طلاء 3LPE مقابل طلاء 3LPP

3LPE مقابل 3LPP: مقارنة شاملة لطلاءات الأنابيب

/في /بواسطة

مقدمة

تحمي طلاءات الأنابيب أنابيب الصلب من التآكل والعوامل البيئية الأخرى. ومن بين الطلاءات الأكثر استخدامًا: 3 طبقات من البولي إيثيلين (3LPE) و مادة البولي بروبيلين ثلاثية الطبقات (3LPP) الطلاءات. يوفر كلا الطلاءين حماية قوية، لكنهما يختلفان من حيث التطبيق والتكوين والأداء. ستوفر هذه المدونة مقارنة تفصيلية بين طلاءات 3LPE و3LPP، مع التركيز على خمسة مجالات رئيسية: اختيار الطلاء، وتكوين الطلاء، وأداء الطلاء، ومتطلبات البناء، وعملية البناء.

1. اختيار الطلاء

طلاء 3LPE:
الاستخدام:يستخدم 3LPE على نطاق واسع في خطوط الأنابيب البرية والبحرية في صناعة النفط والغاز. وهو مناسب بشكل خاص للبيئات التي تتطلب مقاومة معتدلة لدرجة الحرارة وحماية ميكانيكية ممتازة.
مدى درجة الحرارة:يتم استخدام طلاء 3LPE عادة لأنابيب المياه العاملة في درجات حرارة تتراوح بين -40 درجة مئوية و80 إلى 80 درجة مئوية.
اعتبارات التكلفة:تعتبر مادة 3LPE عمومًا أكثر فعالية من حيث التكلفة من مادة 3LPP، مما يجعلها خيارًا شائعًا للمشاريع ذات القيود الميزانية حيث تكون متطلبات درجة الحرارة ضمن النطاق الذي تدعمه.
طلاء 3LPP:
الاستخدام:3LPP مفضل في البيئات ذات درجات الحرارة المرتفعة، مثل خطوط الأنابيب البحرية العميقة وخطوط الأنابيب التي تنقل السوائل الساخنة. كما يتم استخدامه في المناطق التي تتطلب حماية ميكانيكية فائقة.
مدى درجة الحرارة:تتمتع طلاءات 3LPP بالقدرة على تحمل درجات حرارة أعلى، عادةً ما بين -20 درجة مئوية و140 درجة مئوية، مما يجعلها مناسبة للتطبيقات الأكثر تطلبًا.
اعتبارات التكلفة:تعد طلاءات 3LPP أكثر تكلفة بسبب مقاومتها العالية للحرارة وخصائصها الميكانيكية، ولكنها ضرورية لأنابيب النفط التي تعمل في ظروف قاسية.
ملخص الاختيار:يعتمد الاختيار بين 3LPE و3LPP في المقام الأول على درجة حرارة تشغيل خط الأنابيب والظروف البيئية واعتبارات الميزانية. يعتبر 3LPE مثاليًا لدرجات الحرارة المعتدلة والمشاريع الحساسة للتكلفة، بينما يفضل 3LPP للبيئات ذات درجات الحرارة العالية حيث تكون الحماية الميكانيكية المعززة ضرورية.

2. تركيبة الطلاء

تركيبة طلاء 3LPE:
الطبقة 1: الإيبوكسي الملتصق بالانصهار (FBE):توفر الطبقة الداخلية التصاقًا ممتازًا بالركيزة الفولاذية وهي طبقة الحماية الأساسية من التآكل.
الطبقة الثانية: لاصق كوبوليمر:تربط هذه الطبقة طبقة FBE بالطبقة العلوية من البولي إيثيلين، مما يضمن التصاق قوي وحماية إضافية من التآكل.
الطبقة الثالثة: البولي إيثيلين (PE):توفر الطبقة الخارجية الحماية الميكانيكية ضد التلف المادي أثناء المناولة والنقل والتركيب.
تركيبة طلاء 3LPP:
الطبقة 1: الإيبوكسي الملتصق بالانصهار (FBE):على غرار 3LPE، تعمل طبقة FBE في 3LPP كطبقة حماية أساسية ضد التآكل والترابط.
الطبقة الثانية: لاصق كوبوليمر:تربط هذه الطبقة اللاصقة FBE بطبقة البولي بروبيلين العلوية، مما يضمن التصاقًا قويًا.
الطبقة الثالثة: البولي بروبلين (PP):توفر الطبقة الخارجية من البولي بروبلين حماية ميكانيكية فائقة ومقاومة أعلى لدرجات الحرارة من البولي إيثيلين.
ملخص التكوين:يتشارك كلا الطلاءين في بنية مماثلة، مع طبقة FBE، ومادة لاصقة من البوليمر، وطبقة واقية خارجية. ومع ذلك، تختلف مادة الطبقة الخارجية - البولي إيثيلين في 3LPE والبولي بروبيلين في 3LPP - مما يؤدي إلى اختلافات في خصائص الأداء.

3. أداء الطلاء

أداء طلاء 3LPE:
مقاومة درجة الحرارة:يعمل 3LPE جيدًا في البيئات ذات درجات الحرارة المعتدلة ولكنه قد لا يكون مناسبًا لدرجات الحرارة التي تتجاوز 80 درجة مئوية.
الحماية الميكانيكية:توفر الطبقة الخارجية المصنوعة من البولي إيثيلين مقاومة ممتازة للأضرار المادية، مما يجعلها مناسبة لأنابيب النفط البرية والبحرية.
المقاومة للتآكل:يوفر الجمع بين طبقات FBE وPE حماية قوية ضد التآكل، وخاصة في البيئات الرطبة أو المبللة.
مقاومة كيميائية:يوفر 3LPE مقاومة جيدة للمواد الكيميائية ولكنه أقل فعالية في البيئات ذات التعرض الكيميائي العدواني مقارنة بـ 3LPP.
أداء طلاء 3LPP:
مقاومة درجة الحرارة:تم تصميم 3LPP لتحمل درجات حرارة تصل إلى 140 درجة مئوية، مما يجعله مثاليًا لأنابيب النقل التي تنقل السوائل الساخنة أو في البيئات ذات درجات الحرارة العالية.
الحماية الميكانيكية:توفر طبقة البولي بروبلين حماية ميكانيكية فائقة، وخاصة في خطوط الأنابيب البحرية العميقة ذات الضغوط الخارجية العالية والإجهاد البدني.
المقاومة للتآكل:يوفر 3LPP حماية ممتازة ضد التآكل، مماثلة لـ 3LPE، ولكنه يعمل بشكل أفضل في البيئات ذات درجات الحرارة الأعلى.
مقاومة كيميائية:تتمتع مادة 3LPP بمقاومة كيميائية فائقة، مما يجعلها أكثر ملاءمة للبيئات التي تحتوي على مواد كيميائية أو هيدروكربونية عدوانية.
ملخص الأداء:يتفوق 3LPP على 3LPE في البيئات ذات درجات الحرارة العالية ويوفر مقاومة ميكانيكية وكيميائية أفضل. ومع ذلك، لا يزال 3LPE فعالاً للغاية في درجات الحرارة المعتدلة والبيئات الأقل عدوانية.

4. متطلبات البناء

متطلبات بناء 3LPE:
تحضير السطح:يعد تحضير السطح بشكل صحيح أمرًا بالغ الأهمية لفعالية طلاء 3LPE. يجب تنظيف سطح الفولاذ وتخشينه لتحقيق الالتصاق اللازم لطبقة FBE.
شروط التقديم:يجب تطبيق طلاء 3LPE في بيئة خاضعة للرقابة لضمان الالتصاق المناسب لكل طبقة.
مواصفات السُمك:يعتبر سمك كل طبقة أمراً بالغ الأهمية، حيث يتراوح السمك الإجمالي عادة من 1.8 ملم إلى 3.0 ملم، وذلك حسب الاستخدام المقصود لخط الأنابيب.
متطلبات بناء 3LPP:
تحضير السطح:مثل 3LPE، يعد تحضير السطح أمرًا بالغ الأهمية. يجب تنظيف الفولاذ لإزالة الملوثات وتخشينه لضمان الالتصاق المناسب لطبقة FBE.
شروط التقديم:إن عملية تطبيق 3LPP مماثلة لتلك الخاصة بـ 3LPE ولكنها غالبًا ما تتطلب تحكمًا أكثر دقة بسبب مقاومة الطلاء العالية لدرجة الحرارة.
مواصفات السُمك:عادةً ما تكون طلاءات 3LPP أكثر سماكة من 3LPE، حيث يتراوح السمك الإجمالي من 2.0 مم إلى 4.0 مم، اعتمادًا على التطبيق المحدد.
ملخص متطلبات البناء:تتطلب 3LPE و3LPP تحضيرًا دقيقًا للسطح وبيئات تطبيق محكومة. ومع ذلك، تتطلب طلاءات 3LPP عمومًا تطبيقات أكثر سمكًا لتعزيز خصائصها الوقائية.

5. عملية البناء

عملية بناء 3LPE:
تنظيف السطح:يتم تنظيف الأنابيب الفولاذية باستخدام طرق مثل التفجير الكاشط لإزالة الصدأ والترسبات والمواد الملوثة الأخرى.
تطبيق FBE:يتم تسخين الأنبوب المنظف مسبقًا، ويتم تطبيق طبقة FBE بشكل كهروستاتيكي، مما يوفر رابطًا قويًا للفولاذ.
تطبيق طبقة اللاصق:يتم تطبيق لاصق كوبوليمر فوق طبقة FBE، مما يؤدي إلى ربط FBE بطبقة البولي إيثيلين الخارجية.
تطبيق طبقة البولي إيثيلين:يتم ضغط طبقة البولي إيثيلين على الأنبوب، مما يوفر الحماية الميكانيكية ومقاومة إضافية للتآكل.
التبريد والتفتيش:يتم تبريد الأنبوب المغطى وفحصه بحثًا عن العيوب وإعداده للنقل.
عملية بناء 3LPP:
تنظيف السطح:على غرار 3LPE، يتم تنظيف الأنبوب الفولاذي جيدًا لضمان الالتصاق المناسب لطبقات الطلاء.
تطبيق FBE:يتم تطبيق طبقة FBE على الأنبوب المسخن مسبقًا وتعمل كطبقة حماية أساسية من التآكل.
تطبيق طبقة اللاصق:يتم تطبيق مادة لاصقة كوبوليمرية فوق طبقة FBE، مما يضمن ارتباطًا قويًا مع الطبقة العلوية من البولي بروبيلين.
تطبيق طبقة PP:يتم تطبيق طبقة البولي بروبلين عن طريق البثق، مما يوفر مقاومة ميكانيكية ودرجة حرارة فائقة.
التبريد والتفتيش:يتم تبريد الأنبوب وفحصه بحثًا عن العيوب وإعداده للنشر.
ملخص عملية البناء:عمليات تصنيع 3LPE و3LPP متشابهة، مع استخدام مواد مختلفة للطبقة الواقية الخارجية. تتطلب كلتا الطريقتين التحكم الدقيق في درجة الحرارة والنظافة وسمك الطبقة لضمان الأداء الأمثل.

خاتمة

يعتمد الاختيار بين طلاءات 3LPE و3LPP على عدة عوامل، بما في ذلك درجة حرارة التشغيل، والظروف البيئية، والضغط الميكانيكي، والميزانية.
3LPE يعتبر مثاليًا لخطوط الأنابيب العاملة في درجات حرارة معتدلة حيث تكون التكلفة عاملاً مهمًا. كما يوفر مقاومة ممتازة للتآكل والحماية الميكانيكية لمعظم التطبيقات البرية والبحرية.
3LPPمن ناحية أخرى، يعد هذا المنتج الخيار المفضل للبيئات ذات درجات الحرارة العالية والتطبيقات التي تتطلب حماية ميكانيكية فائقة. وتبرر تكلفته المرتفعة أدائه المحسن في الظروف الصعبة.

إن فهم المتطلبات المحددة لمشروع خط الأنابيب الخاص بك أمر ضروري لاختيار الطلاء المناسب. يتمتع كل من 3LPE و3LPP بنقاط قوة وتطبيقات، وسيضمن الاختيار الصحيح الحماية والمتانة على المدى الطويل للبنية الأساسية لخط الأنابيب الخاص بك.

استكشاف الدور الحيوي لأنابيب الصلب في استكشاف النفط والغاز

/في /بواسطة

مقدمة

تعتبر الأنابيب الفولاذية بالغة الأهمية في مجال النفط والغاز، حيث توفر متانة وموثوقية لا مثيل لها في ظل الظروف القاسية. تعد هذه الأنابيب ضرورية للاستكشاف والنقل، حيث تتحمل الضغوط العالية والبيئات المسببة للتآكل ودرجات الحرارة القاسية. تستكشف هذه الصفحة الوظائف الأساسية للأنابيب الفولاذية في استكشاف النفط والغاز، وتوضح أهميتها في الحفر والبنية الأساسية والسلامة. اكتشف كيف يمكن لاختيار الأنابيب الفولاذية المناسبة أن يعزز الكفاءة التشغيلية ويقلل التكاليف في هذه الصناعة الصعبة.

أولا: المعرفة الأساسية حول الأنابيب الفولاذية المستخدمة في صناعة النفط والغاز

1. شرح المصطلحات

واجهة برمجة التطبيقات: اختصار ل المعهد الامريكي للبترول.
اوكتج: اختصار ل السلع الأنبوبية لدول النفط، بما في ذلك أنابيب غلاف الزيت، وأنابيب الزيت، وأنابيب الحفر، وطوق الحفر، ولقم الثقب، وقضيب المصاص، ومفاصل الجرو، إلخ.
أنابيب النفط: يتم استخدام الأنابيب في آبار النفط لاستخراجها، واستخراج الغاز، وحقن المياه، والتكسير الحمضي.
غلاف: أنابيب يتم إنزالها من سطح الأرض إلى داخل بئر محفور كبطانة لمنع انهيار الجدار.
أنبوب الحفر: الأنابيب المستخدمة لحفر الآبار.
خط الأنابيب: الأنابيب المستخدمة لنقل النفط أو الغاز.
وصلات: أسطوانات تستخدم لربط أنبوبين ملولبين بخيوط داخلية.
مادة اقتران: الأنابيب المستخدمة لتصنيع أدوات التوصيل.
خيوط واجهة برمجة التطبيقات: خيوط الأنابيب المحددة حسب معيار API 5B، بما في ذلك خيوط الأنابيب النفطية المستديرة، وخيوط الأنابيب القصيرة المستديرة، وخيوط الأنابيب الطويلة المستديرة، وخيوط الأنابيب شبه المنحرفة الجزئية، وخيوط الأنابيب الخطية، وما إلى ذلك.
اتصال مميز: خيوط غير API ذات خصائص إغلاق فريدة وخصائص اتصال وخصائص أخرى.
الفشل: التشوه والكسر وتلف السطح وفقدان الوظيفة الأصلية في ظل ظروف خدمة محددة.
الأشكال الأساسية للفشل: السحق، الانزلاق، التمزق، التسرب، التآكل، الترابط، التآكل، وما إلى ذلك.

2. المعايير المتعلقة بالبترول

API Spec 5B، الإصدار السابع عشر - مواصفات الخيوط والقياس وفحص الخيوط للغلاف والأنابيب وخيوط أنابيب الخطوط
مواصفات API 5L، الإصدار 46 – مواصفات خط الأنابيب
مواصفات API 5CT، الإصدار الحادي عشر – مواصفات الغلاف والأنابيب
API Spec 5DP، الإصدار السابع – مواصفات لأنبوب الحفر
API Spec 7-1، الإصدار الثاني – مواصفات العناصر الجذعية للحفر الدوار
API Spec 7-2، الإصدار الثاني – مواصفات الخيوط وقياس الوصلات ذات الأكتاف الدوارة
API Spec 11B، الإصدار الرابع والعشرون - مواصفات قضبان المصاصة، والقضبان والبطانات المصقولة، والوصلات، وقضبان الغطاس، ومشابك القضبان المصقولة، وصناديق الحشو، وقمصان الضخ
آيزو 3183:2019 – صناعات البترول والغاز الطبيعي – الأنابيب الفولاذية لأنظمة نقل خطوط الأنابيب
آيزو 11960:2020 – صناعات البترول والغاز الطبيعي – الأنابيب الفولاذية المستخدمة كغلاف أو أنابيب للآبار
NACE MR0175 / ISO 15156:2020 – صناعات البترول والغاز الطبيعي – مواد للاستخدام في البيئات المحتوية على كبريتيد الهيدروجين في إنتاج النفط والغاز

ثانيا. أنابيب النفط

1. تصنيف أنابيب النفط

تنقسم أنابيب الزيت إلى أنابيب زيت غير مقلوبة (NU) وأنابيب زيت مقلوبة خارجية (EU) وأنابيب زيت بمفصل متكامل (IJ). تعني أنابيب الزيت غير المقطوعة أن نهاية الأنبوب ذات سمك متوسط، وتدور الخيط مباشرة، وتوصل الوصلات. تعني الأنابيب المقطوعة أن نهايات كلا الأنبوبين مقلوبة خارجيًا، ثم ملولبة ومقترنة. تعني أنابيب المفصل المتكامل أن أحد طرفي الأنبوب مقلوب بخيوط خارجية، والآخر مقلوب بخيوط داخلية متصلة مباشرة بدون وصلات.

2. وظيفة أنابيب النفط

① استخراج النفط والغاز: بعد حفر آبار النفط والغاز وتدعيمها، يتم وضع الأنابيب في غلاف النفط لاستخراج النفط والغاز إلى الأرض.
② حقن الماء: عندما يكون الضغط في قاع البئر غير كاف، قم بحقن الماء في البئر من خلال الأنابيب.
③ حقن البخار: في عملية استخراج الزيت السميك الساخن، يتم إدخال البخار إلى البئر باستخدام أنابيب النفط المعزولة.
④ التحمض والتكسير: في المرحلة المتأخرة من حفر البئر أو لتحسين إنتاج آبار النفط والغاز، من الضروري إدخال وسط التحمض والتكسير أو مادة المعالجة إلى طبقة النفط والغاز، ويتم نقل الوسط ومادة المعالجة من خلال أنابيب النفط.

3. درجة الصلب لأنابيب النفط

الدرجات الفولاذية لأنابيب الزيت هي H40، J55، N80، L80، C90، T95، P110.
ينقسم N80 إلى N80-1 و N80Q، وكلاهما لهما نفس خصائص الشد؛ والاختلافان هما حالة التسليم واختلافات أداء التأثير، تسليم N80-1 حسب الحالة الطبيعية أو عندما تكون درجة حرارة الدرفلة النهائية أكبر من درجة الحرارة الحرجة Ar3 وتقليل التوتر بعد التبريد بالهواء ويمكن استخدامه للعثور على الدرفلة الساخنة بدلاً من التطبيع، لا يلزم إجراء اختبار التأثير وغير المدمر؛ يجب أن يكون N80Q مخففًا (مُخمَّدًا ومُخففًا) ويجب أن تكون المعالجة الحرارية ووظيفة التأثير متوافقة مع أحكام API 5CT، ويجب أن يكون اختبارًا غير مدمر.
تنقسم أنابيب L80 إلى L80-1 وL80-9Cr وL80-13Cr. وتتشابه خصائصها الميكانيكية وحالة تسليمها. وتختلف في الاستخدام وصعوبة الإنتاج والسعر: أنابيب L80-1 مخصصة للنوع العام، وأنابيب L80-9Cr وL80-13Cr مقاومة للتآكل بدرجة عالية وصعوبة الإنتاج، وهي باهظة الثمن وتستخدم عادة في الآبار شديدة التآكل.
يتم تقسيم C90 وT95 إلى نوعين، وهما C90-1 وC90-2 وT95-1 وT95-2.

4. أنابيب الزيت شائعة الاستخدام من الدرجة الفولاذية واسم الفولاذ وحالة التسليم

أنابيب زيت J55 (37Mn5) NU: مدرفلة على الساخن بدلاً من التطبيع
أنابيب زيت الاتحاد الأوروبي J55 (37Mn5): تم تطبيعها بالطول الكامل بعد الإزعاج
أنابيب زيت N80-1 (36Mn2V) NU: مدرفلة على الساخن بدلاً من التطبيع
N80-1 (36Mn2V) أنابيب زيت الاتحاد الأوروبي: تم تطبيعها بالطول الكامل بعد الإزعاج
أنابيب الزيت N80-Q (30Mn5): 30Mn5، تقسية كاملة الطول
L80-1 (30Mn5) أنابيب الزيت: 30Mn5، تقسية كاملة الطول
أنابيب الزيت P110 (25CrMnMo): 25CrMnMo، تقسية كاملة الطول
اقتران J55 (37Mn5): مدرفل على الساخن على الإنترنت
اقتران N80 (28MnTiB): تقسية كاملة الطول
L80-1 (28MnTiB) اقتران: خفف كامل الطول
اقتران P110 (25CrMnMo): تقسية كاملة الطول

ثالثا. غلاف الأنابيب

1. التصنيف ودور الغلاف

الغلاف هو الأنبوب الفولاذي الذي يدعم جدار آبار النفط والغاز. ويتم استخدام عدة طبقات من الغلاف في كل بئر وفقاً لأعماق الحفر المختلفة والظروف الجيولوجية. يستخدم الأسمنت في تدعيم الغلاف بعد إنزاله في البئر، وعلى عكس أنابيب النفط وأنبوب الحفر، لا يمكن إعادة استخدامه وينتمي إلى مواد استهلاكية يمكن التخلص منها. لذلك، فإن استهلاك الغلاف يمثل أكثر من 70 بالمائة من جميع أنابيب آبار النفط. يمكن تقسيم الغلاف إلى غلاف موصل، وغلاف وسيط، وغلاف إنتاج، وغلاف بطانة وفقًا لاستخدامه، وتظهر هياكلها في آبار النفط في الشكل 1.

①غلاف الموصل: عادة باستخدام درجات API K55 أو J55 أو H40، يعمل غلاف الموصل على تثبيت رأس البئر وعزل طبقات المياه الجوفية الضحلة التي يبلغ قطرها عادةً حوالي 20 بوصة أو 16 بوصة.

②الغلاف المتوسط: يتم استخدام الغلاف المتوسط، غالبًا ما يكون مصنوعًا من درجات API K55 أو N80 أو L80 أو P110، لعزل التكوينات غير المستقرة ومناطق الضغط المتغيرة، بأقطار نموذجية تبلغ 13 3/8 بوصة، أو 11 3/4 بوصة، أو 9 5/8 بوصة .

③غلاف الإنتاج: تم تصنيع غلاف الإنتاج من الفولاذ عالي الجودة مثل درجات API J55 أو N80 أو L80 أو P110 أو Q125، لتحمل ضغوط الإنتاج، عادةً بأقطار تبلغ 9 5/8 بوصة، أو 7 بوصات، أو 5 1/2 بوصة.

④ غلاف البطانة: تقوم البطانة بتمديد بئر النفط إلى الخزان باستخدام مواد مثل درجات API L80 أو N80 أو P110، بأقطار نموذجية تبلغ 7 بوصات أو 5 بوصات أو 4 1/2 بوصة.

⑤الأنابيب: تنقل الأنابيب الهيدروكربونات إلى السطح، باستخدام درجات API J55، أو L80، أو P110، وهي متوفرة بأقطار 4 1/2 بوصة، أو 3 1/2 بوصة، أو 2 7/8 بوصة.

رابعا. أنبوب الحفر

1. تصنيف ووظيفة الأنابيب لأدوات الحفر

يشكل أنبوب الحفر المربع وأنبوب الحفر وأنبوب الحفر الموزون وطوق الحفر في أدوات الحفر أنبوب الحفر. أنبوب الحفر هو أداة الحفر الأساسية التي تدفع لقمة الحفر من الأرض إلى قاع البئر، وهو أيضًا قناة من الأرض إلى قاع البئر. له ثلاثة أدوار قيادية:

① لنقل عزم الدوران لقيادة لقمة الحفر للحفر؛

② الاعتماد على وزنه لقمة الحفر لكسر ضغط الصخور في قاع البئر؛

③ لنقل سائل الغسيل، أي حفر الطين عبر الأرض من خلال مضخات الطين ذات الضغط العالي، وعمود الحفر في ثقب البئر يتدفق إلى قاع البئر لطرد الحطام الصخري وتبريد لقمة الحفر، وحمل الحطام الصخري من خلال السطح الخارجي للعمود وجدار البئر بين الحلقة لتعود إلى الأرض، لتحقيق غرض حفر البئر.

يتم استخدام أنبوب الحفر في عملية الحفر لتحمل مجموعة متنوعة من الأحمال المتناوبة المعقدة، مثل الشد والضغط والالتواء والانحناء وغيرها من الضغوط. كما يتعرض السطح الداخلي أيضًا لتآكل الطين تحت الضغط العالي والتآكل.
(1) أنبوب الحفر المربع: تأتي أنابيب الحفر المربعة بنوعين: رباعية الأضلاع وسداسية الأضلاع. في أنابيب الحفر البترولية في الصين، تستخدم كل مجموعة من أعمدة الحفر عادةً أنبوب حفر رباعي الأضلاع. مواصفاته هي 63.5 مم (2-1/2 بوصة)، 88.9 مم (3-1/2 بوصة)، 107.95 مم (4-1/4 بوصة)، 133.35 مم (5-1/4 بوصة)، 152.4 مم (6 بوصات)، وما إلى ذلك. الطول المستخدم عادةً هو 1214.5 مترًا.
(2) أنبوب الحفر: أنبوب الحفر هو الأداة الأساسية لحفر الآبار، وهو متصل بالطرف السفلي لأنبوب الحفر المربع، ومع استمرار تعمق البئر، يستمر أنبوب الحفر في إطالة عمود الحفر واحدًا تلو الآخر. مواصفات أنبوب الحفر هي: 60.3 مم (2-3/8 بوصة)، 73.03 مم (2-7/8 بوصة)، 88.9 مم (3-1/2 بوصة)، 114.3 مم (4-1/2 بوصة)، 127 مم (5 بوصات)، 139.7 مم (5-1/2 بوصة) وما إلى ذلك.
(3) أنابيب الحفر الثقيلة: أنبوب الحفر الموزون عبارة عن أداة انتقالية تربط بين أنبوب الحفر وطوق الحفر، مما يمكنه تحسين حالة القوة لأنبوب الحفر وزيادة الضغط على لقمة الحفر. المواصفات الرئيسية لأنبوب الحفر الموزون هي 88.9 ملم (3-1/2 بوصة) و127 ملم (5 بوصات).
(4) طوق الحفر: يتم توصيل طوق الحفر بالجزء السفلي من أنبوب الحفر، وهو أنبوب خاص ذو جدار سميك وذو صلابة عالية. يمارس ضغطًا على لقمة الحفر لكسر الصخور ويلعب دورًا توجيهيًا عند حفر بئر مستقيم. المواصفات الشائعة لطوق الحفر هي 158.75 مم (6-1/4 بوصة)، 177.85 مم (7 بوصات)، 203.2 مم (8 بوصات)، 228.6 مم (9 بوصات)، وما إلى ذلك.

خامسا خط الأنابيب

1. تصنيف خطوط الأنابيب

تُستخدم أنابيب الخطوط في صناعة النفط والغاز لنقل أنابيب النفط والنفط المكرر والغاز الطبيعي والمياه مع اختصار أنبوب فولاذي. تنقسم خطوط أنابيب نقل النفط والغاز إلى خطوط أنابيب رئيسية وفرعية وخطوط أنابيب شبكة خطوط الأنابيب الحضرية. تتمتع ثلاثة أنواع من خطوط الأنابيب الرئيسية بمواصفات معتادة تبلغ ∅406 ~ 1219 مم، وسمك جدار يتراوح من 10 إلى 25 مم، ودرجة فولاذية X42 ~ X80؛ عادةً ما تتمتع خطوط الأنابيب الفرعية وخطوط أنابيب شبكة خطوط الأنابيب الحضرية بمواصفات تبلغ ∅114 ~ 700 مم، وسمك جدار يتراوح من 6 إلى 20 مم، ودرجة فولاذية X42 ~ X80. درجة الفولاذ هي X42～X80. تتوفر أنابيب الخطوط في أنواع ملحومة وغير ملحومة. تُستخدم أنابيب الخطوط الملحومة أكثر من أنابيب الخطوط غير الملحومة.

2. معيار خط الأنابيب

API Spec 5L – مواصفات خطوط الأنابيب
ISO 3183 – صناعات البترول والغاز الطبيعي – الأنابيب الفولاذية لأنظمة نقل خطوط الأنابيب

3. PSL1 وPSL2

PSL هو اختصار لـ مستوى مواصفات المنتجينقسم مستوى مواصفات منتج خط الأنابيب إلى PSL 1 وPSL 2، وينقسم مستوى الجودة إلى PSL 1 وPSL 2. PSL 2 أعلى من PSL 1؛ لا يحتوي مستويا المواصفات على متطلبات اختبار مختلفة فحسب، بل إن متطلبات التركيب الكيميائي والخصائص الميكانيكية مختلفة، لذلك وفقًا لأمر API 5L، وشروط العقد، بالإضافة إلى تحديد المواصفات ودرجة الفولاذ والمؤشرات الشائعة الأخرى، يجب أيضًا الإشارة إلى مستوى مواصفات المنتج، أي PSL 1 أو PSL 2. PSL 2 في التركيب الكيميائي وخصائص الشد وقوة التأثير والاختبار غير المدمر والمؤشرات الأخرى أكثر صرامة من PSL 1.

4. درجة الصلب لأنابيب الخط، التركيب الكيميائي والخواص الميكانيكية

تنقسم درجات فولاذ الأنابيب من الأقل إلى الأعلى إلى A25 وA وB وX42 وX46 وX52 وX60 وX65 وX70 وX80. للحصول على تفاصيل التركيب الكيميائي والخصائص الميكانيكية، يرجى الرجوع إلى كتاب مواصفات API 5L، الإصدار 46.

5. متطلبات الاختبار الهيدروستاتيكي لأنابيب الخط والفحص غير المدمر

يجب إجراء اختبار هيدروليكي على خط الأنابيب فرعًا بفرع، ولا يسمح المعيار بتوليد الضغط الهيدروليكي غير المدمر، وهو أيضًا فرق كبير بين معيار API ومعاييرنا. لا يتطلب PSL 1 إجراء اختبار غير مدمر؛ يجب أن يكون PSL 2 اختبارًا غير مدمر فرعًا بفرع.

السادس. اتصالات متميزة

1. مقدمة للاتصالات المميزة

Premium Connection عبارة عن خيط أنبوب بهيكل فريد يختلف عن خيط API. على الرغم من أن غلاف النفط الملولب API الحالي يستخدم على نطاق واسع في استغلال آبار النفط، إلا أن عيوبه تظهر بوضوح في البيئة الفريدة لبعض حقول النفط: عمود الأنبوب الملولب API، على الرغم من أن أداءه في الختم أفضل، فإن قوة الشد التي يتحملها الجزء الملولب تعادل فقط 60% إلى 80% من قوة جسم الأنبوب، وبالتالي لا يمكن استخدامه في استغلال الآبار العميقة؛ عمود الأنبوب الملولب شبه المنحرف المتحيز API، على الرغم من أن أداء الشد الخاص به أعلى بكثير من أداء الوصلة الملولبة المستديرة API، إلا أن أداء الختم الخاص به ليس جيدًا جدًا. على الرغم من أن أداء الشد للعمود أعلى بكثير من أداء الوصلة الملولبة المستديرة API، إلا أن أداء الختم الخاص به ليس جيدًا جدًا، لذلك لا يمكن استخدامه في استغلال آبار الغاز عالية الضغط؛ بالإضافة إلى ذلك، لا يمكن للشحم الملولب أن يلعب دوره إلا في البيئة بدرجة حرارة أقل من 95 درجة مئوية، لذلك لا يمكن استخدامه في استغلال الآبار ذات درجة الحرارة العالية.

بالمقارنة مع الخيط المستدير API والاتصال الخيطي شبه المنحرف الجزئي، فقد حقق الاتصال المتميز تقدمًا كبيرًا في الجوانب التالية:

(1) الختم الجيد، من خلال تصميم هيكل الختم المرن والمعدني، يجعل ختم الغاز المشترك مقاومًا للوصول إلى الحد الأقصى لجسم الأنبوب ضمن ضغط الخضوع؛

(2) قوة اتصال عالية، متصلة بإبزيم خاص لغلاف الزيت، قوة اتصالها تصل أو تتجاوز قوة جسم الأنبوب، لحل مشكلة الانزلاق بشكل أساسي؛

(3) من خلال اختيار المواد وتحسين عملية المعالجة السطحية، تم حل مشكلة التصاق الخيط بشكل أساسي؛

(4) من خلال تحسين الهيكل، بحيث يكون توزيع الضغط المشترك أكثر معقولية وأكثر ملاءمة لمقاومة التآكل الإجهادي؛

(5) من خلال هيكل الكتف للتصميم المعقول، بحيث يكون تشغيل الإبزيم على العملية أكثر سهولة.

تفتخر صناعة النفط والغاز بأكثر من 100 وصلة متميزة حاصلة على براءة اختراع، تمثل تقدمًا كبيرًا في تكنولوجيا الأنابيب. توفر تصميمات الخيوط المتخصصة هذه قدرات إحكام فائقة، وقوة توصيل متزايدة، ومقاومة محسنة للضغوط البيئية. من خلال معالجة التحديات مثل الضغوط العالية والبيئات المسببة للتآكل ودرجات الحرارة القصوى، تضمن هذه الابتكارات موثوقية وكفاءة ممتازة في العمليات الصحية للنفط في جميع أنحاء العالم. يؤكد البحث والتطوير المستمر في الوصلات المتميزة على دورها المحوري في دعم ممارسات الحفر الأكثر أمانًا وإنتاجية، مما يعكس التزامًا مستمرًا بالتميز التكنولوجي في قطاع الطاقة.

اتصال VAM®: تتميز وصلات VAM®، المعروفة بأدائها القوي في البيئات الصعبة، بتكنولوجيا الختم المتقدمة من المعدن إلى المعدن وقدرات عزم الدوران العالية، مما يضمن عمليات موثوقة في الآبار العميقة والخزانات عالية الضغط.

سلسلة TenarisHydril إسفين: تقدم هذه السلسلة مجموعة من الوصلات مثل Blue®، وDopeless®، وWedge 521®، المعروفة بختمها الاستثنائي المحكم للغاز ومقاومتها لقوى الضغط والتوتر، مما يعزز السلامة والكفاءة التشغيلية.

TSH® الأزرق: تستخدم وصلات TSH® Blue، المصممة بواسطة Tenaris، تصميمًا خاصًا بكتفين مزدوجين ومظهرًا خيطيًا عالي الأداء، مما يوفر مقاومة ممتازة للتعب وسهولة التركيب في تطبيقات الحفر الحرجة.

اتصال Grant Prideco™ XT®: تم تصميم وصلات XT® بواسطة NOV، وهي تتضمن ختمًا معدنيًا فريدًا من نوعه وشكل خيط قوي، مما يضمن قدرة عزم دوران فائقة ومقاومة للتآكل، وبالتالي إطالة عمر تشغيل الوصلة.

اتصال الصيد Seal-Lock®: تتميز وصلة Seal-Lock® من Hunting بختم من المعدن إلى المعدن وملف تعريف خيطي فريد، وتشتهر بمقاومتها الفائقة للضغط وموثوقيتها في كل من عمليات الحفر البرية والبحرية.

خاتمة

وفي الختام، فإن الشبكة المعقدة من الأنابيب الفولاذية التي تشكل أهمية بالغة لصناعة النفط والغاز تشمل مجموعة واسعة من المعدات المتخصصة المصممة لتحمل البيئات القاسية والمتطلبات التشغيلية المعقدة. فمن أنابيب التغليف الأساسية التي تدعم وتحمي الجدران الصحية إلى الأنابيب متعددة الاستخدامات المستخدمة في عمليات الاستخراج والحقن، يخدم كل نوع من الأنابيب غرضًا مميزًا في استكشاف وإنتاج ونقل الهيدروكربونات. وتضمن معايير مثل مواصفات معهد البترول الأمريكي التوحيد والجودة عبر هذه الأنابيب، في حين تعمل الابتكارات مثل الوصلات المتميزة على تعزيز الأداء في الظروف الصعبة. ومع تطور التكنولوجيا، تتقدم هذه المكونات الحاسمة، مما يدفع الكفاءة والموثوقية في عمليات الطاقة العالمية. ويؤكد فهم هذه الأنابيب ومواصفاتها على دورها الذي لا غنى عنه في البنية التحتية لقطاع الطاقة الحديث.

غلاف وأنابيب Super 13Cr SMSS 13Cr

SMSS 13Cr وDSS 22Cr في بيئة H₂S/CO₂-النفط والماء

/في /بواسطة

مقدمة

سلوكيات التآكل للفولاذ المقاوم للصدأ سوبر مارتنسيتي (الرسائل القصيرة) 13كر والفولاذ المقاوم للصدأ المزدوج (DSS) 22Cr في بيئة H₂S/CO₂-النفط والماء ذات أهمية كبيرة، خاصة في صناعة النفط والغاز، حيث تتعرض هذه المواد غالبًا لمثل هذه الظروف القاسية. فيما يلي نظرة عامة على كيفية تصرف كل مادة في ظل هذه الظروف:

1. الفولاذ المقاوم للصدأ السوبر مارتنسيتي (SMSS) 13Cr:

تعبير: يحتوي SMSS 13Cr عادةً على حوالي 12-14% كروم، مع كميات صغيرة من النيكل والموليبدينوم. يمنح المحتوى العالي من الكروم مقاومة جيدة للتآكل، بينما يوفر الهيكل المارتنسيتي قوة عالية.
سلوك التآكل:
تآكل ثاني أكسيد الكربون: يظهر SMSS 13Cr مقاومة معتدلة للتآكل الناتج عن ثاني أكسيد الكربون، ويرجع ذلك في المقام الأول إلى تكوين طبقة واقية من أكسيد الكروم. ومع ذلك، في وجود ثاني أكسيد الكربون، فإن التآكل الموضعي، مثل التآكل النقطي والتآكل في الشقوق، يشكل خطورة.
تآكل H₂S: يزيد H₂S من خطر حدوث تشققات الإجهاد الناتجة عن الكبريتيد (SSC) وهشاشة الهيدروجين. يتمتع SMSS 13Cr بقدر من المقاومة ولكنه ليس محصنًا ضد هذه الأشكال من التآكل، وخاصة عند درجات الحرارة والضغوط الأعلى.
بيئة النفط والمياه: يمكن للزيت في بعض الأحيان أن يوفر حاجزًا وقائيًا، مما يقلل من تعرض سطح المعدن للعوامل المسببة للتآكل. ومع ذلك، يمكن أن يكون الماء، وخاصة المحلول الملحي، شديد التآكل. يمكن أن يؤثر توازن مراحل الزيت والماء بشكل كبير على معدل التآكل الإجمالي.
مشاكل شائعة:
تكسير إجهاد الكبريتيد (SSC): على الرغم من أن البنية المارتنسيتية قوية، إلا أنها عرضة لـ SSC في وجود H₂S.
التآكل والشقوق: هذه مخاوف كبيرة، خاصة في البيئات التي تحتوي على الكلوريدات وثاني أكسيد الكربون.

2. دوبلكس الفولاذ المقاوم للصدأ (DSS) 22Cr:

تعبير: يحتوي DSS 22Cr على حوالي 22% من الكروم، وحوالي 5% من النيكل، و3% من الموليبدينوم، وبنية دقيقة متوازنة من الأوستينيت والفيريت. وهذا يمنح DSS مقاومة ممتازة للتآكل وقوة عالية.
سلوك التآكل:
تآكل ثاني أكسيد الكربون: يتمتع DSS 22Cr بمقاومة أكبر للتآكل الناتج عن ثاني أكسيد الكربون مقارنة بـ SMSS 13Cr. يساعد المحتوى العالي من الكروم ووجود الموليبدينوم في تكوين طبقة أكسيد مستقرة وحامية تقاوم التآكل.
تآكل H₂S: يتميز DSS 22Cr بمقاومة عالية للتآكل الناجم عن H₂S، بما في ذلك التقصف SSC والهيدروجين. تساعد البنية المجهرية المتوازنة وتركيبة السبائك في التخفيف من هذه المخاطر.
بيئة النفط والمياه: يؤدي DSS 22Cr أداءً جيدًا في البيئات المختلطة بين الزيت والماء، حيث يقاوم التآكل العام والموضعي. يمكن أن يؤدي وجود الزيت إلى تعزيز مقاومة التآكل من خلال تكوين طبقة واقية، ولكن هذا أقل أهمية بالنسبة لـ DSS 22Cr بسبب مقاومته المتأصلة للتآكل.
مشاكل شائعة:
تكسير التآكل الإجهادي (SCC): على الرغم من أن DSS 22Cr أكثر مقاومة من SMSS 13Cr، إلا أنه لا يزال من الممكن أن يكون عرضة لـ SCC في ظل ظروف معينة، مثل تركيزات الكلوريد العالية في درجات الحرارة المرتفعة.
التآكل الموضعي: يتميز DSS 22Cr بشكل عام بمقاومته الكبيرة للتآكل الحفري والشقوق، ولكن لا يزال من الممكن أن يحدث هذا في ظل ظروف قاسية.

ملخص مقارن:

المقاومة للتآكل: يوفر DSS 22Cr بشكل عام مقاومة فائقة للتآكل مقارنةً بـ SMSS 13Cr، وخاصةً في البيئات التي تحتوي على H₂S وCO₂.
القوة والمتانة: يعتبر SMSS 13Cr أكثر قوة ولكنه عرضة لمشاكل التآكل مثل SSC والتآكل النقطي.
ملاءمة التطبيق: غالبًا ما يتم تفضيل DSS 22Cr في البيئات ذات مخاطر التآكل العالية، مثل تلك التي تحتوي على مستويات عالية من H2S وCO2، بينما قد يتم اختيار SMSS 13Cr للتطبيقات التي تتطلب قوة أعلى مع مخاطر تآكل معتدلة.

خاتمة:

عند الاختيار بين SMSS 13Cr وDSS 22Cr للاستخدام في بيئات H₂S/CO₂-النفط والماء، عادةً ما يكون DSS 22Cr هو الخيار الأفضل لمقاومة التآكل، خاصة في البيئات الأكثر عدوانية. ومع ذلك، يجب أن يأخذ القرار النهائي في الاعتبار الظروف المحددة، بما في ذلك درجة الحرارة والضغط والتركيزات النسبية لـ H₂S وCO₂.

اللوحات والعمليات السطحية لبناء صهاريج تخزين النفط

بناء صهاريج تخزين الزيوت: اختيار اللوحات والعمليات

/في /بواسطة

مقدمة

يعد بناء خزانات تخزين النفط أمرًا بالغ الأهمية لصناعة النفط والغاز. يجب تصميم هذه الخزانات وبناؤها بدقة لضمان السلامة والمتانة والكفاءة في تخزين المنتجات النفطية. أحد أهم مكونات هذه الخزانات هو اختيار ومعالجة الألواح المستخدمة في بنائها. تقدم هذه المدونة نظرة عامة مفصلة على معايير اختيار الألواح وعمليات التصنيع والاعتبارات الخاصة ببناء خزانات تخزين النفط.

أهمية اختيار اللوحة

اللوحات هي المكون الهيكلي الأساسي لصهاريج تخزين النفط. يعد اختيار اللوحات المناسبة أمرًا بالغ الأهمية لعدة أسباب:
أمان:تضمن مادة اللوحة المناسبة أن الخزان يمكنه تحمل الضغط الداخلي للمنتج المخزن والظروف البيئية والتفاعلات الكيميائية المحتملة.
متانة:تعمل المواد عالية الجودة على تعزيز عمر الخزان، مما يقلل من تكاليف الصيانة ووقت التوقف.
امتثال: يعد الالتزام بمعايير ولوائح الصناعة أمرًا ضروريًا للتشغيل القانوني وحماية البيئة.
فعالية التكلفة: إن اختيار المواد وطرق المعالجة الصحيحة يمكن أن يقلل بشكل كبير من تكاليف البناء والتشغيل.

أنواع صهاريج تخزين النفط

قبل الغوص في اختيار اللوحة، من الضروري فهم الأنواع المختلفة من خزانات تخزين النفط، حيث أن كل نوع لديه متطلبات محددة:
خزانات ذات سقف ثابت هي النوع الأكثر شيوعًا من خزانات التخزين المستخدمة للنفط ومنتجات البترول. وهي مناسبة للسوائل ذات ضغط البخار المنخفض.
خزانات السقف العائمة: تتميز هذه الخزانات بسقف يطفو على سطح السائل المخزن مما يقلل من خسائر التبخر وخطر الانفجار.
الدبابات الرصاصة:تخزن هذه الخزانات الأسطوانية الغازات المسالة والسوائل المتطايرة.
الدبابات الكروية: يستخدم لتخزين السوائل والغازات ذات الضغط العالي، مما يوفر توزيع متساوي للضغط.

معايير اختيار اللوحة

1. تكوين المواد
الكربون الصلب: يستخدم على نطاق واسع بسبب قوته، وقدرته على تحمل التكاليف، وتوافره. مناسبة لمعظم المنتجات النفطية والبترولية.
الفولاذ المقاوم للصدأ: يفضل تخزين المنتجات المسببة للتآكل أو ذات درجات الحرارة العالية بسبب مقاومته للتآكل.
الألومنيوم: خفيف الوزن ومقاوم للتآكل، مثالي لمكونات الأسطح العائمة والخزانات في البيئات المسببة للتآكل.
المواد المركبة: يستخدم أحيانًا لتطبيقات محددة تتطلب مقاومة عالية للتآكل وخفيفة الوزن.
2. السماكة والحجم
سماكة:يتم تحديد ذلك من خلال ضغط تصميم الخزان وقطره وارتفاعه. ويتراوح عمومًا من 5 مم إلى 30 مم.
مقاس: يجب أن تكون اللوحات كبيرة بما يكفي لتقليل طبقات اللحام ولكن يمكن التحكم فيها في المناولة والنقل.
3. الخواص الميكانيكية
قوة الشد: يضمن قدرة الخزان على تحمل الضغوط الداخلية والقوى الخارجية.
ليونة: يسمح بالتشوه دون الكسر، ويستوعب التغيرات في الضغط ودرجة الحرارة.
مقاومة التأثير: مهم لتحمل القوى المفاجئة، خاصة في البيئات الباردة.
4. العوامل البيئية
تقلبات درجات الحرارة: النظر في سلوك المواد في درجات الحرارة القصوى.
البيئة المسببة للتآكل: اختيار المواد المقاومة للتآكل البيئي وخاصة للمنشآت البحرية أو الساحلية.

معايير المواد والدرجات

يعد الالتزام بالمعايير والدرجات المعترف بها أمرًا بالغ الأهمية عند اختيار المواد لخزانات تخزين النفط، حيث يضمن ذلك الجودة والأداء والامتثال للوائح الصناعة.

الكربون الصلب

المعايير: أستم A36، أستم A283، جيس G3101
درجات:
أستم A36: درجة الفولاذ الهيكلي الشائعة المستخدمة في بناء الخزانات نظرًا لقابليتها الجيدة للحام وقابلية التشغيل الآلي.
ASTM A283 الصف C:يوفر قوة ومرونة جيدة لتطبيقات الإجهاد المعتدل.
جيس G3101 SS400: معيار ياباني للصلب الكربوني يستخدم للأغراض الهيكلية العامة، والمعروف بخصائصه الميكانيكية الجيدة وقابليته للحام.

الفولاذ المقاوم للصدأ

المعايير: أستم A240
درجات:
304/304 لتر:يوفر مقاومة جيدة للتآكل ويُستخدم لتخزين المنتجات المسببة للتآكل بشكل معتدل في الخزانات.
بسبب إضافة الموليبدينوم، 316/316L يوفر مقاومة فائقة للتآكل، وخاصة في البيئات البحرية.
904 لتر (UNS N08904): معروف بمقاومته العالية للتآكل، خاصة ضد الكلوريدات وحمض الكبريتيك.
دوبلكس الفولاذ المقاوم للصدأ 2205 (UNS S32205): يجمع بين القوة العالية والمقاومة الممتازة للتآكل، ومناسب للبيئات القاسية.

الألومنيوم

المعايير: أستم B209
درجات:
5083:يشتهر بقوته العالية ومقاومته الممتازة للتآكل، وهو مثالي للخزانات في البيئات البحرية.
6061: يوفر خصائص ميكانيكية جيدة وقابلية لحام، ومناسب للمكونات الهيكلية.

المواد المركبة

المعايير: ASME RTP-1
التطبيقات: يستخدم في التطبيقات المتخصصة التي تتطلب مقاومة للهجوم الكيميائي وتوفير الوزن.

أنواع البطانات والطلاءات

تحمي البطانة والطلاءات خزانات تخزين النفط من التآكل والضرر البيئي. يعتمد اختيار البطانة والطلاء على موقع الخزان ومحتوياته والظروف البيئية.

الطلاءات الخارجية

طلاءات الايبوكسي:
ملكيات: توفر التصاق ممتاز ومقاومة للتآكل. مناسبة للبيئات القاسية.
التطبيقات: يستخدم على الأسطح الخارجية للخزان للحماية من العوامل الجوية والتعرض للمواد الكيميائية.
العلامات التجارية الموصى بها:
همبل:إيبوكسي هيمبل 35540
أكزو نوبيل: إنترسيل 670HS
جوتن: جوتاماستيك 90
3M: طلاء سكوتشكوت إيبوكسي 162PWX
DFT الموصى به (سمك الفيلم الجاف): 200-300 ميكرون
طلاءات البولي يوريثين:
ملكيات: توفير مقاومة ممتازة للأشعة فوق البنفسجية ومرونة.
التطبيقات: مثالي للخزانات المعرضة لأشعة الشمس والظروف الجوية المختلفة.
العلامات التجارية الموصى بها:
همبل:مينا البولي يوريثين من هيمبل 55300
أكزو نوبيل: إنترثين 990
جوتن: هاردتوب إكس بي
أوصى DFT: 50-100 ميكرون
الاشعال الغنية بالزنك:
ملكيات: توفير الحماية الكاثودية للأسطح الفولاذية.
التطبيقات: يستخدم كطبقة أساسية لمنع الصدأ.
العلامات التجارية الموصى بها:
همبل: همبادور زنك 17360
أكزو نوبيل: انترزينك 52
جوتن: الحاجز 77
أوصى DFT: 120-150 ميكرون

بطانات داخلية

بطانات الايبوكسي الفينولية:
ملكيات: مقاومة كيميائية ممتازة للمنتجات البترولية والمذيبات.
التطبيقات: يستخدم داخل صهاريج تخزين النفط الخام والمنتجات المكررة.
العلامات التجارية الموصى بها:
همبل:فينوليك هيمبل 35610
أكزو نوبيل: إنترلاين 984
جوتن: مخزن تانكجارد
أوصى DFT: 400-600 ميكرون
طلاءات رقائق الزجاج:
ملكيات: مقاومة عالية للمواد الكيميائية والتآكل.
التطبيقات: مناسبة لتخزين المواد الكيميائية العدوانية وقيعان الخزان.
العلامات التجارية الموصى بها:
همبل: رقاقة همبل الزجاجية 35620
أكزو نوبيل: المنطقة البينية 954
جوتن: بالتوفليك
أوصى DFT: 500-800 ميكرون
بطانات مطاطية:
ملكيات: توفير المرونة والمقاومة للمواد الكيميائية.
التطبيقات: يستخدم لتخزين المواد المسببة للتآكل مثل الأحماض.
العلامات التجارية الموصى بها:
3M: سكوتشكوت بولي تك 665
أوصى DFT: 2-5 ملم

اعتبارات الاختيار

توافق المنتج: التأكد من أن البطانة أو الطلاء متوافق مع المنتج المخزن لمنع التفاعلات.
الظروف البيئية:يجب مراعاة درجة الحرارة والرطوبة والتعرض للمواد الكيميائية عند اختيار البطانات والطلاءات.
الصيانة والمتانة: اختر البطانات والطلاءات التي توفر حماية طويلة الأمد ويسهل صيانتها.

عمليات التصنيع

يتضمن تصنيع صهاريج تخزين النفط عدة عمليات رئيسية:
1. القطع
القطع الميكانيكي: يتضمن القص والنشر والطحن لتشكيل الألواح.
القطع الحراري: يستخدم وقود الأكسجين أو البلازما أو القطع بالليزر لتشكيل دقيق وفعال.
2. اللحام
يعد اللحام أمرًا بالغ الأهمية لربط الألواح وضمان السلامة الهيكلية.
لحام القوس المعدني المحمي (SMAW): يشيع استخدامها لبساطتها وتعدد استخداماتها.
لحام قوس غاز التنغستن (GTAW): يوفر لحامات عالية الجودة للمفاصل الحرجة.
اللحام بالقوس المغمور (SAW): مناسب للألواح السميكة والدرزات الطويلة، مما يوفر اختراقًا عميقًا ومعدلات ترسيب عالية.
3. التشكيل
المتداول: يتم دحرجة الألواح في الانحناء المطلوب لجدران الخزانات الأسطوانية.
اضغط على التشكيل: يستخدم لتشكيل نهايات الخزان والمكونات المعقدة الأخرى.
4. التفتيش والاختبار
الاختبارات غير المدمرة (NDT): تقنيات مثل اختبار الموجات فوق الصوتية والتصوير الشعاعي تضمن جودة اللحام والسلامة الهيكلية دون الإضرار بالمواد.
اختبار الضغط: يضمن قدرة الخزان على تحمل الضغط التصميمي دون تسريب.
5. إعداد السطح والطلاء
التفجير: ينظف ويجهز السطح للطلاء.
طلاء: وضع طبقات حماية لمنع التآكل وإطالة عمر الخزان.
معايير ولوائح الصناعة
يضمن الالتزام بمعايير الصناعة السلامة والجودة والامتثال. تشمل المعايير الرئيسية ما يلي:
أبي 650:معيار لصهاريج تخزين الصلب الملحومة للنفط والغاز.
أبي 620: يغطي تصميم وبناء صهاريج تخزين كبيرة ذات ضغط منخفض.
ASME القسم الثامن: يوفر إرشادات لبناء أوعية الضغط.

خاتمة

يتطلب بناء خزانات تخزين النفط اهتمامًا دقيقًا بالتفاصيل، وخاصة في اختيار ومعالجة الألواح. ومن خلال مراعاة عوامل مثل تركيبة المواد، والسمك، والخصائص الميكانيكية، والظروف البيئية، يمكن للبنائين ضمان سلامة هذه الهياكل الحرجة ومتانتها وفعاليتها من حيث التكلفة. كما يضمن الالتزام بمعايير الصناعة واللوائح الامتثال وحماية البيئة. ومع استمرار تطور صناعة النفط والغاز، فإن التقدم في المواد وتقنيات التصنيع سيستمر في تعزيز بناء خزانات تخزين النفط.

خزان الوقود وخط الأنابيب لطائرة Jet A-1

اختيار طلاء الإيبوكسي التمهيدي المناسب لخطوط أنابيب وقود Jet A-1

/في /بواسطة

مقدمة

في مجال نقل وقود الطائرات المتخصص للغاية، ضمان سلامة وسلامة خطوط أنابيب وقود الطائرات النفاثة A-1 يعد اختيار طلاء الأساس الإيبوكسي المناسب أمرًا بالغ الأهمية. يجب أن تتحمل خطوط الأنابيب هذه البيئات الكيميائية القاسية، وتمنع التآكل، وتقلل من خطر تراكم الكهرباء الساكنة. يعد اختيار طلاء الأساس الإيبوكسي المناسب أمرًا ضروريًا لتحقيق هذه الأهداف. يستكشف هذا المدونة أفضل خيارات طلاء الأساس الإيبوكسي لخطوط أنابيب وقود Jet A-1 وأهميتها في الحفاظ على أنظمة نقل الوقود الفعالة والآمنة.

لماذا طلاءات الايبوكسي التمهيدي؟

تُستخدم طلاءات البرايمر الإيبوكسي على نطاق واسع في صناعة الوقود نظرًا لخصائصها الوقائية الاستثنائية. فهي توفر حاجزًا قويًا ضد التآكل والهجمات الكيميائية، مما يطيل عمر خط الأنابيب ويضمن نقاء الوقود. تشمل الفوائد الرئيسية لاستخدام البرايمر الإيبوكسي لخطوط أنابيب Jet A-1 ما يلي:

  • مقاومة كيميائية: توفر الطلاءات الإيبوكسي مقاومة ممتازة للهيدروكربونات، مما يضمن بقاء خط الأنابيب غير متأثر بالتعرض لفترة طويلة لوقود Jet A-1.
  • الحماية من التآكل:تمنع طبقات الإيبوكسي الأولية الصدأ والتآكل، مما يحافظ على سلامة هيكل خط الأنابيب ويقلل من تكاليف الصيانة ووقت التوقف عن العمل.
  • خصائص مكافحة ساكنة: تشكل الكهرباء الساكنة خطرًا كبيرًا على السلامة عند نقل السوائل القابلة للاشتعال مثل Jet A-1. تساعد طلاءات الإيبوكسي المضادة للكهرباء الساكنة على تبديد الشحنات الساكنة، مما يقلل من خطر الشرر والانفجارات المحتملة.
  • سطح أملس:يؤدي تطبيق البرايمر الإيبوكسي إلى الحصول على سطح داخلي أملس، مما يعزز كفاءة تدفق خط الأنابيب ويقلل من استهلاك الطاقة أثناء نقل الوقود.

أعلى الاشعال الايبوكسي لخطوط أنابيب الوقود Jet A-1

عند اختيار مادة أولية من مادة الإيبوكسي لأنابيب الوقود Jet A-1، فإن اختيار منتج مُصمم خصيصًا للهيدروكربونات التي تلبي معايير الصناعة أمر ضروري. فيما يلي بعض الخيارات الأفضل:

1. هيمبلز هيمبادور 35760

Hempel's Hempadur 35760 عبارة عن برايمر إيبوكسي مضاد للكهرباء الساكنة مصمم خصيصًا لخطوط أنابيب وقود الطائرات وصهاريج التخزين. إنه يوفر مقاومة كيميائية ممتازة وخصائص مضادة للكهرباء الساكنة، مما يجعله مثاليًا للبيئات التي يكون فيها منع التفريغ الساكن أمرًا بالغ الأهمية. يضمن التصاقه القوي بالأسطح المعدنية حماية طويلة الأمد.

2. 876CN من هيمبل

Hempel 876CN هو برايمر إيبوكسي عالي الأداء مكون من مكونين يوفر مقاومة ممتازة للتآكل والحماية الكيميائية، مما يجعله مناسبًا لأنابيب وقود Jet A-1. توفر تركيبته حاجزًا قويًا ضد الظروف القاسية النموذجية في أنظمة وقود الطائرات، مما يعزز السلامة والمتانة. يتم تقدير هذا البرايمر بشكل خاص لخصائصه اللاصقة القوية ومقاومته للتآكل، والتي تعد بالغة الأهمية في البيئات عالية التدفق.

3. إنترناشيونال بينت لاين 850

يعتبر Interline 850 من International Paint (AkzoNobel) بطانة إيبوكسي عالية الأداء مكونة من مكونين. توفر مقاومة كيميائية فائقة، وهي مصممة خصيصًا لـ Jet A-1 وغيرها من أنواع الوقود الجوي. تجعلها ميزاتها المضادة للكهرباء الساكنة خيارًا موثوقًا به لأنابيب الوقود، مما يضمن السلامة والامتثال لمعايير الصناعة.

4. لوحة دورا 235 من شركة شيروين ويليامز

Dura-Plate 235 هو طلاء إيبوكسي متعدد الاستخدامات معروف بمتانته ومقاومته للمواد الكيميائية. وهو مناسب لبيئات الخدمة القاسية ويوفر حماية قوية ضد التآكل ونفاذية الهيدروكربون. كما أن مرونته وقدرته على الالتصاق تجعله خيارًا شائعًا لأنابيب وقود الطائرات.

5. جوتن تانك جارد 412

Tankguard 412 من Jotun هو طلاء إيبوكسي متخصص لخزانات الوقود وخطوط الأنابيب. يوفر مقاومة ممتازة لمختلف المواد الكيميائية، بما في ذلك Jet A-1. يضمن تشطيبه الناعم وخصائصه الوقائية تدفق الوقود بكفاءة وسلامة خطوط الأنابيب على المدى الطويل.

التطبيق والصيانة

لتحقيق أقصى استفادة من طلاءات البرايمر الإيبوكسي، فإن التطبيق والصيانة المناسبين أمران بالغ الأهمية:

  • تحضير السطح:تأكد من تنظيف أسطح الأنابيب جيدًا وتجهيزها قبل وضع البرايمر الإيبوكسي. قد يتضمن ذلك التفجير وإزالة الشحوم لتحقيق الالتصاق الأمثل.
  • طريقة التطبيق: اتبع تعليمات الشركة المصنعة فيما يتعلق بطريقة التطبيق، والتي قد تشمل الرش أو التنظيف بالفرشاة أو التدحرج.
  • التفتيش المنتظم:قم بإجراء عمليات تفتيش منتظمة لخطوط الأنابيب لتحديد ومعالجة أي علامات تآكل أو تلف على الفور. ستساعد الصيانة المناسبة في إطالة عمر الطلاء وخط الأنابيب.

خاتمة

يعد اختيار طلاء الأساس الإيبوكسي المناسب لأنابيب الوقود Jet A-1 أمرًا ضروريًا لضمان السلامة والكفاءة وطول العمر. مع خيارات مثل Hempadur 35760 من Hempel و876CN من Hempel وInterline 850 من International Paint وDura-Plate 235 من Sherwin-Williams وTankguard 412 من Jotun، يمكن للمشغلين العثور على حل مصمم خصيصًا لاحتياجاتهم المحددة. يمكن لأنظمة نقل الوقود تحقيق الأداء الأمثل والموثوقية من خلال الاستثمار في الطلاءات عالية الجودة والحفاظ على عملية تطبيق وتفتيش صارمة.

سوبر 13Cr الأنابيب الملحومة

تطبيق سوبر 13Cr في حقول النفط والغاز

/في /بواسطة

مقدمة

في عالم استكشاف النفط والغاز الذي يتطلب الكثير من العمل، حيث تكون البيئات القاسية والظروف القاسية هي القاعدة، فإن اختيار المواد المناسبة أمر بالغ الأهمية لتحقيق النجاح التشغيلي والسلامة. ومن بين مجموعة المواد المستخدمة في الصناعة، يبرز الفولاذ المقاوم للصدأ Super 13Cr كخيار أول للتطبيقات التي تتطلب مقاومة استثنائية للتآكل والمتانة. دعونا نستكشف لماذا يعد Super 13Cr المادة المفضلة لتطبيقات حقول النفط والغاز الحديثة وكيف يتفوق على الخيارات الأخرى.

ما هو سوبر 13Cr الفولاذ المقاوم للصدأ؟

الفولاذ المقاوم للصدأ Super 13Cr هو سبيكة عالية الكروم مصممة لتحمل الظروف القاسية الموجودة في عمليات النفط والغاز. يتكون تركيبها عادةً من حوالي 13% من الكروم، إلى جانب عناصر إضافية مثل الموليبدينوم والنيكل. وبالمقارنة بدرجات 13Cr القياسية، توفر هذه السبائك مقاومة محسنة للتآكل وأداءً عاليًا في درجات الحرارة العالية.

لماذا سوبر 13Cr?

1. مقاومة فائقة للتآكل

غالبًا ما تتعرض آبار النفط والغاز لمواد تآكلية مثل كبريتيد الهيدروجين (H2S) وثاني أكسيد الكربون (CO2) والكلوريدات. يتميز الفولاذ المقاوم للصدأ Super 13Cr في هذه البيئات بسبب محتواه العالي من الكروم، والذي يشكل طبقة أكسيد واقية على سطح الفولاذ. تقلل هذه الطبقة بشكل كبير من معدل التآكل وتمنع التشققات والتآكل الناتج عن الإجهاد، مما يضمن طول عمر المعدات وموثوقيتها.

2. القوة والمتانة العالية

بالإضافة إلى مقاومته للتآكل، يوفر Super 13Cr خصائص ميكانيكية مثيرة للإعجاب. تحافظ السبيكة على قوة وصلابة عالية حتى في ظل ظروف الضغط العالي ودرجات الحرارة العالية. وهذا يجعلها مثالية للمكونات الحيوية مثل الأنابيب والغلاف والموصلات المستخدمة في آبار النفط والغاز، حيث تكون السلامة الهيكلية أمرًا بالغ الأهمية.

3. مقاومة ظروف الخدمة الحامضة

تشكل بيئات الخدمة الحامضية التي تتميز بغاز كبريتيد الهيدروجين تحديًا كبيرًا لمواد استخراج النفط والغاز. تم تصميم Super 13Cr بدقة لتحمل هذه الظروف القاسية، مما يقلل من خطر فشل المواد ويضمن التشغيل الآمن والفعال. كما أن امتثاله لمعايير NACE MR0175 / ISO 15156 يؤكد ملاءمته لتطبيقات الخدمة الحامضية.

4. تعزيز الأداء في البيئات ذات درجات الحرارة العالية

غالبًا ما تعمل حقول النفط والغاز في درجات حرارة مرتفعة، مما يؤدي إلى تفاقم التآكل وتدهور المواد. تم تصميم الفولاذ المقاوم للصدأ Super 13Cr للحفاظ على أدائه في مثل هذه البيئات، والحفاظ على مقاومته للتآكل وخصائصه الميكانيكية حتى في درجات الحرارة الأعلى. تعد هذه الموثوقية أمرًا بالغ الأهمية للتشغيل الآمن والفعال لمعدات الإنتاج.

تطبيقات في صناعة النفط والغاز

يتم استخدام الفولاذ المقاوم للصدأ Super 13Cr في العديد من التطبيقات المهمة في قطاع النفط والغاز:

  • الغلاف والأنابيب: المكونات الأساسية لآبار النفط والغاز، ويتم اختيار أنابيب Super 13Cr لقدرتها على تحمل الضغط العالي والبيئات المسببة للتآكل.
  • أدوات قاع البئر: يتم استخدام Super 13Cr في العديد من الأدوات والمعدات الموجودة أسفل البئر، بما في ذلك أنابيب الحفر ومعدات الإنتاج، حيث تعد الموثوقية والأداء أمرًا بالغ الأهمية.
  • المعدات تحت سطح البحر: مقاومة السبيكة لمياه البحر والمواد المسببة للتآكل الأخرى تجعلها مثالية للتطبيقات تحت سطح البحر، بما في ذلك الناهضات والسريّة والموصلات.

الآفاق المستقبلية والابتكارات

مع استمرار صناعة النفط والغاز في دفع حدود الاستكشاف والإنتاج، سينمو الطلب على المواد المتقدمة مثل Super 13Cr. تهدف الأبحاث والتطوير المستمرة إلى تعزيز خصائص هذا السبائك بشكل أكبر، واستكشاف تطبيقات جديدة وتحسين أدائها لتلبية الاحتياجات المتطورة للصناعة.

خاتمة

يمثل الفولاذ المقاوم للصدأ Super 13Cr قمة علوم المواد في قطاع النفط والغاز، حيث يجمع بين مقاومة التآكل التي لا مثيل لها والقوة والمتانة العالية. إن قدرته على الأداء بشكل موثوق في البيئات القاسية والضغط العالي ودرجات الحرارة المرتفعة تجعله الخيار المفضل للتطبيقات الهامة. ومع تقدم الصناعة، سيستمر Super 13Cr في لعب دور حيوي في ضمان عمليات النفط والغاز الآمنة والفعالة والناجحة.

ومن خلال اختيار Super 13Cr، يمكن للمشغلين والمهندسين مواجهة تحديات التنقيب الحديث عن النفط والغاز بثقة، وتأمين استثماراتهم ودفع التقدم في هذا المجال.