Fotovoltaiske beslag

Tekniske krav

1. Stålstøttemateriale:

Understøtningen skal være lavet af kulstofstålprofil eller koldbøjet tyndvægget stål. Materiale- og ydeevnekravene er som følger:
(1) Stålkonstruktionens hovedmateriale er Q235B, S250GD, Q355B, S350GD osv.
(2) Trækstyrken, forlængelsen, flydegrænsen, koldbøjningstesten og andre mekaniske egenskaber for hovedstålkonstruktionen skal overholde de relevante bestemmelser i "Carbon Structural Steel" (GB/T700-2007) og implementeres i overensstemmelse med nationale stålstandarder.
(3) Indholdet af kemiske elementer såsom kulstof, svovl og fosfor i hovedstålstrukturen skal overholde de relevante bestemmelser i "Carbon Structural Steel" (GB/T700-2007). (4) Dimensioner, form, vægt og tilladte afvigelse af stålmaterialer skal overholde de relevante bestemmelser i "Dimensioner, form, vægt og tilladt afvigelse af koldbøjet hult stål til konstruktioner" (GB/T6728-2002) og "Dimensioner, form, vægt og tilladt afvigelse af åbent stål- (GB)" 6723-2008). Stål, der ikke opfylder de relevante krav, er strengt forbudt. 1 Stålets krumning bør ikke overstige 2 mm pr. meter, og den samlede krumning bør ikke overstige 0,2% af den samlede længde.

2. Stål, stålkomponenter og fastgørelseselementer

Bør opfylde kravene i "Tekniske krav og testmetoder til varmgalvanisering af metalbeklædte ståldele" GB/T13912-2002, og producenten skal levere en testrapport eller en anti-korrosionsevalueringsrapport. Detektion af galvaniseringstykkelse: Tykkelsen af det galvaniserede lag skal testes i overensstemmelse med metoden angivet i "Tekniske krav og prøvningsmetoder for varmgalvanisering af metalbeklædte ståldele".

3. Krav til mekanisk ydeevne

Deformationen af fotovoltaiske beslag og komponenter skal opfylde kravene i "Design Specifications for Photovoltaic Power Stations" GB50797-2012 og andre nationale specifikationer. Valget af konsolprofiltværsnit og godstykkelse skal beregnes. Designet af den faste beslagstruktur skal overholde de nuværende nationale bygningskonstruktionsbelastningsspecifikationer, stålkonstruktionsdesignstandarder og andre specifikationer for at sikre, at strukturen opfylder kravene til styrke, stabilitet og stivhed under transport, installation og brug og opfylder kravene til jordskælvsmodstand, vindmodstand og korrosionsbestandighed.

4. Anti-korrosionskrav

(1) Stålkomponenter skal anvende anti-korrosionsmetoden for metalbeskyttelseslaget. Antag, at stålkonstruktionsbeslaget anvender varmgalvaniseringsbelægning. I så fald skal varmgalvaniseringen opfylde de relevante krav i "Tekniske krav og testmetoder for varmgalvaniseringslag af metalbelagte ståldele" (GB/T13912-2002), og tykkelsen af varmgalvaniseringslaget skal opfylde de nationale standarder og kundekrav. Hvis der anvendes magnesium-aluminium-zink-belægning, skal den gennemsnitlige tykkelse af magnesium-aluminium-zink anti-korrosionsbelægningen opfylde nationale standarder og kundekrav.
(2) Galvaniseringstykkelsestest: Tykkelsen af galvaniseringslaget skal testes i overensstemmelse med metoden angivet i "Tekniske krav og prøvningsmetoder for varmgalvaniseringslag af metalbeklædte ståldele."

5. Fremstillingsproces

Materialemodtagelse → Ladning → Afrulning → Formning → Stansning → Bejdsning → Vandskylning → Nedsænkning i opløsning → Varmgalvanisering → Køling → Passivering → Inspektion → Emballage

6. Betjeningsvejledning

1. Opbevaring: Profiler bør opbevares i et tørt og ventileret lager for at forhindre rust og forurening. Profiler skal klassificeres og stables med etiketter, der angiver type, specifikation og batchnummer, og placeres sikkert for at forhindre deformation og beskadigelse.

2. Læsning: Ved løft skal komponenter forhindres i at blive beskadiget eller deformeret. De skal placeres stabilt, i en moderat position og pålideligt forstærket ved læsning. Fareadvarselsskilte bør hænges op til transport af for lange, overviddede og overhøje stykker, og der bør lægges vægt på at beskytte sikkerheden af veje, broer, kommunikationer, elektricitet og andre faciliteter.

3. Transport: Stålstrukturkomponenter skal bindes ordentligt under transport og hejsning for at forhindre deformation, beskadigelse og beskadigelse af det galvaniserede lag.