPP vaativat huolellista pinnan esikäsittelyä ja valvottuja käyttöympäristöjä. 3LPP-pinnoitteet vaativat kuitenkin yleensä paksumpia pinnoitteita suojaominaisuuksien parantamiseksi.

5. Rakennusprosessi

3LPE-rakennusprosessi:
Pintojen puhdistus: Teräsputki puhdistetaan ruosteen, hilseilyn ja muiden epäpuhtauksien poistamiseksi käyttämällä menetelmiä, kuten suihkupuhallusta.
FBE-sovellus: Puhdistettu putki esilämmitetään ja FBE-kerros levitetään sähköstaattisesti, mikä muodostaa kiinteän sidoksen teräkseen.
Liimakerroksen levitys: FBE-kerroksen päälle levitetään kopolymeeriliima, joka sitoo FBE:n ulompaan polyeteenikerrokseen.
PE-kerroksen sovellus: Polyeteenikerros puristetaan putkeen, mikä tarjoaa mekaanisen suojan ja lisää korroosionkestävyyttä.
Jäähdytys ja tarkastus: Pinnoitettu putki jäähdytetään, tarkastetaan vikojen varalta ja valmistetaan kuljetusta varten.
3LPP-rakennusprosessi:
Pintojen puhdistus: Kuten 3LPE, teräsputki puhdistetaan perusteellisesti pinnoitekerrosten oikean kiinnittymisen varmistamiseksi.
FBE-sovellus: FBE-kerros levitetään esilämmitettyyn putkeen ja toimii ensisijaisena korroosiosuojakerroksena.
Liimakerroksen levitys: FBE-kerroksen päälle levitetään kopolymeeriliima, joka varmistaa kiinteän sidoksen polypropeenipintamaalin kanssa.
PP-kerroksen sovellus: Polypropeenikerros levitetään ekstruusiolla, mikä tarjoaa erinomaisen mekaanisen ja lämpötilan kestävyyden.
Jäähdytys ja tarkastus: Putki jäähdytetään, tarkastetaan vikojen varalta ja valmistetaan käyttöönottoa varten.
Rakennusprosessin yhteenveto: 3LPE:n ja 3LPP:n rakennusprosessit ovat samanlaisia, ja ulkoisessa suojakerroksessa on käytetty erilaisia materiaaleja. Molemmat menetelmät edellyttävät lämpötilan, puhtauden ja kerrospaksuuden huolellista valvontaa optimaalisen suorituskyvyn varmistamiseksi.

Johtopäätös

3LPE- ja 3LPP-pinnoitteiden valinta riippuu useista tekijöistä, mukaan lukien käyttölämpötila, ympäristöolosuhteet, mekaaninen rasitus ja budjetti.
3LPE sopii erinomaisesti putkistoihin, jotka toimivat kohtuullisissa lämpötiloissa ja joissa kustannukset ovat merkittävä huomioitava. Se tarjoaa erinomaisen korroosionkestävyyden ja mekaanisen suojan useimpiin maa- ja offshore-sovelluksiin.
3LPP, toisaalta, on suositeltu valinta korkeisiin lämpötiloihin ja sovelluksiin, jotka vaativat erinomaisen mekaanisen suojan. Sen korkeampi hinta on perusteltu sen paremmalla suorituskyvyllä vaativissa olosuhteissa.

Putkilinjaprojektin erityisvaatimusten ymmärtäminen on välttämätöntä sopivan pinnoitteen valinnassa. Sekä 3LPE:llä että 3LPP:llä on vahvuutensa ja sovelluksensa, ja oikea valinta takaa pitkän aikavälin suojan ja kestävyyden putkilinjasi infrastruktuurille.

Teräsputkien tärkeä rooli öljyn ja kaasun etsinnässä

/sisään /kirjoittaja

Johdanto

Teräsputket ovat kriittisiä öljyssä ja kaasussa, ja ne tarjoavat vertaansa vailla olevan kestävyyden ja luotettavuuden äärimmäisissä olosuhteissa. Nämä putket ovat välttämättömiä etsinnässä ja kuljetuksessa, sillä ne kestävät korkeita paineita, syövyttäviä ympäristöjä ja ankaria lämpötiloja. Tällä sivulla tarkastellaan teräsputkien kriittisiä toimintoja öljyn ja kaasun etsinnässä ja kerrotaan niiden tärkeydestä porauksessa, infrastruktuurissa ja turvallisuudessa. Tutustu siihen, kuinka sopivien teräsputkien valitseminen voi tehostaa toimintaa ja vähentää kustannuksia tällä vaativalla alalla.

I. Perustiedot öljy- ja kaasuteollisuuden teräsputkista

1. Terminologian selitys

API: Lyhenne sanasta American Petroleum Institute.
OCTG: Lyhenne sanasta Öljymaaputkituotteet, mukaan lukien öljykoteloputki, öljyputket, poraputki, porakaulus, poranterät, imutanko, nivelet jne.
Öljyletku: Putkea käytetään öljynporauskaivoissa uuttamiseen, kaasun poistoon, veden ruiskutukseen ja happomurtamiseen.
Kotelo: Putki lasketaan maanpinnasta porattuun porausreikään vuorauksena seinän romahtamisen estämiseksi.
Poraputki: Porausreikien poraukseen käytetty putki.
Linjaputki: Putki, jota käytetään öljyn tai kaasun kuljetukseen.
Kytkimet: Sylinterit, joita käytetään kahden sisäkierteisen putken yhdistämiseen.
Kytkentämateriaali: Liittimien valmistukseen käytetty putki.
API-säikeet: API 5B -standardin määrittämät putken kierteet, mukaan lukien öljyputken pyöreät kierteet, kotelon lyhyet pyöreät kierteet, kotelon pitkät pyöreät kierteet, kotelon osittaiset puolisuunnikkaan muotoiset kierteet, putkiputkien kierteet jne.
Premium-yhteys: Ei-API-kierteet, joilla on ainutlaatuiset tiivistysominaisuudet, liitosominaisuudet ja muut ominaisuudet.
Epäonnistuminen: muodonmuutoksia, murtumia, pintavaurioita ja alkuperäisen toiminnan menetystä tietyissä käyttöolosuhteissa.
Ensisijaiset epäonnistumisen muodot: puristuminen, liukuminen, repeämä, vuoto, korroosio, liimaus, kuluminen jne.

2. Öljyyn liittyvät standardit

API Spec 5B, 17. painos – Eritelmät kotelon, letkujen ja putkien kierteiden kierteittämisestä, mittauksesta ja kierteiden tarkastuksesta
API Spec 5L, 46. painos – Line-putken erittely
API Spec 5CT, 11th Edition – Kotelon ja letkun tekniset tiedot
API Spec 5DP, 7. painos – Poraputken erittely
API Spec 7-1, 2nd Edition – Pyörivien poran varren elementtien erittely
API Spec 7-2, 2nd Edition – Pyörivien olkakierreliitosten kierteityksen ja mittauksen eritelmät
API Spec 11B, 24. painos – Tekniset imutangot, kiillotetut tangot ja vuoraukset, kytkimet, upotustangot, kiillotetut tangonkiinnikkeet, täyttölaatikot ja pumppauspaidat
ISO 3183:2019 – Öljy- ja maakaasuteollisuus – Steel Pipe for Pipeline Transportation Systems
ISO 11960:2020 – Öljy- ja maakaasuteollisuus – Teräsputket käytettäväksi kaivojen koteloina tai putkina
NACE MR0175 / ISO 15156:2020 – Öljy- ja maakaasuteollisuus – Materiaalit käytettäväksi H2S-pitoisissa ympäristöissä öljyn ja kaasun tuotannossa

II. Öljyletku

1. Öljyputkien luokitus

Öljyletku on jaettu ei-upsetted Oil Tubing (NU), External Upsetted Oil Tubing (EU) ja Integral Joint (IJ) öljyletkuihin. NU-öljyletku tarkoittaa, että letkun pää on keskipaksuinen, kääntää suoraan kierteen ja tuo liittimet. Pyöritetty letku tarkoittaa, että molempien putkien päät on ulkoisesti irrotettu, sitten kierretty ja kytketty. Integral Joint -letku tarkoittaa, että putken toinen pää on upset ulkokierteillä ja toinen on upset sisäkierteillä, jotka on kytketty suoraan ilman liittimiä.

2. Öljyputken toiminta

① Öljyn ja kaasun otto: Kun öljy- ja kaasukaivot on porattu ja sementoitu, putket asetetaan öljykoteloon öljyn ja kaasun poistamiseksi maahan.
② Veden ruiskutus: kun porausreiän paine on riittämätön, ruiskuta vettä kaivoon letkun kautta.
③ Höyryn ruiskutus: Paksun öljyn kuuman talteenotossa höyryä syötetään kaivoon eristetyllä öljyletkulla.
④ Happamoittaminen ja murtaminen: Kaivonporauksen loppuvaiheessa tai öljy- ja kaasukaivojen tuotannon parantamiseksi öljy- ja kaasukerrokseen on syötettävä happamoittavaa ja murtavaa väliainetta tai kovetusainetta, ja väliaine ja kovetusmateriaali kuljetetaan öljyputken kautta.

3. Öljyputkien teräslaatu

Öljyputkien teräslaadut ovat H40, J55, N80, L80, C90, T95, P110.
N80 on jaettu N80-1:een ja N80Q:iin, molemmilla on samat vetoominaisuudet; nämä kaksi eroa ovat toimitustilan ja iskun suorituskyvyn erot, N80-1-toimitus normalisoidussa tilassa tai kun lopullinen valssauslämpötila on korkeampi kuin kriittinen lämpötila Ar3 ja jännityksen väheneminen ilmajäähdytyksen jälkeen, ja niitä voidaan käyttää kuumavalssauksen löytämiseen normalisoidun sijaan, isku- ja ainetta rikkomaton testaus ei vaadita; N80Q on karkaistu (karkaistu ja karkaistu) Lämpökäsittelyn, iskutoiminnon tulee olla API 5CT:n määräysten mukainen, ja sen tulee olla ainetta rikkomaton testaus.
L80 jaetaan L80-1, L80-9Cr ja L80-13Cr. Niiden mekaaniset ominaisuudet ja toimitustila ovat samat. Erot käytössä, tuotannon vaikeudessa ja hinnassa: L80-1 on yleistyyppi, L80-9Cr ja L80-13Cr ovat korkean korroosionkestävyyden putkia, tuotannon vaikeus ja ovat kalliita ja niitä käytetään yleensä raskaissa korroosiokaivoissa.
C90 ja T95 on jaettu 1 ja 2 tyyppiin, nimittäin C90-1, C90-2 ja T95-1, T95-2.

4. Öljyletkun yleisesti käytetty teräslaatu, teräksen nimi ja toimitustila

J55 (37Mn5) NU Öljyletku: Kuumavalssattu normalisoinnin sijaan
J55 (37Mn5) EU-öljyletku: täyspitkä normalisoitu häiritsemisen jälkeen
N80-1 (36Mn2V) NU-öljyletku: Kuumavalssattu normalisoinnin sijaan
N80-1 (36Mn2V) EU-öljyletku: Täyspitkä Normalisoitu häiritsemisen jälkeen
N80-Q (30Mn5) öljyletku: 30Mn5, täyspitkä karkaisu
L80-1 (30Mn5) Öljyletku: 30Mn5, täyspitkä karkaisu
P110 (25CrMnMo) öljyletku: 25CrMnMo, täyspitkä karkaisu
J55 (37Mn5) Kytkentä: Kuumavalssattu on-line Normalisoitu
N80 (28MnTiB) Kytkentä: Täyspitkä karkaisu
L80-1 (28MnTiB) Kytkentä: Täyspitkä karkaistu
P110 (25CrMnMo) kytkentä: Täyspitkä karkaisu

III. Kotelo putki

1. Kotelon luokitus ja rooli

Kotelo on teräsputki, joka tukee öljy- ja kaasukaivojen seinää. Kussakin kaivossa käytetään useita kotelokerroksia eri poraussyvyyden ja geologisten olosuhteiden mukaan. Sementtiä käytetään kotelon sementoimiseen sen jälkeen, kun se on laskettu kaivoon, ja toisin kuin öljyputki ja poraputki, sitä ei voida käyttää uudelleen ja se kuuluu kertakäyttöisiin kuluviin materiaaleihin. Siksi kotelon kulutus on yli 70 prosenttia kaikista öljykaivoputkista. Vaippa voidaan jakaa käyttönsä mukaan johdinvaippaan, välivaippaan, tuotantokoteloon ja vuorausvaippaan, ja niiden rakenteet öljykaivoissa on esitetty kuvassa 1.

① Johtimen kotelo: Tyypillisesti API-laatuja K55, J55 tai H40 käytettäessä johdinkotelo stabiloi kaivon päätä ja eristää matalat pohjavesimuodostelmat, joiden halkaisija on yleensä noin 20 tuumaa tai 16 tuumaa.

② Välikotelo: Välikoteloa, joka on usein valmistettu API-luokista K55, N80, L80 tai P110, käytetään eristämään epävakaita muodostelmia ja vaihtelevia painealueita, joiden tyypilliset halkaisijat ovat 13 3/8 tuumaa, 11 3/4 tuumaa tai 9 5/8 tuumaa. .

③ Tuotantokotelo: Valmistettu korkealaatuisesta teräksestä, kuten API-luokista J55, N80, L80, P110 tai Q125, tuotantokotelo on suunniteltu kestämään tuotantopaineita, joiden halkaisija on yleensä 9 5/8 tuumaa, 7 tuumaa tai 5 1/2 tuumaa.

④ Liner-kotelo: Vuoraukset laajentavat porausreiän säiliöön käyttämällä materiaaleja, kuten API-laatuja L80, N80 tai P110, joiden tyypillinen halkaisija on 7 tuumaa, 5 tuumaa tai 4 1/2 tuumaa.

⑤ Putket: Putket kuljettavat hiilivedyt pintaan API-laatujen J55, L80 tai P110 avulla, ja niitä on saatavana halkaisijaltaan 4 1/2 tuumaa, 3 1/2 tuumaa tai 2 7/8 tuumaa.

IV. Poraputki

1. Poraustyökalujen putken luokitus ja toiminta

Poraputken muodostavat neliömäinen poraputki, poraputki, painotettu poraputki ja poraustyökalujen poran kaulus. Poraputki on ydinporaustyökalu, joka ajaa poran maasta kaivon pohjalle, ja se on myös kanava maasta kaivon pohjalle. Sillä on kolme pääroolia:

① Siirtää vääntömomentin poranterän käyttämiseksi poraan;

② Luottaa sen painoon poranterään murtaakseen kiven paineen kaivon pohjassa;

③ Pesunesteen kuljettamiseen eli porausmutaan maan läpi korkeapaineisten mutapumppujen kautta, porauskolonni porausreikään virtaamaan kaivon pohjalle kivijätteen huuhtelemiseksi ja poranterän jäähdyttämiseksi sekä kivijätteen kuljettamiseksi pylvään ulkopinnan ja renkaan välisen kaivon seinän läpi palatakseen maahan kaivon porauksen tarkoituksen saavuttamiseksi.

Porausputkea käytetään porausprosessissa kestämään erilaisia monimutkaisia vaihtuvia kuormia, kuten veto-, puristus-, vääntö-, taivutus- ja muita rasituksia. Sisäpinta on myös alttiina korkeapaineiselle mudan hankaukselle ja korroosiolle.
(1) Neliömäinen poraputki: Neliömäisiä poraputkia on kahta tyyppiä: nelikulmaisia ja kuusikulmaisia. Kiinan öljyporaputkessa jokainen porapylvässarja käyttää yleensä nelikulmatyyppistä poraputkea. Sen tekniset tiedot ovat 63,5 mm (2-1/2 tuumaa), 88,9 mm (3-1/2 tuumaa), 107,95 mm (4-1/4 tuumaa), 133,35 mm (5-1/4 tuumaa), 152,4 mm ( 6 tuumaa) ja niin edelleen. Käytetty pituus on yleensä 1214,5 m.
(2) Poraputki: Poraputki on kaivon porauksen ensisijainen työkalu, joka on kytketty neliömäisen poraputken alapäähän, ja porakaivon syvenemisen jatkuessa poraputki pidentää porauspylvästä peräkkäin. Poraputken tekniset tiedot ovat: 60,3 mm (2-3/8 tuumaa), 73,03 mm (2-7/8 tuumaa), 88,9 mm (3-1/2 tuumaa), 114,3 mm (4-1/2 tuumaa) , 127 mm (5 tuumaa), 139,7 mm (5-1/2 tuumaa) ja niin edelleen.
(3) Raskaaseen käyttöön tarkoitettu poraputki: Painotettu poraputki on poraputken ja porakauluksen yhdistävä siirtymätyökalu, joka voi parantaa poraputken voimatilaa ja lisätä poranterään kohdistuvaa painetta. Painotetun poraputken päätiedot ovat 88,9 mm (3-1/2 tuumaa) ja 127 mm (5 tuumaa).
(4) Poran kaulus: Poran kaulus on kytketty poraputken alaosaan, joka on erityinen paksuseinäinen putki, jolla on korkea jäykkyys. Se kohdistaa painetta poranterään murtaakseen kiven ja toimii ohjaavana roolina suoraa kaivoa porattaessa. Poran kaulusten yleiset tekniset tiedot ovat 158,75 mm (6-1/4 tuumaa), 177,85 mm (7 tuumaa), 203,2 mm (8 tuumaa), 228,6 mm (9 tuumaa) ja niin edelleen.

V. Line putki

1. Linjaputken luokitus

Linjaputkea käytetään öljy- ja kaasuteollisuudessa öljyn, jalostetun öljyn, maakaasun ja vesiputkien välittämiseen teräsputken lyhenteellä. Öljy- ja kaasuputkien kuljetus on jaettu pää-, haara- ja kaupunkiputkiverkoston putkiin. Kolmen tyyppisillä pääputkilinjan siirtotiedoilla on tavalliset tiedot ∅406 ~ 1219 mm, seinämän paksuus 10 ~ 25 mm, teräslaatu X42 ~ X80; Haaraputkiston ja kaupunkien putkiverkoston putkistojen tekniset tiedot ovat yleensä ∅114 ~ 700 mm, seinämän paksuus 6 ~ 20 mm, teräslaatu X42 ~ X80:lle. Teräslaatu on X42-X80. Linjaputkia on saatavana hitsattuina ja saumattomina. Welded Line Pipeä käytetään enemmän kuin saumatonta linjaputkea.

2. Line Pipe -standardi

API Spec 5L – Line Pipe -määritykset
ISO 3183 – Öljy- ja maakaasuteollisuus – Teräsputki putkikuljetusjärjestelmiin

3. PSL1 ja PSL2

PSL on lyhenne sanoista tuotespesifikaatiotaso. Linjaputkituotteen erittelytaso on jaettu tasoihin PSL 1 ja PSL 2 ja laatutaso PSL 1:een ja PSL 2:een. PSL 2 on korkeampi kuin PSL 1; kahdella erittelytasolla ei ole vain erilaisia testivaatimuksia, vaan myös kemiallisen koostumuksen ja mekaanisten ominaisuuksien vaatimukset ovat erilaisia, joten API 5L -tilauksen mukaan sopimusehdot määritetään eritelmien, teräslaadun ja muiden yleisten indikaattoreiden lisäksi, mutta on myös ilmoitettava tuotteen Specification taso, eli PSL 1 tai PSL 2. PSL 2 kemiallisessa koostumuksessa, vetoominaisuuksissa, iskuvoimassa, ainetta rikkomattomassa testauksessa ja muissa indikaattoreissa ovat tiukemmat kuin PSL 1.

4. Line Pipe Steel Grade, kemiallinen koostumus ja mekaaniset ominaisuudet

Linjaputkiteräslaadut matalasta korkeaan jaetaan A25, A, B, X42, X46, X52, X60, X65, X70 ja X80. Katso yksityiskohtaiset kemialliset koostumukset ja mekaaniset ominaisuudet API 5L -spesifikaatiosta, 46th Edition Book.

5. Linjaputken hydrostaattisen testauksen ja ainetta rikkomattoman tarkastuksen vaatimukset

Line putki tulee tehdä haara haaralta hydraulinen testi, ja standardi ei salli vaurioittamatonta hydraulipaineen muodostusta, mikä on myös suuri ero API-standardin ja standardiemme välillä. PSL 1 ei vaadi rikkomatonta testausta; PSL 2:n tulee olla ainetta rikkomaton testaus haara haaralta.

VI. Premium-yhteydet

1. Premium-yhteyksien esittely

Premium Connection on putkikierre, jolla on ainutlaatuinen rakenne, joka eroaa API-kierteestä. Vaikka olemassa olevaa API-kierteistä öljykoteloa käytetään laajalti öljykaivojen hyödyntämisessä, sen puutteet näkyvät selvästi joidenkin öljykenttien ainutlaatuisessa ympäristössä: API pyöreäkierteinen putkipilari, vaikka sen tiivistyskyky on parempi, kierteitetyn vetovoiman kantama vetovoima. osa vastaa vain 60% - 80% putken rungon lujuudesta, joten sitä ei voida käyttää syvien kaivojen hyödyntämiseen; API esijännitetty puolisuunnikkaan muotoinen kierreputkipylväs, vaikka sen vetolujuus on paljon korkeampi kuin API pyöreän kierreliitoksen, sen tiivistyskyky ei ole niin hyvä. Vaikka pilarin vetolujuus on paljon korkeampi kuin API pyöreän kierteen liitoksen, sen tiivistyskyky ei ole kovin hyvä, joten sitä ei voida käyttää korkeapaineisten kaasukaivojen hyödyntämiseen; Lisäksi kierrerasva voi toimia vain ympäristössä, jonka lämpötila on alle 95 ℃, joten sitä ei voida käyttää korkean lämpötilan kaivojen hyödyntämiseen.

Verrattuna API pyöreään kierteeseen ja osittaiseen puolisuunnikkaan muotoiseen kierteeseen, premium-liitäntä on edistynyt läpimurtoasi seuraavissa asioissa:

(1) Hyvä tiivistys joustavuuden ja metallitiivistysrakenteen ansiosta tekee liitoksesta kaasutiivistyksen kestävän putken rungon rajan saavuttamiselle myötöpaineen sisällä;

(2) Liitoksen korkea lujuus, joka yhdistetään öljykotelon erityiseen solkiliittimeen, sen liitoslujuus saavuttaa tai ylittää letkun rungon lujuuden, liukastumisongelman ratkaisemiseksi perusteellisesti;

(3) Materiaalin valinnalla ja pintakäsittelyprosessin parantamisella ratkaistiin pohjimmiltaan langan kiinnittymissoljen ongelma;

(4) Optimoimalla rakenne, jotta liitoksen jännitysjakauma on järkevämpi ja suotuisampi jännityskorroosionkestävyydelle;

(5) Kautta olkapää rakenteen kohtuullisen suunnittelun, jotta toiminta soljen toiminta on helpommin saatavilla.

Öljy- ja kaasuteollisuudessa on yli 100 patentoitua premium-liitäntää, mikä edustaa merkittävää edistystä putkitekniikassa. Nämä erikoistuneet kierremallit tarjoavat erinomaiset tiivistysominaisuudet, paremman liitoslujuuden ja paremman kestävyyden ympäristön rasituksia vastaan. Vastaamalla haasteisiin, kuten korkeisiin paineisiin, syövyttäviin ympäristöihin ja äärimmäisiin lämpötiloihin, nämä innovaatiot varmistavat erinomaisen luotettavuuden ja tehokkuuden öljyä säästävässä toiminnassa maailmanlaajuisesti. Jatkuva korkealaatuisten yhteyksien tutkimus- ja kehitystyö korostaa niiden keskeistä roolia turvallisempien ja tuottavampien porauskäytäntöjen tukemisessa, mikä kuvastaa jatkuvaa sitoutumista teknologiseen huippuosaamiseen energia-alalla.

VAM®-liitäntä: Vahvasta suorituskyvystään haastavissa ympäristöissä tunnetuissa VAM®-liitännöissä on edistynyt metalli-metalli-tiivistystekniikka ja korkea vääntömomentti, mikä takaa luotettavan toiminnan syvissä kaivoissa ja korkeapainesäiliöissä.

TenarisHydril Wedge -sarja: Tämä sarja tarjoaa valikoiman liitäntöjä, kuten Blue®, Dopeless® ja Wedge 521®, jotka tunnetaan poikkeuksellisesta kaasutiiviistä tiivistyksestään ja kestävyydestään puristus- ja jännitysvoimia vastaan, mikä parantaa käyttöturvallisuutta ja tehokkuutta.

TSH® sininen: Tenariksen suunnittelemissa TSH® Blue -liitännöissä käytetään patentoitua kaksoisolakerakennetta ja tehokasta kierreprofiilia, mikä tarjoaa erinomaisen väsymiskestävyyden ja helpon täydentämisen kriittisissä poraussovelluksissa.

Grant Prideco™ XT® -liitäntä: NOV:n suunnittelemissa XT®-liitännöissä on ainutlaatuinen metalli-metalli-tiiviste ja vankka kierremuoto, mikä takaa erinomaisen vääntökapasiteetin ja kipinänkestävyyden, mikä pidentää liitoksen käyttöikää.

Hunting Seal-Lock® -liitäntä: Huntingin Seal-Lock®-liitäntä, jossa on metalli-metallitiiviste ja ainutlaatuinen kierreprofiili, tunnetaan erinomaisesta paineenkestävyydestään ja luotettavuudestaan sekä maalla että offshore-porauksissa.

Johtopäätös

Yhteenvetona voidaan todeta, että öljy- ja kaasuteollisuudelle ratkaiseva monimutkainen teräsputkiverkosto sisältää laajan valikoiman erikoislaitteita, jotka on suunniteltu kestämään vaativia ympäristöjä ja monimutkaisia käyttövaatimuksia. Terveitä seiniä tukevista ja suojaavista peruskuoriputkista uutto- ja ruiskutusprosesseissa käytettyihin monipuolisiin putkiin, jokainen putkityyppi palvelee erillistä tarkoitusta hiilivetyjen tutkimisessa, tuotannossa ja kuljettamisessa. Standardit, kuten API-spesifikaatiot, varmistavat näiden putkien tasaisuuden ja laadun, kun taas innovaatiot, kuten premium-liitännät, parantavat suorituskykyä haastavissa olosuhteissa. Teknologian kehittyessä nämä kriittiset komponentit edistyvät ja lisäävät tehokkuutta ja luotettavuutta globaaleissa energiatoiminnoissa. Näiden putkien ja niiden spesifikaatioiden ymmärtäminen korostaa niiden korvaamatonta roolia nykyaikaisen energiasektorin infrastruktuurissa.

Super 13Cr SMSS 13Cr kotelo ja letkut

SMSS 13Cr ja DSS 22Cr H₂S/CO₂-öljy-vesiympäristössä

/sisään /kirjoittaja

Johdanto

Super Martensitic Stainless Steelin korroosiokäyttäytyminen (SMS) 13Cr ja Duplex Stainless Steel (DSS) 22Cr H₂S/CO₂-öljy-vesi -ympäristössä ovat erittäin kiinnostavia erityisesti öljy- ja kaasuteollisuudessa, jossa nämä materiaalit ovat usein alttiina tällaisille ankarille olosuhteille. Tässä on yleiskatsaus kunkin materiaalin käyttäytymiseen näissä olosuhteissa:

1. Super Martensitic Stainless Steel (SMSS) 13Cr:

Sävellys: SMSS 13Cr sisältää tyypillisesti noin 12-14% kromia ja pieniä määriä nikkeliä ja molybdeeniä. Korkea kromipitoisuus antaa sille hyvän korroosionkestävyyden, kun taas martensiittinen rakenne tarjoaa korkean lujuuden.
Korroosiokäyttäytyminen:
CO₂-korroosio: SMSS 13Cr kestää kohtalaista CO₂-korroosiota, mikä johtuu pääasiassa suojaavan kromioksidikerroksen muodostamisesta. Kuitenkin CO₂:n läsnä ollessa paikallinen korroosio, kuten piste- ja rakokorroosio, on riskialtista.
H₂S-korroosio: H₂S lisää sulfidijännityshalkeilun (SSC) ja vetyhaurastumisen riskiä. SMSS 13Cr on jonkin verran kestävä, mutta ei immuuni näille korroosiomuodoille, erityisesti korkeammissa lämpötiloissa ja paineissa.
Öljy-vesiympäristö: Öljy voi joskus tarjota suojaavan esteen, mikä vähentää metallipinnan altistumista syövyttäville aineille. Vesi, erityisesti suolavesi, voi kuitenkin olla erittäin syövyttävää. Öljy- ja vesifaasien tasapaino voi vaikuttaa merkittävästi yleiskorroosion nopeuteen.
Yleisiä ongelmia:
Sulfidistressimurtuminen (SSC): Vaikka martensiittinen rakenne on vahva, se on herkkä SSC:lle H2S:n läsnä ollessa.
Piste- ja rakokorroosio: Nämä ovat merkittäviä huolenaiheita, erityisesti ympäristöissä, joissa on klorideja ja CO₂.

2. Duplex Stainless Steel (DSS) 22Cr:

Sävellys: DSS 22Cr sisältää noin 22% kromia, noin 5% nikkeliä, 3% molybdeeniä ja tasapainoisen austeniitti-ferriittimikrorakenteen. Tämä antaa DSS:lle erinomaisen korroosionkestävyyden ja korkean lujuuden.
Korroosiokäyttäytyminen:
CO₂-korroosio: DSS 22Cr kestää paremmin CO₂-korroosiota kuin SMSS 13Cr. Korkea kromipitoisuus ja molybdeenin läsnäolo auttavat muodostamaan vakaan ja suojaavan oksidikerroksen, joka kestää korroosiota.
H₂S-korroosio: DSS 22Cr kestää erittäin hyvin H₂S:n aiheuttamaa korroosiota, mukaan lukien SSC:tä ja vetyhaurautta. Tasapainoinen mikrorakenne ja seoskoostumus auttavat vähentämään näitä riskejä.
Öljy-vesiympäristö: DSS 22Cr toimii hyvin öljy-vesi-sekoitusympäristöissä ja kestää yleistä ja paikallista korroosiota. Öljyn läsnäolo voi parantaa korroosionkestävyyttä muodostamalla suojakalvon, mutta tämä ei ole yhtä tärkeää DSS 22Cr:lle sen luontaisen korroosionkestävyyden vuoksi.
Yleisiä ongelmia:
Jännityskorroosiohalkeilu (SCC): Vaikka DSS 22Cr on kestävämpi kuin SMSS 13Cr, se voi silti olla herkkä SCC:lle tietyissä olosuhteissa, kuten korkeissa kloridipitoisuuksissa korkeissa lämpötiloissa.
Paikallinen korroosio: DSS 22Cr kestää yleensä hyvin piste- ja rakokorroosiota, mutta niitä voi silti esiintyä äärimmäisissä olosuhteissa.

Vertaileva yhteenveto:

Korroosionkestävyys: DSS 22Cr tarjoaa yleensä ylivoimaisen korroosionkestävyyden SMSS 13Cr:iin verrattuna, erityisesti ympäristöissä, joissa on H₂S ja CO₂.
Vahvuus ja sitkeys: SMSS 13Cr on kestävämpi, mutta herkkä korroosio-ongelmille, kuten SSC ja pistekorroosio.
Sovelluksen soveltuvuus: DSS 22Cr on usein suositeltava ympäristöissä, joissa korroosioriskit ovat korkeammat, kuten korkeat H₂S- ja CO₂-tasot, kun taas SMSS 13Cr voidaan valita sovelluksiin, jotka vaativat suurempaa lujuutta ja joissa korroosioriski on kohtalainen.

Johtopäätös:

Kun valitaan SMSS 13Cr:n ja DSS 22Cr:n välillä käytettäväksi H₂S/CO₂-öljy-vesi -ympäristöissä, DSS 22Cr on tyypillisesti parempi valinta korroosionkestämiseen, erityisesti aggressiivisemmissa ympäristöissä. Lopullisessa päätöksessä tulee kuitenkin ottaa huomioon erityisolosuhteet, mukaan lukien lämpötila, paine ja H2S:n ja CO2:n suhteelliset pitoisuudet.

Levyt ja pintaprosessit rakennusöljyn varastosäiliöihin

Rakennusöljyn varastosäiliöt: levyjen valinta ja prosessit

/sisään /kirjoittaja

Johdanto

Öljysäiliöiden rakentaminen on kriittistä öljy- ja kaasuteollisuudelle. Nämä säiliöt on suunniteltava ja rakennettava tarkasti, jotta varmistetaan turvallisuus, kestävyys ja tehokkuus öljytuotteiden varastoinnissa. Yksi näiden säiliöiden kriittisimmistä komponenteista on niiden valmistuksessa käytettävien levyjen valinta ja käsittely. Tämä blogi tarjoaa yksityiskohtaisen yleiskatsauksen levyn valintakriteereistä, valmistusprosesseista ja öljysäiliöiden rakentamiseen liittyvistä näkökohdista.

Levyjen valinnan merkitys

Levyt ovat öljysäiliöiden ensisijainen rakenneosa. Sopivien levyjen valinta on ratkaisevan tärkeää useista syistä:
Turvallisuus: Sopiva levymateriaali varmistaa, että säiliö kestää varastoidun tuotteen sisäisen paineen, ympäristöolosuhteet ja mahdolliset kemialliset reaktiot.
Kestävyys: Korkealaatuiset materiaalit pidentävät säiliön käyttöikää vähentäen huoltokustannuksia ja seisokkeja.
Vaatimustenmukaisuus: Alan standardien ja määräysten noudattaminen on välttämätöntä laillisen toiminnan ja ympäristönsuojelun kannalta.
Kustannustehokkuus: Oikeiden materiaalien ja prosessointimenetelmien valinta voi vähentää merkittävästi rakennus- ja käyttökustannuksia.

Öljynvarastosäiliöiden tyypit

Ennen kuin sukeltaa levyn valintaan, on tärkeää ymmärtää erityyppiset öljysäiliöt, koska jokaisella tyypillä on erityiset vaatimukset:
Kiinteäkattoiset säiliöt ovat yleisin öljyn ja öljytuotteiden varastointisäiliötyyppi. Ne sopivat nesteille, joiden höyrynpaine on alhainen.
Kelluvat kattosäiliöt: Näissä säiliöissä on katto, joka kelluu varastoidun nesteen pinnalla, mikä vähentää haihtumishäviöitä ja räjähdysvaaraa.
Bullet Tanks: Nämä sylinterimäiset säiliöt varastoivat nesteytettyjä kaasuja ja haihtuvia nesteitä.
Pallomaiset säiliöt: Käytetään korkeapaineisten nesteiden ja kaasujen varastointiin, mikä takaa tasaisen jännityksen jakautumisen.

Levyn valintakriteerit

1. Materiaalin koostumus
Hiiliteräs: Laajalti käytetty vahvuuden, kohtuuhintaisuuden ja saatavuuden vuoksi. Sopii useimpiin öljy- ja öljytuotteisiin.
Ruostumaton teräs: Suositellaan syövyttävien tai korkeiden lämpötilojen tuotteiden varastointiin korroosionkestävyyden vuoksi.
Alumiini: Kevyt ja korroosionkestävä, ihanteellinen kelluviin kattokomponentteihin ja säiliöihin syövyttävissä ympäristöissä.
Komposiitti materiaalit: Käytetään toisinaan erityissovelluksissa, jotka vaativat korkeaa korroosionkestävyyttä ja keveyttä.
2. Paksuus ja koko
Paksuus: Tämä määräytyy säiliön suunnittelupaineen, halkaisijan ja korkeuden mukaan. Se vaihtelee yleensä 5 mm - 30 mm.
Koko: Levyjen tulee olla riittävän suuria minimoidakseen hitsaussaumat, mutta niitä on helppo käsitellä ja kuljettaa.
3. Mekaaniset ominaisuudet
Vetolujuus: Varmistaa, että säiliö kestää sisäisen paineen ja ulkoiset voimat.
Taipuisuus: Mahdollistaa muodonmuutoksen ilman murtumista, mukautuen paineen ja lämpötilan muutoksiin.
Iskunkestävyys: Tärkeää kestämään äkillisiä voimia, erityisesti kylmemmässä ympäristössä.
4. Ympäristötekijät
Lämpötilan vaihtelut: Huomioi materiaalin käyttäytyminen äärimmäisissä lämpötiloissa.
Syövyttävä ympäristö: Ympäristökorroosiota kestävien materiaalien valinta, erityisesti offshore- tai rannikkoasennuksiin.

Materiaalistandardit ja -luokat

Tunnistettujen standardien ja laatuluokkien noudattaminen on ratkaisevan tärkeää valittaessa materiaaleja öljysäiliöihin, koska tämä varmistaa laadun, suorituskyvyn ja alan säädösten noudattamisen.

Hiiliteräs

Standardit: ASTM A36, ASTM A283, JIS G3101
Arvosanat:
ASTM A36: Yleinen rakenneteräslaatu, jota käytetään säiliön rakentamiseen sen hyvän hitsattavuuden ja työstettävyyden vuoksi.
ASTM A283, luokka C: Tarjoaa hyvän lujuuden ja joustavuuden kohtalaisiin rasitussovelluksiin.
JIS G3101 SS400: Japanilainen standardi yleisiin rakennetarkoituksiin käytettävälle hiiliteräkselle, joka tunnetaan hyvistä mekaanisista ominaisuuksistaan ja hitsattavuudestaan.

Ruostumaton teräs

Standardit: ASTM A240
Arvosanat:
304/304L: Tarjoaa hyvän korroosionkestävyyden ja sitä käytetään lievästi syövyttävien tuotteiden varastointiin säiliöissä.
Lisätyn molybdeenin ansiosta 316/316L Tarjoaa erinomaisen korroosionkestävyyden erityisesti meriympäristöissä.
904L (UNS N08904): Tunnettu korkeasta korroosionkestävyydestään, erityisesti klorideja ja rikkihappoa vastaan.
Duplex Stainless Steel 2205 (UNS S32205): Yhdistää korkean lujuuden ja erinomaisen korroosionkestävyyden, sopii ankariin ympäristöihin.

Alumiini

Standardit: ASTM B209
Arvosanat:
5083: Korkeasta lujuudestaan ja erinomaisesta korroosionkestävyydestään tunnettu se on ihanteellinen säiliöihin meriympäristöissä.
6061: Tarjoaa hyvät mekaaniset ominaisuudet ja hitsattavuuden, sopii rakenneosille.

Komposiitti materiaalit

Standardit: ASME RTP-1
Sovellukset: Käytetään erikoissovelluksissa, jotka vaativat kemiallisen hyökkäyksen kestoa ja painonsäästöä.

Vuorauksen ja pinnoitteen tyypit

Vuoraukset ja pinnoitteet suojaavat öljysäiliöitä korroosiolta ja ympäristövaurioilta. Vuorauksen ja pinnoitteen valinta riippuu säiliön sijainnista, sisällöstä ja ekologisista olosuhteista.

Ulkoiset pinnoitteet

Epoksipinnoitteet:
Ominaisuudet: Tarjoaa erinomaisen tartunta- ja korroosionkestävyyden. Sopii ankariin ympäristöihin.
Sovellukset: Käytetään säiliöiden ulkopinnoissa suojaamaan säältä ja kemikaalialtistukselta.
Suositellut tuotemerkit:
Hempel: Hempelin epoksi 35540
AkzoNobel: Interseal 670HS
Jotun: Jotamastic 90
3M: Scotchkote Epoksipinnoite 162PWX
Suositeltu DFT (Dry Film Thickness): 200-300 mikronia
Polyuretaanipinnoitteet:
Ominaisuudet: Tarjoaa erinomaisen UV-kestävyyden ja joustavuuden.
Sovellukset: Ihanteellinen säiliöihin, jotka ovat alttiina auringonvalolle ja vaihteleville sääolosuhteille.
Suositellut tuotemerkit:
Hempel: Hempelin polyuretaani emali 55300
AkzoNobel: Interthane 990
Jotun: Hardtop XP
Suositeltu DFT: 50-100 mikronia
Sinkkiä sisältävät pohjamaalit:
Ominaisuudet: Tarjoa katodinen suoja teräspinnoille.
Sovellukset: Käytetään pohjamaalina ruostumisen estämiseksi.
Suositellut tuotemerkit:
Hempel: Hempadur Sinkki 17360
AkzoNobel: Interzinc 52
Jotun: Este 77
Suositeltu DFT: 120-150 mikronia

Sisävuoraukset

Fenoliset epoksivuoraukset:
Ominaisuudet: Erinomainen kemiallinen kestävyys öljytuotteille ja liuottimille.
Sovellukset: Käytetään raakaöljyä ja jalostettuja tuotteita varastoivien säiliöiden sisällä.
Suositellut tuotemerkit:
Hempel: Hempel's Phenolic 35610
AkzoNobel: Interline 984
Jotun: Tankguard Säilytys
Suositeltu DFT: 400-600 mikronia
Lasihiutalepinnoitteet:
Ominaisuudet: Korkea kemikaalien ja kulutuskestävyys.
Sovellukset: Soveltuu aggressiiviseen kemikaalien varastointiin ja säiliöiden pohjaan.
Suositellut tuotemerkit:
Hempel: Hempel's Glassflake 35620
AkzoNobel: Interzone 954
Jotun: Baltoflake
Suositeltu DFT: 500-800 mikronia
Kumivuoraukset:
Ominaisuudet: Tarjoaa joustavuutta ja kestävyyttä kemikaaleja vastaan.
Sovellukset: Käytetään syövyttävien aineiden, kuten happojen, varastointiin.
Suositellut tuotemerkit:
3M: Scotchkote Poly-Tech 665
Suositeltu DFT: 2-5 mm

Valintanäkökohdat

Tuotteen yhteensopivuus: Varmista, että vuori tai pinnoite on yhteensopiva varastoidun tuotteen kanssa reaktioiden estämiseksi.
Ympäristöolosuhteet: Ota huomioon lämpötila, kosteus ja kemiallinen altistus valitessasi vuorauksia ja pinnoitteita.
Huolto ja kestävyys: Valitse vuoraukset ja pinnoitteet, jotka tarjoavat pitkäaikaisen suojan ja joita on helppo huoltaa.

Valmistusprosessit

Öljysäiliöiden valmistus sisältää useita keskeisiä prosesseja:
1. Leikkaus
Mekaaninen leikkaus: Sisältää leikkaamisen, sahauksen ja jyrsinnän levyjen muotoiluun.
Terminen leikkaus: Käyttää happipolttoainetta, plasmaa tai laserleikkausta tarkkaan ja tehokkaaseen muotoiluun.
2. Hitsaus
Hitsaus on ratkaisevan tärkeää levyjen liittämisessä ja rakenteen eheyden varmistamisessa.
Suojattu metallikaarihitsaus (SMAW): Käytetään yleisesti sen yksinkertaisuuden ja monipuolisuuden vuoksi.
Kaasuvolframikaarihitsaus (GTAW): Tarjoaa korkealaatuiset hitsit kriittisiin liitoksiin.
Uppokaarihitsaus (SAW): Soveltuu paksuille levyille ja pitkille saumoille, mikä tarjoaa syvän tunkeutumisen ja korkean kerrostumisnopeuden.
3. Muodostaminen
Rullaa: Levyt rullataan halutun kaarevuuden mukaan sylinterimäisiä säiliöseiniä varten.
Paina Muotoilu: Käytetään säiliöiden päiden ja muiden monimutkaisten komponenttien muotoiluun.
4. Tarkastus ja testaus
Tuhoamaton testaus (NDT): Tekniikat, kuten ultraäänitestaus ja radiografia, varmistavat hitsin laadun ja rakenteellisen eheyden materiaalia vahingoittamatta.
Painetestaus: Varmistaa, että säiliö kestää suunnittelupaineen ilman vuotoa.
5. Pinnan esikäsittely ja pinnoitus
Räjäytystyöt: Puhdistaa ja valmistelee pinnan pinnoitusta varten.
Pinnoite: Suojapinnoitteiden levitys korroosion estämiseksi ja säiliön käyttöiän pidentämiseksi.
Toimialan standardit ja määräykset
Alan standardien noudattaminen takaa turvallisuuden, laadun ja vaatimustenmukaisuuden. Keskeisiä standardeja ovat:
API 650: Standardi hitsatuille terässäiliöille öljylle ja kaasulle.
API 620: Kattaa suurten matalapainesäiliöiden suunnittelun ja rakentamisen.
ASME Osa VIII: Antaa ohjeita paineastioiden rakentamiseen.

Johtopäätös

Öljysäiliöiden rakentaminen vaatii huolellista huomiota yksityiskohtiin, erityisesti levyjen valinnassa ja käsittelyssä. Ottamalla huomioon tekijät, kuten materiaalin koostumuksen, paksuuden, mekaaniset ominaisuudet ja ympäristöolosuhteet, rakentajat voivat varmistaa näiden kriittisten rakenteiden turvallisuuden, kestävyyden ja kustannustehokkuuden. Alan standardien ja määräysten noudattaminen varmistaa edelleen vaatimustenmukaisuuden ja ympäristönsuojelun. Öljy- ja kaasuteollisuuden kehittyessä edelleen materiaalien ja valmistusteknologioiden edistyminen parantaa edelleen öljysäiliöiden rakentamista.

Jet A-1 polttoainesäiliö ja putkisto

Oikean epoksipohjamaalin valitseminen Jet A-1 -polttoaineputkille

/sisään /kirjoittaja

Johdanto

Pitkälle erikoistuneella lentopolttoaineen kuljetuksen alalla, joka varmistaa eheyden ja turvallisuuden Jet A-1 polttoaineputket on kriittinen. Näiden putkistojen on kestettävä ankarat kemialliset ympäristöt, estettävä korroosio ja minimoitava staattisen sähkön muodostumisen riski. Oikean epoksipohjamaalin valitseminen on olennaista näiden tavoitteiden saavuttamiseksi. Tämä blogi tutkii Jet A-1 -polttoaineputkivaihtoehtojen parasta epoksipohjamaalausta ja niiden merkitystä tehokkaiden ja turvallisten polttoaineen kuljetusjärjestelmien ylläpidossa.

Miksi epoksipohjamaalit?

Epoksipohjamaaleja käytetään laajalti polttoaineteollisuudessa niiden poikkeuksellisten suojaavien ominaisuuksien vuoksi. Ne tarjoavat vankan suojan korroosiota ja kemiallisia hyökkäyksiä vastaan, pidentäen putkilinjan käyttöikää ja varmistaen polttoaineen puhtauden. Jet A-1 -putkistojen epoksipohjamaalien käytön tärkeimmät edut ovat:

  • Kemiallinen resistanssi: Epoksipinnoitteet kestävät erinomaisesti hiilivetyjä, mikä varmistaa, että putkilinja pysyy ennallaan pitkäaikaisessa altistumisessa Jet A-1 -polttoaineelle.
  • Ruostesuojaus: Epoksipohjamaalit estävät ruostetta ja korroosiota, säilyttäen putkilinjan rakenteellisen eheyden ja vähentäen ylläpitokustannuksia ja seisokkeja.
  • Antistaattiset ominaisuudet: Staattinen sähkö on merkittävä turvallisuusriski kuljetettaessa syttyviä nesteitä, kuten Jet A-1. Antistaattiset epoksipinnoitteet auttavat haihduttamaan staattisia varauksia vähentäen kipinöiden ja mahdollisten räjähdysten riskiä.
  • Sileä pintaviimeistely: Epoksipohjamaalin käyttö johtaa sileään sisäpintaan, mikä parantaa putkilinjan virtaustehokkuutta ja vähentää energiankulutusta polttoaineen kuljetuksen aikana.

Parhaat epoksipohjamaalit Jet A-1 -polttoaineputkiin

Kun valitset epoksipohjamaalin Jet A-1 -polttoaineputkille, on tärkeää valita tuote, joka on suunniteltu erityisesti hiilivedyille ja joka täyttää alan standardit. Tässä on joitain suosituimmista vaihtoehdoista:

1. Hempelin Hempadur 35760

Hempelin Hempadur 35760 on antistaattinen epoksipohjamaali, joka on suunniteltu erityisesti lentopolttoaineputkiin ja varastosäiliöihin. Se tarjoaa erinomaisen kemikaalinkestävyyden ja antistaattiset ominaisuudet, mikä tekee siitä ihanteellisen ympäristöihin, joissa staattisen sähkön purkauksen esto on kriittistä. Sen vahva tarttuvuus metallipintoihin takaa pitkäkestoisen suojan.

2. Hempelin 876CN

Hempel 876CN on kaksikomponenttinen, suorituskykyinen epoksipohjamaali, joka tarjoaa erinomaisen korroosionkestävyyden ja kemiallisen suojan, joten se sopii Jet A-1 -polttoaineputkiin. Sen koostumus tarjoaa vankan esteen lentopolttoainejärjestelmille tyypillisiä ankaria olosuhteita vastaan, mikä lisää turvallisuutta ja kestävyyttä. Tämä pohjamaali on erityisen arvostettu vahvojen tarttuvuusominaisuuksiensa ja kulutuskestävyyden vuoksi, jotka ovat kriittisiä korkeavirtausympäristöissä.

3. International Paint's Interline 850

International Paint (AkzoNobel) Interline 850 on korkean suorituskyvyn kaksikomponenttinen epoksivuoraus. Se tarjoaa erinomaisen kemikaalinkestävyyden, ja se on suunniteltu nimenomaan Jet A-1:lle ja muille lentopolttoaineille. Sen antistaattiset ominaisuudet tekevät siitä luotettavan valinnan polttoaineputkiin, mikä varmistaa turvallisuuden ja alan standardien noudattamisen.

4. Sherwin-Williamsin Dura-Plate 235

Dura-Plate 235 on monipuolinen epoksipohjamaali, joka tunnetaan kestävyydestään ja kemikaalinkestävyydestään. Se soveltuu vaativiin käyttöympäristöihin ja tarjoaa vankan suojan korroosiota ja hiilivetyjen läpäisyä vastaan. Sen joustavuus ja tarttuvuus tekevät siitä suositun valinnan lentopolttoaineputkistoon.

5. Jotunin Tankguard 412

Jotun Tankguard 412 on erikoistunut epoksipinnoite polttoainesäiliöihin ja putkistoihin. Se kestää erinomaisesti erilaisia kemikaaleja, mukaan lukien Jet A-1. Sen sileä viimeistely ja suojaavat ominaisuudet takaavat tehokkaan polttoaineen virtauksen ja pitkäkestoisen putkiston eheyden.

Sovellus ja ylläpito

Epoksipohjamaalien hyödyn maksimoimiseksi oikea levitys ja huolto ovat ratkaisevan tärkeitä:

  • Pinnan esikäsittely: Varmista, että putkilinjan pinnat on puhdistettu ja valmistettu perusteellisesti ennen epoksipohjamaalin levittämistä. Tämä voi sisältää suihkupuhdistuksen ja rasvanpoiston optimaalisen tarttuvuuden saavuttamiseksi.
  • Sovellusmenetelmä: Noudata valmistajan levitysmenetelmää koskevia ohjeita, joihin voi kuulua ruiskutus, harjaus tai rullaus.
  • Säännöllinen tarkastus: Suorita putkilinjan säännölliset tarkastukset tunnistaaksesi ja korjataksesi nopeasti kaikki kulumisen tai vaurion merkit. Asianmukainen huolto pidentää pinnoitteen ja putkilinjan käyttöikää.

Johtopäätös

Sopivan epoksipohjamaalin valitseminen Jet A-1 -polttoaineputkille on välttämätöntä turvallisuuden, tehokkuuden ja pitkäikäisyyden varmistamiseksi. Vaihtoehdot, kuten Hempelin Hempadur 35760, Hempel 876CN, International Paint's Interline 850, Sherwin-Williamsin Dura-Plate 235 ja Jotun's Tankguard 412, käyttäjät voivat löytää ratkaisun, joka on räätälöity heidän erityistarpeisiinsa. Polttoaineen kuljetusjärjestelmät voivat saavuttaa optimaalisen suorituskyvyn ja luotettavuuden investoimalla korkealaatuisiin pinnoitteisiin ja ylläpitämällä tiukkaa levitys- ja tarkastusprosessia.

Super 13Cr saumaton putki

Super 13Cr:n käyttö öljy- ja kaasukentillä

/sisään /kirjoittaja

Johdanto

Öljyn ja kaasun etsinnän jatkuvasti vaativassa maailmassa, jossa ankarat ympäristöt ja äärimmäiset olosuhteet ovat normaaleja, sopivien materiaalien valinta on toiminnan onnistumisen ja turvallisuuden kannalta ratkaisevaa. Teollisuudessa käytettyjen materiaalien joukossa ruostumaton Super 13Cr -teräs erottuu ykkösvalintana sovelluksiin, jotka vaativat poikkeuksellista korroosionkestävyyttä ja kestävyyttä. Katsotaanpa, miksi Super 13Cr on valittu materiaali nykyaikaisiin öljy- ja kaasukenttäsovelluksiin ja kuinka se on muita vaihtoehtoja parempi.

Mikä on Super 13Cr Stainless Steel?

Super 13Cr ruostumaton teräs on runsaasti kromia sisältävä metalliseos, joka on suunniteltu kestämään öljy- ja kaasutoimintojen ankarat olosuhteet. Sen koostumus sisältää tyypillisesti noin 13%-kromia sekä lisäelementtejä, kuten molybdeeniä ja nikkeliä. Verrattuna tavallisiin 13Cr-laatuihin tämä seos tarjoaa paremman korroosionkestävyyden ja suorituskyvyn korkeissa lämpötiloissa.

Miksi Super 13Cr?

1. Erinomainen korroosionkestävyys

Öljy- ja kaasuporukoissa esiintyy usein syövyttäviä aineita, kuten rikkivetyä (H2S), hiilidioksidia (CO2) ja klorideja. Super 13Cr ruostumaton teräs loistaa näissä ympäristöissä korkean kromipitoisuutensa ansiosta, joka muodostaa suojaavan oksidikerroksen teräksen pintaan. Tämä kerros vähentää merkittävästi korroosion nopeutta ja estää piste- ja jännityskorroosiohalkeilua, mikä varmistaa laitteiden pitkäikäisyyden ja luotettavuuden.

2. Suuri lujuus ja sitkeys

Korroosionkestävyyden lisäksi Super 13Cr tarjoaa vaikuttavia mekaanisia ominaisuuksia. Seos säilyttää korkean lujuuden ja sitkeyden jopa korkeassa paineessa ja korkeissa lämpötiloissa. Tämä tekee siitä ihanteellisen kriittisten komponenttien, kuten putkien, kotelon ja liittimien, joita käytetään öljy- ja kaasulähteissä, joissa rakenteellinen eheys on ensiarvoisen tärkeää.

3. Kestävyys happamille palveluolosuhteille

H2S:n leimaamat happamat palveluympäristöt haastavat merkittävästi öljyn ja kaasun talteenottomateriaalit. Super 13Cr on tarkasti suunniteltu kestämään näitä ankaria olosuhteita, mikä vähentää materiaalivikojen riskiä ja varmistaa turvallisen ja tehokkaan toiminnan. Sen yhteensopivuus NACE MR0175 / ISO 15156 -standardien kanssa todistaa lisäksi sen soveltuvuuden happamiin palvelusovelluksiin.

4. Parannettu suorituskyky korkeissa lämpötiloissa

Öljy- ja kaasukentät toimivat usein korkeissa lämpötiloissa, mikä pahentaa korroosiota ja materiaalien hajoamista. Super 13Cr ruostumaton teräs on suunniteltu säilyttämään suorituskykynsä tällaisissa ympäristöissä, säilyttäen korroosionkestävyyden ja mekaaniset ominaisuudet jopa korkeammissa lämpötiloissa. Tämä luotettavuus on ratkaisevan tärkeää tuotantolaitteiden turvalliselle ja tehokkaalle toiminnalle.

Sovellukset öljy- ja kaasuteollisuudessa

Super 13Cr ruostumatonta terästä käytetään useissa kriittisissä sovelluksissa öljy- ja kaasualalla:

  • Kotelo ja letkut: Öljy- ja kaasukaivojen olennaiset komponentit, Super 13Cr -putket on valittu niiden kyvyn perusteella kestää korkeaa painetta ja syövyttäviä ympäristöjä.
  • Porareiän työkalut: Super 13Cr:ää käytetään erilaisissa poraustyökaluissa ja -laitteissa, mukaan lukien poraputket ja tuotantolaitteet, joissa luotettavuus ja suorituskyky ovat kriittisiä.
  • Merenalaiset laitteet: Seoksen kestävyys merivettä ja muita syövyttäviä aineita vastaan tekee siitä ihanteellisen vedenalaisiin sovelluksiin, mukaan lukien nousuputket, napaputket ja liittimet.

Tulevaisuuden näkymät ja innovaatiot

Kun öljy- ja kaasuteollisuus jatkaa etsintä- ja tuotantorajojen työntämistä, kehittyneiden materiaalien, kuten Super 13Cr:n, kysyntä kasvaa. Jatkuvalla tutkimuksella ja kehityksellä pyritään parantamaan tämän lejeeringin ominaisuuksia entisestään, tutkimalla uusia sovelluksia ja parantamalla sen suorituskykyä vastaamaan alan muuttuviin tarpeisiin.

Johtopäätös

Super 13Cr ruostumaton teräs edustaa materiaalitieteen huippua öljy- ja kaasualalla, ja siinä yhdistyy vertaansa vailla oleva korroosionkestävyys korkeaan lujuuteen ja sitkeyteen. Sen kyky toimia luotettavasti ankarissa, korkeapaineisissa ja korkeissa lämpötiloissa tekee siitä ensisijaisen valinnan kriittisissä sovelluksissa. Alan kehittyessä Super 13Cr:llä on edelleen tärkeä rooli turvallisen, tehokkaan ja onnistuneen öljy- ja kaasutoiminnan varmistamisessa.

Valitsemalla Super 13Cr:n operaattorit ja insinöörit voivat vastata luottavaisesti nykyaikaisen öljyn ja kaasun etsinnän haasteisiin, turvata investointejaan ja edistää alan kehitystä.